BMW iX1 Sähköinen kaaos: Varoitukset

Hei! Minulla oli viime kaudella samanlaisia ongelmia vuoden 2020 BMW i3:n kanssa. Kuvaamasi oireet kuulostavat hyvin tutuilta, autoni näytti useita varoitusvaloja ja sillä oli vakavia virranhallintaongelmia. Korjaamokokemukseni perusteella se osoittautui vialliseksi suurjänniteakun hallintajärjestelmäksi. Teknikko havaitsi, että useat akkupaketin moduulit eivät toimineet oikein, mikä aiheutti jännitteen vaihtelua ja järjestelmävirheitä. Kyseessä oli varsin vakava ongelma, joka vaati erikoisdiagnostiikkalaitteita ja asiantuntemusta. Korjaus käsitti akunhallintajärjestelmän uudelleenkalibroinnin ja joidenkin viallisten moduulien vaihtamisen. Työ kesti noin kolme päivää, mutta se ratkaisi kaikki varoitusvalot ja virtaongelmat kokonaan. Kun otetaan huomioon iX1:n suuri ajokilometrimäärä, suosittelen vahvasti, että se tarkastetaan sertifioidulla BMW EV -asiantuntijalla, jolla on oikeat diagnostiikkatyökalut. Kuvaamasi oireet eivät ole jotain, mitä et halua jättää huomiotta, sillä sähköiset ongelmat sähköautoissa voivat pahentua nopeasti, jos niihin ei puututa kunnolla.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi! On todella hyödyllistä tietää, että akunhallintajärjestelmä on syyllinen. Olen itse asiassa menossa huomenna BMW:n sertifioidulle EV-asiantuntijalle. Ihan mielenkiinnosta kysyn, muistatko, kuinka paljon korjaus maksoi sinulle suunnilleen? Onko kaikki toiminut ongelmitta korjauksen jälkeen, vai oletko huomannut muita outouksia?

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Kiva, että pystyin auttamaan! Halusin vain päivittää sinulle, että i3:n mekaanikon tapaamisen jälkeen se on toiminut kuin unelma. Ylijännitevaroitukset katosivat kokonaan sen jälkeen, kun akkuongelma oli korjattu. Minulle voimakkaasti tyhjentyneen/viallisen akun korjaaminen maksoi lopulta 290 €, mikä ei rehellisesti sanottuna ollut niin paha kuin pelkäsin. He tekivät perusteellista työtä akunhallintajärjestelmän kanssa, eikä minulla ole sen jälkeen ollut yhtään varoitusvaloa. Auto käynnistyy nyt joka kerta täydellisesti, ja kaikki sähköjärjestelmät toimivat juuri niin kuin pitääkin. Nyt on kulunut jo useita kuukausia, enkä ole huomannut mitään uusia outouksia tai ongelmia. Tuntuu todella siltä, että he pääsivät ongelman ytimeen. Korjauttaminen sertifioidussa paikassa oli ehdottomasti sen arvoista, he tiesivät tarkalleen, mistä oli kyse, ja heillä oli kaikki oikeat laitteet diagnosoida ja korjata asia asianmukaisesti. Kerro minulle, miten tapaamisesi sujuu! Noiden oireiden perusteella se kuulostaa hyvin samankaltaiselta kuin mitä minä koin, joten toivottavasti he pystyvät selvittämään asian yhtä tehokkaasti.

(Käännetty kielestä Englanti)

Palasin juuri sertifioidulta BMW-asiantuntijalta, ja vau, mikä erilainen kokemus! Teknikko löysi saman ongelman kuin mainitsemasi, viallisen akun hallintajärjestelmän. He olivat erittäin ammattitaitoisia ja tiesivät tarkalleen, mitä he etsivät. Kävi ilmi, että korjaukseni oli hieman kalliimpi, koska he joutuivat vaihtamaan useampia komponentteja, mutta rehellisesti sanottuna, kun näkee, miten auto toimii nyt, se oli täysin sen arvoista. Kojelauta on vihdoin palannut normaaliksi, ei enää valoshowta! Käynnistys on sujuvaa, ja kaikki järjestelmät toimivat täydellisesti. Olit oikeassa siinä, että sinun on mentävä sertifioidun asiantuntijan luo. Heillä oli hämmästyttävä diagnostiikkalaitteisto, joka paikallisti ongelman hetkessä. Koko korjaus kesti noin neljä päivää, mutta sain laina-auton, joten se ei ollut liian hankalaa. Kiitos vielä kerran neuvoistasi, se todella auttoi minua tekemään oikean päätöksen sen sijaan, että olisin yrittänyt epätavallisia mekaanikkoja, jotka eivät ehkä ymmärrä näitä monimutkaisia EV-järjestelmiä. Olen ehdottomasti oppinut läksyni siitä, että sähköongelmiin on saatava erikoisapua!

(Käännetty kielestä Englanti)