BMW iX2: Useita ilmasto- ja anturiongelmia

Minulla on jonkin verran kokemusta sähköautoista, ja minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2022 BMW iX3:n kanssa. Tunnen tuskasi! Oireet olivat täsmälleen samat kuin kuvaamasi. Vietyäni sen vakiohuoltokorjaamoon he löysivät löysän liitännän johdinsarjasta, joka on yhteydessä ulkoiseen lämpötila-anturiin. Korjaus ei ollut liian monimutkainen, heidän täytyi poistaa joitakin paneeleita, paikantaa viallinen liitäntä ja kiinnittää se kunnolla. Kokonaiskorjausaika oli noin 2 tuntia ja se maksoi minulle 95 euroa. Sen jälkeen kaikki toimii täydellisesti. Omistan myös BMW i4:n, mutta sen kanssa ei ole koskaan ollut tällaisia ongelmia. Ennen kuin voin antaa tarkempia neuvoja, voisitko kertoa: Onko tämä alkanut yhtäkkiä vai vähitellen? Oletko huomannut mitään varoitusviestejä näytössä? Onko autoon tehty hiljattain mitään töitä? Kerro minulle nämä tiedot, niin voin ehkä auttaa enemmän!

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei, kiitos, että hyppäsit mukaan! Jep, tämä alkoi tapahtua yhtäkkiä viime viikolla. Mitään varoitusviestejä ei näkynyt ennen ongelmia tai niiden aikana, mikä tekee siitä erityisen hämmentävää. Ei ole myöskään tehty mitään viimeaikaisia töitä, viimeinen huolto oli 194,749 km:n kohdalla ja silloin kaikki oli kunnossa. Kokemuksesi johtosarjaongelmasta on todella hyödyllistä tietää. Koska oireeni vastaavat hyvin pitkälti sinun oireitasi, aion ehdottomasti tarkistaa asian. Tarvitsiko korjaamosi tilata jotain erikoisosia vai oliko kyseessä pelkkä korjaustyö? Yritän vain selvittää, pitäisikö minun odottaa, että autoni on korjaamolla pidempään kuin nuo mainitsemasi 2 tuntia.

(Käännetty kielestä Englanti)

Mukava kuulla sinusta! Minun iX3:ssa se oli vain korjaustyö, eikä uusia osia tarvittu, mikä oli helpotus. Löysä liitin oli itse asiassa etupuskurin suojuksen takana, ja heidän piti vain asentaa liitin uudelleen ja kiinnittää se kunnolla. Siksi se kesti vain noin 2 tuntia. Mutta tässä on jotakin mielenkiintoista: kun ongelmani alkoi, yritin itse puhdistaa anturialuetta itse, koska ajattelin, että se saattoi olla vain likainen tai siihen oli kertynyt jäätä. Siitä ei ollut mitään apua, mikä vahvisti, että kyse oli ehdottomasti liitäntäongelmasta. Se, että sinun ongelmasi alkoi yhtäkkiä, aivan kuten omani, viittaa todellakin samaan ongelmaan. Vaikka korjaukseni olikin suoraviivainen, korjaamosi saattaa haluta tehdä ensin täydellisen vianmäärityksen, mikä voi lisätä kokonaisaikaa noin tunnilla. Minun korjaamossani tehtiin niin, jotta kaikki muut mahdolliset ilmastointimoduuliin liittyvät ongelmat voitiin sulkea pois. Onko autosi muuten joutunut viime aikoina syvien lätäköiden tai rankkasateiden läpi? Mekaanikkoni arveli, että juuri se saattoi alun perin aiheuttaa liitoksen irtoamisen. Tosin kyse voi olla myös yleisestä kulumisesta. Pidä minut ajan tasalla siitä, mitä saat selville!

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos paljon kaikesta tästä yksityiskohtaisesta tiedosta! Itse asiassa, nyt kun mainitsitte asiasta, meillä oli todella rankkasateet viime viikolla juuri ennen ongelmien alkamista. Se voisi ehdottomasti olla syyllinen! Mainitsen tästä korjaamolle, kun vien sen huomenna korjaamolle. Arvostan suuresti sitä, että jaoit kokemuksesi myös diagnostiikasta, ja kerron heille puskurin suojuksen takana olevasta liitosongelmasta. Nyt ainakin tiedän, mitä odottaa ajallisesti, ja on helpottavaa kuulla, että se ei ehkä tarvitse osia. Pelkäsin, että edessä olisi kallis anturin vaihto! Jätän puhdistamisen itse tekemättä ja annan ammattilaisten hoitaa asian. Päivitän ehdottomasti tietoja, kunhan saan sen kuntoon. Kiitos vielä kerran kaikesta avusta, on ollut erittäin hyödyllistä, että on ollut joku, joka on käsitellyt täsmälleen samaa ongelmaa!

(Käännetty kielestä Englanti)