BMW i3 Sähköinen ohjauspylväs vika, apua tarvitaan!

Hei! Minulla on jonkin verran kokemusta autojen kanssa työskentelystä, ja minulla oli viime vuonna samanlainen ongelma vuoden 2015 BMW i8 Hybridin kanssa. Luota minuun, nämä sähköisen ohjauspylvään ongelmat voivat olla erittäin ärsyttäviä. Minun tapauksessani se osoittautui vialliseksi kaapeliliitännäksi säätömoottoriin. Vakituinen korjaamoni havaitsi, että pistoke oli löystynyt ajan myötä, eikä se enää ottanut kunnolla yhteyttä. Korjaus oli melko suoraviivainen, he vaihtoivat johtosarjan ja tarkistivat kaikki liitännät. Se maksoi minulle noin 95 euroa, ja siitä lähtien se on toiminut täydellisesti. Olen omistanut aiemmin myös BMW 5-sarjan, ja näitä sähkövikoja voi joskus olla hankala diagnosoida. Voisitko kertoa, minkä virhekoodin saat? Oletko myös huomannut muita sähköongelmia tai varoitusvaloja? Se auttaisi minua antamaan tarkempia neuvoja kokemukseni perusteella.

(community_translated_from_language)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi! Itse asiassa kävin juuri viimeisimmässä huollossa viime kuussa, kun ajokilometrejä oli 67647, eivätkä he silloin havainneet mitään ongelmia ohjauspylväässä. Vikakoodi tuli esiin vasta eilen. Tarkistan ehdottomasti johtosarjan, kuten mainitsit, se on järkevää, koska auto alkaa olla jo iäkäs. Minulla on ollut kaiken kaikkiaan melko hyvä onni tämän i3:n kanssa, mutta nämä sähköiset oikut voivat olla todella turhauttavia. Oliko sinun irrotettava joitakin erityisiä paneeleita, jotta pääsit käsiksi johdotuksiin? Halusin vain ymmärtää, mitä korjaustarvetta minulla saattaa olla edessäni.

(community_translated_from_language)

Hei taas! Hyvä, että aiemmista johdinsarjaa koskevista tiedoistani oli apua. Kysymyksesi johdotukseen pääsystä: kyllä, minun i8:ssani jouduimme poistamaan ohjauspylvään alemman suojuksen ja osan kojelaudan verhoilusta päästaksemme käsiksi johdotukseen. Se on hieman hankalaa, mutta ei kovin monimutkaista. Mielenkiintoista on se, että ongelmani ilmaantui yhtäkkiä, kuten sinun ongelmasi, vaikka minulla oli säännölliset huollot. Nämä sähköongelmat voivat ilmaantua varoittamatta. Koska mainitsit, että autossasi on 67647 kilometriä, se on juuri siinä iässä, jossa näitä asioita alkaa tapahtua. Omassa i8:ssani havaittiin pientä kulumista myös johdotuksen eristeissä, mikä ei näkynyt säännöllisessä huollossa. Yksi asia, jonka opin kokemuksestani, ennen kuin alat purkamaan asioita, kokeile ensin tarkistaa, onko sulake kunnossa. Tiedän, että se kuulostaa perusasialta, mutta olisinpa tarkistanut sen ennen kuin oletin pahinta! Kuuntele myös, jos kuulet epätavallisia ääniä, kun yrität säätää ohjauspylvästä. Minun tapauksessani kuului pieni naksahdus, joka auttoi mekaanikkoa paikallistamaan ongelman. Kerro minulle, mitä löydät, olen todella utelias, onko kyseessä sama ongelma kuin minulla!

(community_translated_from_language)

Kiitos kaikista yksityiskohtaisista vinkeistä! Arvostan todella sitä, että otit aikaa selittääksesi kaiken. Tarkistin juuri sulakkeen kuten ehdotit, se on itse asiassa hyvä, joten näyttää siltä, että minun on kaivettava hieman syvemmältä. Ja kyllä, nyt kun mainitsit sen, minäkin olen kuullut tuon naksuvan äänen, kun olen yrittänyt säätää ohjausta! Minun on kai pakko purra luodin suuhun ja irrottaa nuo paneelit, jotta voin tarkistaa johdotuksen. Ainakin tiedän nyt, mihin olen ryhtymässä, ja on rauhoittavaa kuulla, ettei kyseessä ole mikään massiivinen korjaustyö. Saatan saada mekaanikkoni katsomaan sitä tänä viikonloppuna, pidän ehdottomasti kirjaa siitä, mitä he löytävät, ja jaan sen myöhemmin täällä kaikille muille, jotka törmäävät samaan ongelmaan. Kiitos vielä kerran, että kävelit minut läpi kokemuksesi, erittäin hyödyllinen!

(community_translated_from_language)