BMW iX2 Varoitusvalot: Tarvittavat ratkaisut ja korjaukset

Hei! Minulla on jonkin verran kokemusta sähköautoista, sanoisin, että kokemusta on vähän tai kohtalaisesti niiden parissa työskentelystä. Minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2022 BMW iX3:n kanssa (perheessä on myös i4). Nuo virheilmoitukset voivat olla hankalia! Vein omani korjaamolle viime kuussa, kun se alkoi näyttää useita varoitusvaloja. Kävi ilmi, että heidän piti vain nollata järjestelmä kokonaan ja kalibroida se uudelleen äskettäisen OBD2-diagnoosiskannaukseni jälkeen. Huoltokeskus hoiti asian takuun puitteissa, joten minulle ei aiheutunut kustannuksia. Ennen kuin kerron tarkempia yksityiskohtia kokemuksestani, voisitko kertoa, mitä virheilmoituksia näytössäsi näkyy? Milloin autoa viimeksi korjattiin? Nämä tiedot auttaisivat minua ymmärtämään, onko sinulla sama ongelma kuin minulla. Minun korjaukseni oli melko nopea, yhteensä noin 2 tuntia huoltokeskuksessa. Mutta ilmeisesti tilanteesi voi olla erilainen riippuen erityisistä virheistä.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi! Näen "System Check Incomplete" -viestin sekä akun varoitusvalon. Mitään suurempia töitä ei ole tehty sitten viimeisimmän huollon 136348 KM:n. Olen todella helpottunut kuullessani, että sinun autosi oli vain nollaus, ja toivon, että minun autoni on jotain yhtä yksinkertaista! Mainitsivatko he mitään erityistä siitä, mikä on voinut laukaista nämä virheet sinun tapauksessasi? Mietin vain, pitäisikö minun välttää tiettyjä toimia, jotka voivat aiheuttaa tämän tulevaisuudessa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Joo, nähtyäni teidän erityisiä virheilmoituksia, olen vieläkin vakuuttuneempi siitä, että se on samanlainen kuin mitä minä koin. Minun tapauksessani he selittivät, että "System Check Incomplete" -viesti tuli esiin sen jälkeen, kun olin käyttänyt kolmannen osapuolen latausasemaa, jolla oli ilmeisesti joitakin viestintäongelmia auton järjestelmien kanssa. Tapauksessani akun varoitusvalo oli itse asiassa vain järjestelmän tarkistuksen keskeytymisen sivutuote, eikä se osoittanut mitään todellisia akkuongelmia. Teknikko kertoi, että se on melko yleistä näissä uudemmissa sähköautoissa, kun auton eri järjestelmien välillä on viestintäongelmia. Jotta näin ei tapahtuisi uudelleen, he suosittelivat pysymään sertifioiduilla latausasemilla ja antamaan auton suorittaa järjestelmätarkistukset keskeytyksettä latauksen jälkeen. Olen noudattanut tätä neuvoa parin viime kuukauden ajan, eikä ongelmia ole ollut sen jälkeen. Hassua kyllä, autoni ajokilometrit olivat samanlaiset, kun tämä tapahtui, noin 140000 km. Ymmärtääkseni asia ei kuitenkaan liity kilometreihin, vaan siihen, miten auton tietokone käsittelee tiettyjä lataus- ja diagnostiikkatilanteita. Jos haluat neuvoni, vie auto huoltoon, mutta älä stressaa liikaa. Kyseessä on todennäköisesti vain ohjelmiston palautus, kuten minun autossani oli. Nämä huipputeknologiset sähköautot tarvitsevat joskus vain vanhan kunnon "sammuta ja käynnistä uudelleen" -lähestymistavan!

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos paljon tuosta yksityiskohtaisesta selityksestä! Se todella rauhoittaa mieltäni, varsinkin kun käytin äskettäin uutta latausasemaa, jota en ollut kokeillut aiemmin. On täysin järkevää, että viestintäongelmat saattavat aiheuttaa nämä varoitukset. Varaan sen ehdottomasti huoltokeskukseen huomenna, kuulostaa siltä, että sen pitäisi olla melko suoraviivainen korjaus. Arvostan suuresti mainintaasi myös sertifioiduissa latausasemissa pysymisestä. Minulla on lähistöllä muutama, jotka tiedän luotettaviksi, joten teen niistä jatkossa minun go-to paikkoja. On itse asiassa varsin rauhoittavaa tietää, että tämä ei ole harvinaista näissä uudemmissa sähköautoissa. Olet pelastanut minut paljon huolta! Päivitän foorumin, kun saan asian selvitettyä, siltä varalta, että joku muu törmää samaan ongelmaan. Kiitos vielä kerran kaikesta avusta!

(Käännetty kielestä Englanti)