BMW i3 ajovalojen suuntausvirhe ajo omistajat hullu

Minulla oli täsmälleen sama ongelma vuoden 2020 BMW i8 Hybridissä viime talvena 98 000 kilometrin kohdalla. Automaattista tasausjärjestelmää ohjaava servomoottori oli vikaantunut, mikä aiheutti väärän suuntaiset valot ja varoitusvalon syttymisen. Sertifioitu teknikkoni teki diagnoosin tietokonejärjestelmän avulla ja vahvisti, että viallinen servomoottori oli ajovalokokoonpanossa. Korjaus ei ollut nopea, koska tarvittiin kyseisen osan tilaaminen ja etupään osittainen purkaminen, jotta siihen päästiin kunnolla käsiksi. Korjaus kesti kaksi päivää, koska uusi servomoottori piti kalibroida asennuksen jälkeen. Vaikka kyseessä ei ollut kriittinen turvallisuusongelma, joka jättäisi sinut pulaan, se on kuitenkin korjattava, sillä väärin kohdistetut ajovalot voivat olla vaarallisia vastaantulevalle liikenteelle. Lisäksi monissa paikoissa se ei onnistuisi katsastuksessa. Varmista vain, että menet jonkun BMW:n elektroniikkaan erikoistuneen tahon luokse, sillä nämä järjestelmät ovat melko monimutkaisia, eikä kaikilla korjaamoilla ole oikeanlaisia diagnostiikkatyökaluja tähän työhön.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi! Se on todella hyödyllistä ja vastaa sitä, mitä olen havainnut i3:n kanssa. En muista mainitsitko kustannuksia, mutta paljonko päädyit maksamaan koko korjauksesta? Olen myös utelias, onko sinulla ollut muita ajovaloihin liittyviä ongelmia korjauksen jälkeen?

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei! Ilo antaa sinulle päivitys. Kun sain sen korjattua liikkeessä, minulla ei ole ollut yhtään ongelmaa ajovalojen kanssa, ne toimivat nyt täydellisesti. Ajovaloalueen säätövika on kokonaan poissa, ja kaikki on kunnolla kohdillaan. Mitä tulee kustannuksiin, se maksoi minulle 1040 € koko hommasta. Se kattoi viallisen servomoottorin vaihdon ja kaiken siihen liittyvän työn. Se ei ollut halpaa, mutta kun otetaan huomioon BMW:n järjestelmien monimutkaisuus ja se, että etupää jouduttiin purkamaan osittain, niin sitä kai voi odottaa. Ihan vain mielenrauhan vuoksi, olen ajanut i8:lla noin 15 000 kilometriä korjauksen jälkeen, ja ajovalojärjestelmä on ollut vankka. Ei mitään varoitusvaloja, ei virhettä, ei mitään. Jos sinulla on samoja oireita kuin minulla, sanoisin, että se kannattaa korjata. Näiden BMW:iden korjaaminen saattaa olla kallista, mutta ainakin oikein tehtynä ne pysyvät kunnossa! Kerro minulle, jos tarvitset lisätietoja korjauksesta. Autan aina mielelläni toista BMW:n omistajaa!

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos kaikista yksityiskohdista! Purin luodin ja vein i3:n korjattavaksi viime viikolla. Kokemus ei ollut läheskään niin huono kuin pelkäsin. Osoittautui, että olit oikeassa, servomoottori aiheutti kaikki ongelmat. Löytämäni mekaanikko tiesi asiansa ja sai sen korjattua noin puolessatoista päivässä. Kustannukset olivat samanlaiset kuin mitä sinä maksoit, vaikka onnistuin neuvottelemaan hieman alennusta, koska heillä oli osa varastossa. Ja mikä parasta? Ei enää varoitusvaloja, ja ajovalot ovat nyt täydellisesti kohdakkain. Mikä helpotus ajaa yöllä ilman huolta muiden kuljettajien sokaisemisesta! Hassu juttu on se, että siellä ollessani he näyttivät minulle tarkalleen, mikä vanhassa servomoottorissa oli vikana. En koskaan tajunnut, miten monimutkaisia nämä järjestelmät ovat, ennen kuin näin kaikki komponentit. Arvostan todella sitä, että kerroit kokemuksestasi, se antoi minulle itseluottamusta korjata se sen sijaan, että olisin lykännyt sitä. Toivottavasti se pysyy ongelmattomana kuten sinulla!

(Käännetty kielestä Englanti)