BMW i5:n jousituksen vaimennusongelmat suurilla kilometreillä

BMW iX:n omistajana vuonna 2021 minulla oli hiljattain samanlainen vaimennuksen säätöongelma. Varoitusvalo ja kova kyyti olivat samanlaisia oireita kuin kuvaamasi. Minun tapauksessani se osoittautui vialliseksi johdotusyhteydeksi vaimennuksen ohjausmoduulin ja jousitusanturien välillä. Pääliitin oli syöpynyt, mikä aiheutti ajoittaisia yhteyshäiriöitä. Korjaus käsitti johdinsarjan vaihtamisen ja järjestelmän uudelleenkalibroinnin. Se oli vakava työ, jonka asianmukainen suorittaminen kesti noin kaksi päivää, koska liitäntäkohtiin pääsemiseksi oli irrotettava useita komponentteja. Ongelma ei ole palannut korjauksen jälkeen. Kuvauksesi perusteella tilanne kuulostaa hyvin samankaltaiselta kuin se, mitä minä koin. Suosittelen ehdottomasti tarkistuttamaan asian pian, sillä ajamisen jatkaminen viallisella vaimennuksen säädöllä voi mahdollisesti vahingoittaa muita jousituksen osia. Muista, että nämä sähköiset BMW:t tarvitsevat erikoisdiagnostiikkalaitteita, joten varmista, että siellä, minne viet sen, on kokemusta sähkökäyttöisistä järjestelmistä.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi! Juuri tämän kanssa olen tekemisissä. Mikä helpotus kuulla, etten ole ainoa, jolla on tämä ongelma. Voisitko kertoa, kuinka paljon päädyit maksamaan korjauksesta? Onko kaikki toiminut moitteettomasti korjauksen jälkeen? Yritän saada käsityksen siitä, mitä minua odottaa, sekä kustannuksiltaan että siitä, voiko tästä tulla toistuva ongelma. Kiitos vielä kerran yksityiskohtaisesta selityksestä johdinsarjasta. Todella hyödyllistä tietoa!

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Kiva, että pystyin auttamaan edellisellä vastauksellani. Kyllä, kaikki on toiminut täysin sujuvasti, koska sain sen korjattu! Korjaus oli itse asiassa paljon yksinkertaisempi (ja halvempi) kuin alkuperäinen kokemukseni, vain 95 € korjata viallinen kaapeliyhteys. He havaitsivat, että vaimennuksen ohjausmoduulissa oli löysä pistoke, joka aiheutti kaikki nuo ärsyttävät oireet. Kun he kiinnittivät liitännän kunnolla ja suorittivat nopean järjestelmätarkastuksen, ongelma oli täysin ratkaistu. Siitä on nyt kolme kuukautta, enkä ole nähnyt varoitusvaloa sen jälkeen. Ajonlaatu on taas silkinpehmeä, aivan kuten silloin, kun auto oli uusi. Olin rehellisesti sanottuna helpottunut, ettei kyse ollut jostain vakavammasta, kuten silloin, kun koko johdinsarja piti vaihtaa. Sinun pitäisi ehdottomasti käydä tarkistuttamassa se. Kuvaamasi perusteella se saattaa olla sama yksinkertainen korjaus. Nämä sähköiset BMW:t ovat yleensä todella luotettavia, mutta joskus näitä pieniä sähkövikoja ilmenee. Varmista vain, että menet jonkun luo, joka tuntee sähkökäyttöiset järjestelmät, ja sinun pitäisi olla kunnossa! Kerro minulle, miten sinulle käy!

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos kaikista näistä tiedoista! Halusin vain päivittää teille, että sain vihdoin autoni tarkastettua tänään. Olit oikeassa siinä, että sinun on löydettävä joku, joka tuntee sähköautot. Löysin hyvän mekaanikon, joka itse asiassa havaitsi, että asia oli hieman erilainen kuin sinun tapauksessasi. Kävi ilmi, että jousituksen ohjausmoduuli tarvitsi ohjelmistopäivityksen, ja yhdessä anturin kiinnikkeessä oli pieni halkeama. Koko homma maksoi minulle noin 200 dollaria, ei yhtä halpaa kuin sinun korjauksesi, mutta ehdottomasti parempaa kuin pelkäsin. Kyyti on nyt paljon tasaisempaa, ja ärsyttävä varoitusvalo on vihdoin poissa! Mekaanikko oli todella perusteellinen ja jopa näytti minulle, mitä he korjasivat. Arvostan todella sitä, että otit aikaa jakaa kokemuksesi. Se antoi tarvitsemani sysäyksen, jotta sain sen korjattua sen sijaan, että olisin lykännyt sitä. Autoja, eikö niin? Aina on jotain uutta opittavaa niistä! Kiitos vielä kerran kaikesta avusta!

(Käännetty kielestä Englanti)