BMW i5 Avaimenperä ongelmia? Yleiset ongelmat ja ratkaisut

Hei! Minulla on jonkin verran kokemusta sähköautoista (keskitason harrastaja). Minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2022 BMW i4:n kanssa (tallissa on myös iX). Avaimenperäongelmat voivat olla turhauttavia! Omassani oli täsmälleen samat oireet, avaimeton avaus lakkasi toimimasta ja sai kojelaudan varoitukset. Vein sen tavalliseen korjaamooni, ja kyllä, se johtui vain avaimen paristosta. Vaihto sujui nopeasti, noin 20 minuutissa paperityöt mukaan lukien, ja pariston vaihto maksoi 37 euroa. He käyttivät aitoa varaosaa varmistaakseen, että kaikki toimii kunnolla. Ennen kuin ehdotat tarkempia yksityiskohtia, voisitko kertoa: Pystytkö edelleen käynnistämään auton fyysisellä avaimella? Ilmestyykö varoitusviesti jatkuvasti vai ajoittain? Oletko huomannut muita sähköongelmia? Nämä tiedot auttaisivat minua jakamaan lisää merkityksellisiä yksityiskohtia kokemuksestani.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos yksityiskohtaisesta vastauksestasi! Kyllä, voin edelleen käynnistää auton fyysisellä avaimella. Varoitus tulee näkyviin aina, kun käynnistän auton. Muita sähköongelmia ei ole toistaiseksi ilmennyt. Viimeisin huolto oli juuri 2 kuukautta sitten 82109 KM:n kohdalla. Toivon todella, että kyse on vain avaimen akusta kuten sinun tapauksessasi, se kuulostaa paljon yksinkertaisemmalta korjaukselta kuin mitä pelkäsin. Huomasitko mitään varoitusmerkkejä ennen kuin avain lakkasi kokonaan toimimasta? Varaan sen varmaan pian varmuuden vuoksi.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Kiitos noista lisätiedoista i5:stäsi. Kyllä, muistan, että minulla oli joitakin varoitusmerkkejä ennen kuin i4:ni näppäin luovutti kokonaan. Noin kaksi viikkoa ennen täydellistä vikaa huomasin, että avain toimi ajoittain, ja joskus minun piti mennä todella lähelle autoa, jotta se tunnistaisi avaimen, mikä ei ollut normaalia. Koska oireesi vastaavat täysin minun oireitani (toimiva fyysinen avain, johdonmukainen varoitusviesti, ei muita sähköongelmia), olen entistä vakuuttuneempi siitä, että kyseessä on sama akkuongelma kuin minulla. Huomasin myös i4:n kanssa, että tämä tapahtui noin 80 000 kilometrin kohdalla, mikä on melko samanlaista kuin sinun tilanteesi. Säästääkseni mahdolliselta vaivannäöltä, kysy autoa varatessasi nimenomaan avaimen akun vaihdosta. Ensimmäisellä tapaamiskerrallani heillä ei ollut varastossa oikeaa akkua (näissä sähköautoissa käytetään tiettyä akkutyyppiä), joten minun oli tultava takaisin. Hieman ärsyttävää, mutta ainakin se on nopea korjaus, kun heillä on osa. Täytyy sanoa, että tätä pientä ongelmaa lukuun ottamatta nämä uudet BMW:t ovat melko luotettavia. Avaimeni on toiminut täydellisesti akun vaihdon jälkeen, eikä ongelmia ole ilmennyt viimeisten 8 kuukauden aikana. Kerro minulle, miten sujuu, kun saat sen kuntoon!

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos paljon kaikesta tästä hyödyllisestä tiedosta! On todella rauhoittavaa kuulla, että kokemuksesi oli niin samanlainen kuin omani, varsinkin kun on kyse siitä, että avaimen on oltava lähempänä autoa, ennen kuin se lakkaa toimimasta kokonaan, olen itse asiassa huomannut tuon myös, mutta en ajatellut sitä tuolloin. Todella hyvä vinkki siitä, että akku on varastossa etukäteen, mainitsen sen ehdottomasti, kun soitan varausta varten. Yritän luultavasti saada sen ensi viikolla, koska mieluummin hoidan asian nyt kuin otan riskin, että jään jonnekin jumiin kuolleen avaimen kanssa. Olen samaa mieltä luotettavuudesta, tämä on ensimmäinen ongelmani auton hankkimisen jälkeen, ja jos kyse on vain akusta, se on melko vähäpätöinen asia. Päivitän tietoja, kunhan saan asian selvitettyä. Kiitos vielä kerran, että otit aikaa jakaa kokemuksesi, se sai minut tuntemaan oloni paljon paremmaksi koko tilanteen suhteen!

(Käännetty kielestä Englanti)