BMW i8 Hybrid CEL: Latausilma-anturin ongelmat ja tehon menetys

Hei! Minulla on jonkin verran kokemusta hybridiautoista, ja minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2015 BMW i3:n kanssa. En ole mikään ammattimekaanikko, mutta olen oppinut aika paljon vuosien varrella hybridieni huollosta. Oireet olivat lähes identtiset, CEL, tehon menetys ja tuo tunnusomainen viheltävä ääni. Kävi ilmi, että lämpötila-anturin johdinsarjassa oli löysä liitos. Paikallinen korjaamoni löysi ongelman melko nopeasti, ja he korjasivat sen vaihtamalla joitakin kuluneita kaapeleita ja kiinnittämällä liitännät kunnolla. Se maksoi minulle yhteensä noin 95 euroa, ja siitä lähtien se on toiminut täydellisesti. Ennen kuin kerron tarkempia yksityiskohtia korjauksesta, voisitko kertoa: Oletko huomannut muutoksia polttoainetehokkuudessa? Paheneeko ääni, kun akku on tyhjä? Minkä diagnostiikkakoodin sait tarkalleen ottaen? Koska i8:ssa on erilainen jäähdytysjärjestelmä kuin i3:ssa, näiden yksityiskohtien tunteminen auttaisi minua antamaan asianmukaisempia neuvoja.

(community_translated_from_language)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi! Omassani on ajettu tasan 16202 km, ja viimeisin huolto tehtiin noin 2 kuukautta sitten. Itse asiassa olen huomannut polttoainetaloudellisuudessa pientä laskua viime aikoina, varsinkin hybriditilassa ajettaessa. Ääni voimistuu, kun painan kovaa, ja saamani diagnoosikoodi on P0096. Vihellys tuntuu voimakkaammalta, kun auto on ollut käynnissä jonkin aikaa, erityisesti kiihkeän ajon aikana. Korjaamo, jossa yleensä käyn, ei tunne i8:n hybridijärjestelmää kovin hyvin, joten olen hieman epäröinyt antaa heidän tutkia asiaa liian syvällisesti. On hyvä tietää, että korjauksesi oli suhteellisen suoraviivainen ja edullinen. Oireet kuulostavat aika samankaltaisilta kuin mitä minä koen. Huomasitko akun suorituskykyyn liittyviä ongelmia korjauksen jälkeen?

(community_translated_from_language)

Hei taas! Kiitos noista lisätiedoista i8:sta. Nuo oireet kuulostavat todella tutuilta, minun i3:ssani oli sama juttu, erityisesti tuo vihellys paheni kovassa kiihdytyksessä. Korjauksen jälkeen akun suorituskyky itse asiassa parani hieman. Luulen, että anturiongelma sai järjestelmän toimimaan tehottomasti. Myös polttoainetalouteni palautui normaaliksi, mikä oli helpotus, koska olin jo huolissani, että jokin vakavampi asia oli vialla. Kun katson kilometrimäärääsi ja P0096-koodia, olen entistä vakuuttuneempi siitä, että vika on samanlainen kuin se, jonka kanssa minä olin tekemisissä. Se, että se on havaittavissa paremmin auton lämmittämisen jälkeen, on toinen tyypillinen merkki. Mekaanikkoni mainitsi, että lämpö voi tehdä nämä kytkentäongelmat selvemmiksi. Pikavinkki kokemuksestani: suosittelen lämpimästi etsimään korjaamon, joka on erikoistunut BMW-hybrideihin. Opin tämän kantapään kautta sen jälkeen, kun tavallinen mekaanikko pahensi tilannetta yrittämällä korjata sitä. Hybridijärjestelmä on melko monimutkainen, ja vaikka korjaus saattaa olla yksinkertainen, tarvitset jonkun, joka tietää, mistä on kyse. Oletko tarkistanut, onko alueellasi BMW:n sertifioituja hybridihuollon asiantuntijoita? Asiantuntijan puoleen kääntymisestä aiheutuvat lisäkustannukset saattavat olla mahdollisten komplikaatioiden välttämisen arvoisia. Minun korjaukseni oli suoraviivainen, kun löysin oikean mekaanikon tekemään sen.

(community_translated_from_language)

Kiitos paljon kaikista yksityiskohtaisista tiedoista! Arvostan suuresti kokemustesi jakamista, erityisesti sitä, miten akun suorituskyky parani korjauksen jälkeen. Noudatan ehdottomasti neuvoasi BMW:n hybridiasiantuntijan etsimisestä, se on luultavasti fiksuinta sen sijaan, että ottaisin riskin, että vakiomekaanikkoni pahentaisi tilannetta. Olen tutkinut asiaa ja löytänyt sertifioidun BMW-hybridikorjaamon, jolla on hyvät arvostelut. Aion soittaa heille huomenna ja sopia tapaamisen. Tunnen itseni nyt paljon varmemmaksi tämän asian selvittämisestä, varsinkin kun oireesi olivat niin samankaltaisia kuin minun. Toivon vain, että kyseessä on yksinkertainen johdotusongelma, kuten sinun ongelmasi oli! Pyydän heitä tarkistamaan mainitsemasi liitännät, varsinkin kun ääni pahenee kuumuuden myötä. En todellakaan halua ottaa riskiä hybridijärjestelmän vahingoittumisesta. Kiitos vielä kerran avusta, on ollut erittäin hyödyllistä saada joku, joka on käynyt läpi jotain vastaavaa!

(community_translated_from_language)