BMW i3 Tehonmenetys: huono jakotukin anturi hälytys

Minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2020 BMW i8 Hybridin kanssa viime kuussa. Oireeni vastasivat täsmälleen sinun oireitasi: tehon menetys, lisääntynyt polttoaineenkulutus ja pelätty moottorin tarkastusvalo. Vein sen korjaamolle, jossa diagnosoitiin suuri alipainevuoto imujärjestelmässä. Imusarjan paineanturi ilmoitti väärät lukemat vuodon vuoksi, mutta se ei ollut perussyy. Kävi ilmi, että imusarjan ja sylinterikannen välinen tiiviste oli rapistunut melko pahasti. Se oli vakava työ, joka vaati moottoritilan purkamista, jotta siihen päästiin käsiksi ja se voitiin korjata kunnolla. Mekaanikot joutuivat irrottamaan imusarjan kokonaan vaihtaakseen tiivisteen ja tarkistaakseen mahdolliset muut vuodot. He myös puhdistivat kaasuläpän samalla, kun he olivat siellä, koska siinä oli merkkejä hiilen kertymisestä. Auto kulkee nyt kuin uusi, teho on palannut, polttoainetaloudellisuus on normaali, eikä moottorin tarkastusvalo enää palaudu. Oireidesi perusteella suosittelen, että se tarkistetaan pian, ennen kuin se mahdollisesti aiheuttaa lisää ongelmia.

(community_translated_from_language)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi, se on erittäin hyödyllistä! Tyhjiövuodon diagnoosi on täysin järkevä, kun otetaan huomioon, mitä i3:n kanssa tapahtui. Olen helpottunut kuullessani, että sait asian selvitettyä kunnolla. Muistatko suunnilleen, paljonko koko korjaus lopulta maksoi sinulle? Onko kaikki toiminut moitteettomasti korjauksen jälkeen vai oletko huomannut muita outouksia? Haluaisin tietää, koska yritän budjetoida tämän korjauksen ja haluan varmistaa, että olen varautunut mahdollisiin jatkokysymyksiin.

(community_translated_from_language)

Hei taas! Joo, kerron sinulle mielelläni yksityiskohdat. Juuri palasin mekaanikolta, he löysivät ja korjasivat viallisen jakopään paineanturin, mutta suurin syyllinen oli tosiaan tuo aiemmin mainitsemani alipainevuoto. Kokonaislasku oli 235 € koko työstä, mikä ei rehellisesti sanottuna ollut niin paha kuin odotin, kun otetaan huomioon, kuinka paljon työtä heidän piti tehdä. Korjauksen jälkeen i8:ni on toiminut aivan loistavasti, kuin täysin eri auto! Teho-ongelmia ei enää ole, polttoainetaloudellisuus on palautunut normaaliksi, eikä ärsyttävä moottorin tarkastusvalo ole enää näyttäytynyt. Nyt on kulunut kuutisen viikkoa, eikä mitään outoja tai ongelmia ole ilmennyt. Korjaamo teki todella perusteellista työtä, puhdisti kaiken samalla, kun he olivat siellä, ja jopa puhdisti kaasuläpän kunnolla, kuten aiemmin mainitsin. Joskus nämä ongelmat voivat johtaa suurempiin ongelmiin, jos ne jätetään hoitamatta, joten olen iloinen, että sain sen korjattua, kun sain sen korjattua. Luota minuun, huomaat eron heti, kun saat omasi korjattua!

(community_translated_from_language)

Kiitos kaikista yksityiskohdista! Itse asiassa palasin juuri mekaanikolta ja halusin kertoa, miten se meni. Löysin hyvämaineisen liikkeen ja he tekivät loistavaa työtä. Olit oikeassa sen suhteen, että alipainevuoto oli suurin ongelma. Hassua kyllä, he löysivät myös hiilen kertymistä, joka piti puhdistaa. Koko korjaus kesti noin neljä tuntia, mutta se oli odottamisen arvoista. Kokonaiskustannukset olivat hieman suuremmat kuin sinun, koska heidän piti vaihtaa myös pari kulunutta letkua, mutta olen vain iloinen, että se on korjattu. Auto tuntuu nyt aivan erilaiselta, paljon herkemmältä ja polttoainetaloudellisuus on parantunut huomattavasti. Kiitos vielä kerran siitä, että autoitte minua selvittämään tämän. Arvostan todella sitä, että otit aikaa jakaa kokemuksesi. Se sai minut tuntemaan itseni paljon varmemmaksi korjauttamisesta sen sijaan, että olisin lykännyt sitä. Nyt tiedän tarkalleen, mitä pitää varoa myös tulevaisuudessa!

(community_translated_from_language)