BMW G8: Useita anturivikoja, sade-, valo- ja pyyhinongelmia

Hei! Minulla on jonkin verran kokemusta BMW:stä satunnaisena DIY-mekaanikkona. Minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2020 BMW 7-sarjan kanssa (omistin myös 5-sarjan). Nuo oireet kuulostavat todella tutuilta, käsittelin kuplien muodostumista geelityynyn alle, jossa sadeanturi istuu tuulilasissa. Tämä sekoitti kaikki mainitsemasi automaattitoiminnot. Vein sen korjaamolle ja he vahvistivat, että anturi ei saanut kunnolla kontaktia noiden kuplien takia. He vaihtoivat geelityynyn ja kalibroivat anturin uudelleen. Maksoi minulle 62 euroa, ja kaikki on toiminut täydellisesti siitä lähtien. Mikä on ajokilometrimääräsi ja oletko huomannut kosteutta tai epätavallisia täpliä tuulilasissa lähellä anturialuetta? Nämä tiedot auttaisivat määrittämään, onko sinulla sama ongelma.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi! Minulla on ajettu 197464 KM ja kävin juuri äskettäin määräaikaishuollossa. Olen tarkastanut tuulilasin anturialueen ympäriltä ja huomannut pienen samean läiskän, jota ei ollut siellä aiemmin. Luulen, että saatat olla oikeilla jäljillä tuon geelityyny-ongelman kanssa. Pitikö osa tilata vai oliko se varastossa? Mukava kuulla, että korjaus oli suhteellisen yksinkertainen!

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Joo, tuo kuvaamasi pilvinen laikku on juuri se, mitä huomasin omassani ennen kuin sain sen korjattua. Minun tapauksessani korjaamolla oli itse asiassa geelityyny varastossa, se on ilmeisesti tarpeeksi yleinen ongelma BMW:ssämme, jotta he pitävät niitä valmiina. Mutta rehellisesti sanottuna se voi vaihdella riippuen siitä, missä korjaamossa käyt. 197 000 kilometrin kohdalla nämä anturit voivat alkaa toimia, minun autossani nämä oireet alkoivat noin 180 000 kilometrin kohdalla. Hyvä uutinen on, että korjaus on melko suoraviivainen. Minun tapauksessani he saivat minut takaisin tien päälle parissa tunnissa. Varmista vain, että he tekevät uudelleenkalibroinnin sen jälkeen, kun tyyny on vaihdettu, sillä se on ratkaisevan tärkeää, jotta kaikki automaattitoiminnot saadaan jälleen toimimaan kunnolla. Muuten, kun he korjasivat omani, huomasin, että automaattiset ajovalot toimivat paljon herkemmin kuin kuukausiin ennen kuin ilmeiset ongelmat alkoivat. Anturi oli kai vähitellen heikentynyt ilman, että olin huomannut sitä. Kerro minulle, miten menee, kun saat sen kuntoon!

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos paljon kaikista yksityiskohtaisista tiedoista! Tuo on erittäin hyödyllistä, erityisesti kalibroinnin uudelleen kalibroinnista, ja aion ehdottomasti mainita siitä, kun vien sen korjaamolle. Todella mielenkiintoista, mitä sanoit ajovalojen muuttumisesta herkemmiksi korjauksen jälkeen. Nyt kun mainitsit sen, omani ovat olleet hieman hitaat viime aikoina, joten ehkä tämä on hiipinyt minunkin kohdalleni. Soitan huomenna vakiokorjaamolleni ja kysyn, onko heillä geelityynyä varastossa. Toivon, että se on yhtä helppo kuin sinun korjauksesi! Kiitos vielä kerran, että otit aikaa jakaa kokemuksesi, se antoi minulle paljon paremman käsityksen siitä, mitä odottaa. Yritän muistaa päivittää sinulle, kun saan sen kuntoon!

(Käännetty kielestä Englanti)