BMW i8 ilmajousituksen vika, omistaja etsii apua ja kustannuksia

Minulla oli viime kuussa samanlainen ongelma vuoden 2019 BMW i3s Hybridin kanssa. Oireet olivat lähes samanlaiset kuin kuvaamasi, epätasainen ajokorkeus, varoitusvalot ja väärän suuntaiset ajovalot. Minun tapauksessani se osoittautui vialliseksi liitännäksi ilmajousituksen ohjausmoduulissa sekä kuluneeksi kompressoriksi. Liitin oli syöpynyt ajan myötä, mikä aiheutti ajoittaisia vikoja. Mekaanikko havaitsi, että johtosarjaan oli päässyt kosteutta, mikä aiheutti liitosongelmat. Korjaus käsitti kompressoriyksikön vaihtamisen ja ohjausmoduulin liitäntöjen uudelleen kytkemisen. Se oli ehdottomasti vakava työ, joka vaati erikoisdiagnostiikkalaitteita. Koko järjestelmä oli kalibroitava uudelleen korjauksen jälkeen. Suosittelen vahvasti, että se tarkastetaan sertifioidussa BMW-huoltokeskuksessa eikä yleismekaanikolla. Nämä hybridijärjestelmät ovat melko monimutkaisia, ja asianmukaiset diagnostiikkatyökalut ovat välttämättömiä. Kuvailemasi oireet ovat aika lailla oppikirjamaisia ilmajousituksen ohjausmoduulin vian tai kompressoriongelmien osalta.

(community_translated_from_language)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi! Se todella auttaa, koska olen ollut huolissani siitä, että vien sen väärään paikkaan. Kuulostaa siltä, että meillä oli aika lailla samat asiat meneillään. Voisitko kertoa, mikä oli korjauksen kokonaiskustannus? Oletko myös utelias, onko sinulla ollut muita jousitukseen liittyviä ongelmia korjauksen jälkeen? Haluan vain tietää, mitä minua saattaa odottaa tulevaisuudessa.

(community_translated_from_language)

Hei! Halusin vain seurata kysymyksiänne. BMW:n sertifioidun mekaanikon tapaamisen jälkeen asia osoittautui paljon yksinkertaisemmaksi (ja halvemmaksi!) kuin odotin. Kyseessä oli vain viallinen kaapelin liitäntä ilmajousituksen kompressoriin, ei mitään suurempaa, kuten aluksi pelkäsin. Korjaus maksoi vain 95 €, mikä oli suuri helpotus, kun olin kuvitellut pahinta! Jousitus on toiminut täydellisesti sen jälkeen, kun se saatiin korjattua, eikä enää mitään outoa kallistelua, varoitusvaloja tai väärän suuntaisia ajovaloja. Auto kulkee taas silkinpehmeästi. Korjauksen jälkeisinä kuukausina ei ole ilmennyt yhtään jousitusongelmaa. Olen todella iloinen, että valitsin sertifioidun huoltokeskuksen sen sijaan, että olisin yrittänyt säästää muutaman taalan tavallisessa korjaamossa. Joskus nämä hybridijärjestelmät tarvitsevat jonkun, joka tietää tarkalleen, mitä he katsovat. Näyttää siltä, että nämä kytkentäongelmat eivät ole kovin harvinaisia malleissamme, mutta ainakin ne ovat yleensä melko yksinkertaisia korjata, kun ne on diagnosoitu oikein. Toivottavasti tämä auttaa hieman rauhoittamaan mieltäsi! Kerro meille, miten korjaus sujuu.

(community_translated_from_language)

Kiitos paljon kaikista yksityiskohdista! Sain vihdoin tarkistettua i8:ni ja halusin kertoa, mitä tapahtui. Noudatin neuvoasi ja menin sertifioituun paikkaan. Teknikko havaitsi, että se johtui itse asiassa ilmaletkusta, jossa oli pieni halkeama, sekä joistakin sähköisistä vioista ohjausmoduulissa. Työ oli suurin osa laskusta, koska he joutuivat purkamaan melko paljon, jotta pääsivät käsiksi kaikkeen. Ei yhtä halpa kuin sinun korjauksesi, mutta silti paljon parempi kuin pelkäsin. Koko homma maksoi minulle noin 500 dollaria. Olen ajanut sillä nyt pari viikkoa, ja kaikki toimii täydellisesti. Ajokorkeus on palautunut normaaliksi, varoitusvaloja ei enää ole, ja myös vinossa olevat ajovalot on korjattu. Mikä helpotus, että se on korjattu! Arvostan todella kaikkien mielipiteitä, jotka auttoivat minua välttämään mahdollisia päänvaivoja epäpätevien mekaanikkojen kanssa. Mikään ei ole pahempaa kuin se, että joku sekoilee näiden järjestelmien kanssa, vaikka ei tiedä, mitä tekee. Oppitunti: käänny aina asiantuntijoiden puoleen näissä huipputeknisissä asioissa!

(community_translated_from_language)