BMW 8-sarjan useita järjestelmävikoja, tutkaongelmia?

Hei! Minulla on jonkin verran kokemusta BMW:n parissa työskentelystä. Minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2019 BMW 7-sarjassa. Nuo varoitusvalot ja järjestelmäviat voivat olla super ärsyttäviä! Minun tapauksessani tutka-anturi oli vain likainen ja tarvitsi perusteellisen puhdistuksen. Vein sen korjaamolleni, ja he diagnosoivat sen melko nopeasti. Koko homma maksoi minulle noin 45 euroa, ja siitä lähtien se on toiminut täydellisesti. Jos saat useita virheitä, kannattaa ehdottomasti tarkastaa tutka-anturi ensin, ennen kuin paneudut monimutkaisempiin ongelmiin. Mitä tarkkoja virheilmoituksia näet kojelaudassasi? Ajatko usein huonoissa sääolosuhteissa? Nämä tiedot auttaisivat minua ymmärtämään, onko sinulla sama ongelma kuin minulla. Jos haluat, voit kertoa joitakin yksityiskohtia näistä vikakoodeista, se helpottaisi oikeaan suuntaan ohjaamista.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi! Autossani on ajettu 140146 km, ja näen "Front Collision Warning Unavailable" (Etutörmäysvaroitus ei ole käytettävissä) sekä "Lane Departure System Malfunction" (Kaistavahti) -viestit. Sää on ollut viime aikoina aika kova, joten se saattaa selittää likaisen anturin teorian. Huomasitko, että varoitukset tulivat ja menivät yllättäen? Omani tuntuvat ilmestyvän erityisesti moottoriteillä ajettaessa. Tarkistan sen ehdottomasti seuraavassa huollossa. Toivon todella, että kyseessä on vain puhdistus, kuten sinun tapauksessasi, eikä täydellinen anturin vaihto!

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Joo, muistan täysin, että minulla oli täsmälleen samat varoitukset 7-sarjassani! Omani toimi myös useimmiten moottoritiellä, ja viestit tulivat ja menivät yllättäen, erittäin turhauttavaa, kun yrität käyttää kuljettajan apuominaisuuksia. Koska mainitsit kolean sään ja sen, että varoitukset tulevat esiin enemmän maanteillä, se kuulostaa todella samalta kuin mitä minä koin. Minun tapauksessani, kun anturi oli likainen, varoitukset ilmestyivät useammin suuremmilla nopeuksilla, mikä selittää moottoritieyhteyden. Sade ja tien lika periaatteessa sotkivat anturin kykyä toimia kunnolla. Kun korjaamoni puhdisti anturin, he myös kalibroivat sen uudelleen. Pelkkä puhdistus ei välttämättä riitä, joten varmista, että he tekevät molemmat. Koko prosessi kesti minulla noin tunnin. Koska autossasi on ajettu melko paljon kilometrejä (minun autossani oli noin 120000 kilometriä, kun tämä tapahtui), kannattaa ehkä pyytää korjaamoa tarkistamaan myös anturin kiinnityskorvakkeet, jotta se olisi perusteellinen. Pidä minut ajan tasalla siitä, mitä korjaamosi toteaa! Olen todella utelias tietämään, onko kyseessä sama ongelma.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos paljon kaikista yksityiskohtaisista tiedoista! Tästä on todella apua, erityisesti kalibrointiosuudesta, mainitsen sen ehdottomasti, kun vien sen korjaamolle. On erittäin rauhoittavaa kuulla, että sinulla oli samanlaisia oireita ja että asia osoittautui suhteellisen yksinkertaiseksi ja edulliseksi. Olen varannut tapaamisen ensi viikolle, ja varmistan, että he tarkistavat myös kiinnityskorvakkeen, kun otetaan huomioon ajokilometrini. Olet oikeassa siinä, että moottoritieyhteys on järkevä korkeampien nopeuksien vuoksi. Kun mainitsit asiasta, olen huomannut, että varoitukset tuntuvat pahenevan sateen tai roiskeveden jälkeen. Päivitän tämän viestiketjun, kunhan saan asian selvitettyä, se saattaa auttaa muita, joilla on samanlaisia ongelmia. Arvostan todella sitä, että otit aikaa jakaa kokemuksesi. Toivottavasti se on vain hyvä puhdistus- ja kalibrointityö, kuten sinulla oli!

(Käännetty kielestä Englanti)