BMW i4 Useita varoitusvaloja: Jarrukytkimen tutkimus

Hei! Minulla on jonkin verran kokemusta sähköautojen parissa työskentelystä, ja kävin läpi jotain vastaavaa vuoden 2023 BMW iX:n kanssa. Nuo sähköhäiriöt voivat olla erittäin ärsyttäviä! Itse asiassa minulla oli lähes samanlaisia oireita, ja tiedätkö mitä? Se osoittautui joksikin todella yksinkertaiseksi. Huolestumisen jälkeen huomasin, etten painanut jarrupoljinta täysin, kun käynnistin auton. Järjestelmä tarvitsee jarrupolkimen voimakkaan painalluksen, jotta se käynnistyy kunnolla. Kun aloin tehdä niin, kaikki varoitukset katosivat. Kokeile tätä ennen kuin viet sen korjaamolle: Kun auto on pysäköitynä, paina jarrupoljin kokonaan alas, kun käynnistät auton. Pidä sitä painettuna pari sekuntia ennen kuin vapautat sen. Voisitko kertoa, oletko huomannut mitään kaavaa näiden varoitusten ilmestyessä? Ilmestyvätkö ne esimerkiksi heti käynnistyksen yhteydessä vai ajon aikana? Mitä virhekoodeja autosi näyttää? Nämä tiedot auttaisivat antamaan tarkempia neuvoja.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei, kiitos jarrupolkimen vinkistä! Minulla on i4:ssä 88673 KM, ja viimeisin huolto tehtiin noin kaksi kuukautta sitten. Kokeilin itse asiassa ehdotustasi jarrupolkimen tiukalla painalluksella, mutta valitettavasti varoitukset ilmestyvät edelleen. Ne näyttävät aika epätavallisilta, joskus käynnistyksen yhteydessä, joskus ajon aikana. Virhekoodit palaavat, vaikka ne on poistettu. Ajattelin, että se kannattaisi ehkä viedä sertifioidulle EV-teknikolle tässä vaiheessa. Jarruvalo-ongelma on erityisen huolestuttava, koska se on turvakomponentti. Onko kukaan muu joutunut vaihtamaan i4:nsä jarruvalon kytkimen?

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Ikävä kuulla, että jarrupolkimen temppu ei ratkaissut ongelmaasi. Tiedätkö, sen jälkeen, kun ehdotin tuota alkuperäistä korjausta, minulla itse asiassa oli myöhemmin samanlainen jatkuva ongelma iX:n kanssa, vaikka olin kokeillut tiukkaa jarrupainallusta. Minun tapauksessani kävi ilmi, että jarruvalon kytkin oli todellakin viallinen, aivan kuten sinä epäilet i4:ssäsi. Se piti vaihtaa noin 95 000 kilometrin kohdalla. Oireet olivat täsmälleen samanlaiset kuin kuvaamasi, epätavallisia varoituksia, jatkuvia virhekoodeja ja ärsyttävä jarruvalojen toimintahäiriöilmoitus, joka tuli jatkuvasti uudelleen. Vaihto oli itse asiassa melko suoraviivainen, kesti noin tunnin huoltokeskuksessa. Sen jälkeen ei ole ollut mitään ongelmia! Se maksoi minulle noin 300 taalaa työ mukaan lukien, mikä ei ollut kovin paha ottaen huomioon kaiken sen stressin, jota nuo varoitusviestit aiheuttivat. Ottaen huomioon oireesi ja sen, että koodien tyhjentäminen ei auta, sanoisin, että olet oikeilla jäljillä, kun ajattelet, että kyse on jarruvalojen kytkimestä. Nämä uudemmat sähköautot ovat hämmästyttäviä, mutta ne voivat olla erittäin herkkiä pienillekin sähköongelmille. Ehdottomasti saada se tarkistetaan sertifioitu tech, parempi varman päälle kuin katua mitään jarruihin liittyviä! Kerro minulle, miten menee. Olen aina kiinnostunut kuulemaan, mitkä korjaukset toimivat muilla BMW EV:n omistajilla.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos paljon, kun jaoit kokemuksesi! On todella hyödyllistä tietää, että sinulla oli samanlainen ongelma iX:ssäsi ja sait sen ratkaistua jarruvalon kytkimen vaihdolla. Juuri tätä epäilin i4:n kohdalla, ja sinun tarinasi saa minut luottavaisemmaksi diagnoosini suhteen. Aion varata huomenna ajan sertifioituun BMW-huoltokeskukseen. 300 dollarin arvio ei kuulosta lainkaan pahalta, varsinkin kun otetaan huomioon, miten paljon nämä epätavalliset varoitukset ovat stressanneet minua. Olet aivan oikeassa siitä, että jarruihin liittyvien ongelmien kanssa on oltava varovainen, en todellakaan halua ottaa riskejä. Arvostan todella kaikkien panosta tässä asiassa. Päivitän viestiketjua, kun saan asian selvitettyä, jos joku muu törmää tulevaisuudessa vastaaviin ongelmiin i4:nsä kanssa. Nämä sähköautot ovat fantastisia autoja, mutta sähköisten vikojen kanssa tekeminen voi joskus olla melkoinen seikkailu! Kiitos vielä kerran kaikesta avusta!

(Käännetty kielestä Englanti)