BMW iX ei käynnisty: Ajonestojärjestelmän painajainen

Hei! Voin samaistua tilanteeseesi. Minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2020 BMW i4:n kanssa viime kuussa. Kuvaamasi oireet kuulostavat täsmälleen samalta kuin mitä minä koin, ajoittaiset käynnistysongelmat ja tuo ärsyttävä ajonestolaitteen valon vilkkuminen. Vein sen jälleenmyyjän korjaamolle, ja kävi ilmi, että avaimen ohjelmointi oli vioittunut, mikä aiheutti viestintäongelmia avaimen ja auton turvajärjestelmän välillä. Teknikon oli ohjelmoitava avain uudelleen ja nollattava auton ajonestojärjestelmä. Koko prosessi vaati BMW:n sähköajoneuvoihin erikoistuneita diagnostiikkalaitteita. Kyseessä ei ole mekaaninen vaan elektroninen ongelma. Vaikka se on turhauttavaa, se ei yleensä ole vakava ongelma, joka aiheuttaisi pysyviä vaurioita ajoneuvoosi. Se edellyttää kuitenkin asianmukaista diagnoosia ja korjausta, jonka suorittaa BMW:n turvajärjestelmät hyvin tunteva henkilö. Koska iX-autosi on vielä melko uusi, suosittelen vahvasti, että sertifioitu BMW-jälleenmyyjä tarkastaa tämän, sillä näissä nykyaikaisissa sähköajoneuvoissa on monimutkaisia integroituja järjestelmiä, jotka vaativat erityistä asiantuntemusta.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi! On todella hyödyllistä tietää avaimen uudelleenohjelmoinnin korjauksesta. Aion itse asiassa viedä sen jälleenmyyjälle tällä viikolla, koska se kuulostaa samankaltaiselta kuin mitä sinä kävit läpi. Voisitko kertoa, kuinka paljon päädyit maksamaan korjauksesta? Ihan mielenkiinnosta kysyn myös, onko sinulla ollut muita elektroniikkaongelmia sen jälkeen, kun se korjattiin?

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Hienoa kuulla sinusta takaisin. Sinua ilahduttaa tietää, että sen jälkeen kun sain i4:n korjattua jälleenmyyjältä, minulla ei ole ollut yhtään ongelmaa ajonestolaitteen kanssa, se on toiminut täysin moitteettomasti. Korjaus oli itse asiassa melko suoraviivainen, ja avaimen uudelleenohjelmointi maksoi minulle vain 45 €. Oli suuri helpotus, ettei kyse ollut mistään vakavammasta tai kalliimmasta! Mitä tulee muihin elektronisiin omituisuuksiin, ei, ei yhtään sen jälkeen. Auto käynnistyy nyt joka kerta täydellisesti. Jälkikäteen ajateltuna, kaiken draaman aiheutti juuri tuo vioittunut avainohjelmointi. Nämä nykyaikaiset sähköiset BMW:t ovat melko vakaita, kunhan nämä pienet elektroniset ongelmat saadaan selvitettyä. Jos olet menossa jälleenmyyjälle tällä viikolla, kuulostaa siltä, että olet tehnyt oikean päätöksen. Nämä turvajärjestelmäongelmat vaativat kunnon diagnostiikkalaitteita, jotta ne voidaan selvittää kunnolla. Kerro meille, miten menee!

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos kaikista näistä yksityiskohtaisista tiedoista! Palasin juuri jälleenmyyjältä, ja olit oikeassa. Kyseessä oli todellakin avaimen ohjelmointiongelma minun iX:ssäni, vaikka korjaus maksoi lopulta hieman enemmän, noin 75 euroa, koska he joutuivat tekemään joitakin ylimääräisiä järjestelmän nollauksia. Mutta rehellisesti sanottuna olen vain helpottunut, ettei kyse ollut jostain suuremmasta! Koko kokemus ei ollut läheskään niin paha kuin edellinen mekaanikon kauhutarinani. Jälleenmyyjän tekninen tiimi oli todella ammattitaitoinen ja selitti kaiken selkeästi. He saivat asian korjattua parissa tunnissa, ja autoni toimii nyt täydellisesti, se käynnistyy joka kerta ilman mitään varoitusvaloja. On hassua, miten niinkin pieni asia kuin vioittunut ohjelmointi voi aiheuttaa tällaista päänvaivaa, mutta olen iloinen, että otin yhteyttä tänne ja sain neuvosi. Arvostan todella sitä, että kerroit kokemuksestasi, se auttoi minua varmasti luottamaan siihen, että saan sen korjattua jälleenmyyjällä sen sijaan, että yrittäisin löytää halvemman vaihtoehdon. Kiitos vielä kerran kaikesta avusta!

(Käännetty kielestä Englanti)