100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo

romy_braun1

BMW i3 Ilmastoinnin säätöongelmat, anturiongelmat?

Hei kaikki! Minulla on ongelmia vuoden 2020 BMW i3 Hybridin kanssa. Automaattinen ilmastoinnin säätö lakkasi toimimasta kunnolla, lämmityksen teho on huono ja vikakoodi on tallennettu. Epäilen, että se saattaa liittyä aurinkoanturiin, mutta en ole täysin varma. Onko kukaan ollut tekemisissä vastaavien oireiden kanssa? Kuulisin mielelläni korjauskokemuksistanne ja siitä, mikä oli lopullinen korjaus korjaamollanne. Kiitos jo etukäteen!

(Käännetty kielestä Englanti)

4 kommentti(a)

juliansky53

Hei! Minulla on jonkin verran kokemusta hybridien parissa työskentelystä ja kohtasin jotain vastaavaa vuoden 2018 BMW i8:n kanssa. En ole ammattimekaanikko, mutta olen käsitellyt muutamia sähköongelmia aiemmin. Oli täsmälleen samat oireet, ilmastoinnin säätö toimii ja huono lämmitys. Kun vein auton luotettuun korjaamoon, he totesivat, että kyseessä oli vain löysä liitos ilmastoinnin ohjausjärjestelmän johdinsarjassa. Kaapelin liitin ei ollut kunnolla paikallaan, mikä aiheutti ajoittaisia ongelmia. Kokonaiskorjauskustannukset olivat 95 euroa, joista suurin osa oli liitännän diagnosointiin ja korjaamiseen liittyvää työtä. Voisitko kuitenkin kertoa, ennen kuin heität siihen osia? Saatko mitään erityisiä virheilmoituksia? Tapahtuuko se jatkuvasti vai ajoittain? Oletko huomannut muita sähköhäiriöitä? Tämä voisi auttaa rajaamaan, onko kyseessä sama ongelma kuin minulla.

(Käännetty kielestä Englanti)

romy_braun1 (Kirjoittaja)

Kiitos, että jaoit tuon näkemyksen! Minun i3 oli juuri huollossa viime kuussa 155985 KM:n kohdalla, ja saan jatkuvasti virheilmoituksen "Climate Control Malfunction". Se on melko jatkuvaa, lämmitys tuskin toimii ja automaatti-ilmastointi tuntuu olevan omilla tahoillaan. En ole kuitenkaan huomannut mitään muita sähköongelmia, kaikki muu toimii moitteettomasti. Olen hieman helpottunut kuullessani, että sinun laitteesi oli vain löysä liitos, joka on varmasti vähemmän pelottava kuin anturin vaihto! Mainitsiko mekaanikkosi, miten he tekivät diagnoosin? Saatan pyytää korjaamoa tarkistamaan johdotuksen ensin, ennen kuin ryhdyn kalliimpiin korjauksiin.

(Käännetty kielestä Englanti)

juliansky53

Hei taas! Joo, kun katson kilometritilastosi ja oireesi, se kuulostaa melko samankaltaiselta kuin mitä koin i8:n kanssa. Kun mekaanikkoni teki diagnoosin, he käyttivät diagnoosiskanneria, joka osoitti, että ilmastoinnin ohjausmoduulissa oli viestintävirhe. Mutta tässä on mielenkiintoinen osa, he luulivat aluksi, että se johtui myös anturista, kunnes he tutkivat johdotuksen fyysisesti. He periaatteessa jäljittivät ilmastointimoduulin johdinsarjan ja havaitsivat, että puhallinmoottorin lähellä oleva liitin oli hieman syöpynyt eikä se ollut kunnolla kosketuksissa. Minun tapauksessani he puhdistivat liittimen nastat ja varmistivat, että kaikki oli kunnolla paikallaan. Tämän jälkeen järjestelmä alkoi taas toimia täydellisesti. Saamasi jatkuva virheilmoitus kuulostaa täsmälleen samalta kuin minulla. Yksi tapa, jolla voit tavallaan testata tämän itse, on kokeilla varovasti painaa kojelautaa, kun ilmastointi on päällä, jos huomaat muutoksia suorituskyvyssä, se saattaa viitata siihen, että jossakin on löysä liitos. Ehdottaisin ehdottomasti, että he tarkistavat ensin johdotuksen ja liitännät. Minun korjaukseni oli paljon halvempi kuin mitä uusi anturi olisi maksanut. Lisäksi, kun otetaan huomioon, että teetätit juuri huoltotöitä, ehkä jotain on irronnut työn aikana? Se oli vain ajatus! Kerro minulle, mitä saat selville, olen todella utelias, onko kyseessä sama ongelma!

(Käännetty kielestä Englanti)

romy_braun1 (Kirjoittaja)

Kiitos paljon kaikesta tuosta yksityiskohtaisesta avusta! Luettuani kokemuksestasi soitin korjaamolleni ja vaadin, että he tarkistavat ensin johdotusliitännät. Kävi ilmi, että olit oikeassa, he löysivät vaurioituneen liittimen puhallinmoottorin läheltä, aivan kuten sinun tapauksessasi! Jotain korroosiota oli kertynyt, ja he arvelevat, että se oli saattanut häiriintyä äskettäisen huoltoni aikana. Korjaus oli itse asiassa melko suoraviivainen, he puhdistivat liittimen, kiinnittivät sen kunnolla, ja nyt kaikki toimii taas täydellisesti. Lämmitys toimii taas täydellä teholla, ja automaattinen ilmastointi toimii normaalisti. Ja mikä parasta? Koko korjaus maksoi minulle vain puolet siitä, mitä odotin maksavani anturin vaihdosta! Olen todella kiitollinen neuvoistasi, joiden mukaan johdotukset olisi pitänyt tarkastaa ensin, sillä säästin paljon rahaa ja päänvaivaa. Uskomatonta, miten niinkin pieni kytkentäongelma voi aiheuttaa niin ärsyttäviä ongelmia näissä huipputekniikan autoissa. Kiitos vielä kerran siitä, että ohjasit minut oikeaan suuntaan!

(Käännetty kielestä Englanti)

Liity keskusteluun nyt: