BMW i4 Infotainment-järjestelmä kuollut, kaikki näytöt mustat

Hei! Minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2020 BMW i4:n kanssa viime vuonna. Oireet olivat täsmälleen samanlaiset kuin sinulla, täydellinen infotainmentin pimeneminen. Aluksi luulin, että kyseessä oli CAN-BUS-ongelma, mutta se osoittautui paljon yksinkertaisemmaksi. Sertifioidussa liikkeessä tehdyn diagnoosin jälkeen he löysivät palaneen sulakkeen ja viallisen pääohjausmoduulin, joka piti vaihtaa. Kyse ei ollut johdinsarjasta tai väyläyhteysongelmasta, kuten ensin epäiltiin. Korjaus oli suoraviivainen, kun oikea komponentti oli tunnistettu. Oireet voivat olla pelottavia ja saada ajattelemaan, että kyseessä on suuri sähköjärjestelmän vika, mutta minun tapauksessani vika ei ollut niin vakava kuin aluksi pelättiin. Autoni oli poissa käytöstä noin kolme päivää, kun he hankkivat varaosan. Varmista vain, että löydät liikkeen, jossa on asianmukaiset BMW:n diagnostiikkalaitteet, sillä ne ovat ratkaisevan tärkeitä näiden sähköisten mallien tarkan vianmäärityksen kannalta. Yleiset OBD-lukulaitteet eivät useinkaan pysty kommunikoimaan kunnolla näiden järjestelmien kanssa. Onnea korjaukseen.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei, kiitos, että jaoit kokemuksesi. Tuo kuulostaa ehdottomasti samalta kuin se, mistä minulla on kyse. Todella hyödyllistä tietää, että kyse saattaa olla vain ohjausmoduulista. Voisitko kertoa, kuinka paljon päädyit maksamaan korjauksesta? Onko kaikki toiminut sen jälkeen moitteettomasti vai oletko huomannut muita outouksia? Kiitos!

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Kiva, että pystyin auttamaan! Halusin vain päivittää teille, että viimeisen viestini jälkeen vein i4:n sertifioidulle mekaanikolle ja sain kaiken kuntoon. Ohjausyksikön viestintävirhe oli todellakin syyllinen, mutta se ei ollut läheskään niin monimutkainen kuin aluksi epäiltiin. Se korjattiin korjaamalla joitakin CAN-BUS-järjestelmän vaurioita, ja laskun loppusummaksi tuli 235 euroa. Korjauksen jälkeen infotainment-järjestelmäni on toiminut täydellisesti, ei häiriöitä, ei mustia näyttöjä, ei mitään. iDrive reagoi välittömästi, ja kaikki liitettävyysominaisuudet ovat palautuneet ennalleen. Nyt on kulunut noin 8 kuukautta, eikä yhtään ongelmaa ole ilmennyt. Tiedän, että nämä sähköiset vikoja voivat olla erittäin turhauttavia, mutta kun ne on diagnosoitu ja korjattu kunnolla, ne pysyvät yleensä kunnossa. Varmista vain, että menet jonkun luo, joka todella tuntee BMW:n sähköjärjestelmät. Nämä autot ovat melko monimutkaisia, ja tarvitset jonkun, jolla on oikeat diagnostiikkatyökalut ja asiantuntemus. Kerro minulle, jos tarvitset muuta tietoa!

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos paljon kaikista yksityiskohtaisista tiedoista! Palasin juuri tänään mekaanikolta, ja olit oikeassa. Minulla oli pitkälti sama kokemus kuin kuvaamasi. Löysin sertifioidun BMW-asiantuntijan, joka teki diagnoosin heti, ja se osoittautui vialliseksi ohjausmoduuliksi ja joiksi johdotusongelmiksi. Korjaus maksoi minulle hieman enemmän kuin sinun korjauksesi, 315 €, mutta rehellisesti sanottuna olen vain helpottunut, että se on korjattu. Koko prosessi kesti noin kaksi päivää, ja voin ilokseni todeta, että kaikki toimii nyt täydellisesti. Näyttö on kirkas ja reagoiva, kaikki äänet toimivat ja iDrive toimii kuin uusi. Mekaanikko teki myös täydellisen järjestelmätarkastuksen ja päivitti samalla joitakin ohjelmistoja, mikä oli mukava bonus. Arvostan todella sitä, että otit aikaa jakaa kokemuksesi, se auttoi minua varmasti tuntemaan oloni luottavaisemmaksi sen korjaamisen suhteen sen sijaan, että olisin vain elänyt kuolleen järjestelmän kanssa. Nyt voin vihdoin nauttia podcasteistani jälleen työmatkani aikana! Kiitos vielä kerran kaikesta avusta!

(Käännetty kielestä Englanti)