BMW iX:n ovenkahvan elektroniikka aiheuttaa sisäänpääsyn painajaisen

Hei! Minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2019 BMW i4:n kanssa (rakastan BMW:n sähköautoja, omistin myös i3:n aiemmin). Minulla on jonkin verran kokemusta autojen kanssa työskentelystä, mutta lähinnä perushuoltojuttuja. Sama juttu tapahtui minulle, avaimeton avaus täysin kuollut. Kävi ilmi, että ovenkahvan johdotusliitäntä oli löysä ja vaurioitunut, mikä aiheutti kaikenlaisia sähköisiä vikoja. Vein sen vakiokorjaamolle, ja he löysivät viallisen kaapeliliitännän kahvasta. Korjaus kesti noin tunnin, ja se maksoi minulle 95 euroa työineen. Mutta ennen kuin ryntäät korjaamolle, voisitko kertoa, mitä vikakoodeja saat? Oletko myös huomannut muita sähköongelmia viime aikoina? Autosi huoltohistorian tunteminen voisi auttaa selvittämään, liittyykö ongelma viimeaikaisiin töihin. Kerro nämä tiedot, niin voin ehkä auttaa tarkemmin iX:n kanssa!

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi! Viimeisimmän huollon jälkeen iX:ssäni on ajettu 8603 km, ja minulla on P0B0C- ja U0164-vikakoodit. En ole huomannut mitään muita sähköongelmia ennen tätä, mutta on erittäin turhauttavaa, kun en voi käyttää avaimetonta avainta. Hyvä kuulla, että ongelmasi oli vain löysä liitos, toivottavasti minunkin ongelmani on niin yksinkertainen. Huomasitko, että ongelma paheni ajan myötä, vai lakkasiko se yhtäkkiä toimimasta? Vakituinen mekaanikkoni tarjosi minulle paljon korkeampaa hintaa kuin mitä sinä maksoit, joten olen hieman huolissani korjauskustannuksista.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Kiitos näistä yksityiskohdista iX:stäsi. Itse asiassa, kun minulla oli tämä ongelma i4:n kanssa, se alkoi aluksi ajoittain, joskus toimi, joskus ei, ennen kuin se meni kokonaan epäkuntoon. Saamasi vikakoodit eroavat siitä, mitä minä koin (omani liittyivät ovimoduulin viestintään), mikä saa minut ajattelemaan, että ongelmasi saattaa olla monimutkaisempi kuin minun löysä yhteyteni. Kun ajattelen taaksepäin, minulla oli onnea korjauskustannusteni kanssa, koska se oli vain tuo yksinkertainen johdotuksen korjaus. Olen kuitenkin kuullut muilta BMW:n omistajilta, että nämä elektroniset ovenkahvakokoonpanot voivat olla melko kalliita, kun ne on vaihdettava kokonaan. Mekaanikkoni itse asiassa mainitsi, että uudemmissa malleissa, kuten sinun iX:ssäsi, on kehittyneempi kahvan elektroniikka kuin minun 2019 i4:ssäni. Kun otetaan huomioon korkeampi tarjouksesi, he saattavat epäillä, että koko kahvayksikkö on vaihdettava eikä vain korjattava liitäntä. Jos et pahastu, mitä hintaa he tarjosivat sinulle? Ihan vain tiedoksi, että juttelin hiljattain toisen i4:n omistajan kanssa, joka joutui vaihtamaan koko kahvayksikön, ja se maksoi hänelle noin 400-500 dollaria osista ja työstä. Ennen kuin ryhdyt korjaukseen, kannattaa ehkä hankkia toinen mielipide, varsinkin jos tarjous vaikuttaa kohtuuttomalta. Näitä elektronisia ongelmia voi olla hankala diagnosoida oikein.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos paljon yksityiskohtaisesta vastauksesta! Tuo on todella hyödyllinen asiayhteys siitä, miten nämä asiat voivat vaihdella eri mallien välillä. Mekaanikkoni tarjosi noin 750 dollaria osista ja työstä, joten kun kuulin sinun 400-500 dollarin korjauksestasi, haluan nyt ehdottomasti hankkia toisen mielipiteen. Olen huomannut, että minun autoni alkaa itse asiassa osoittaa mainitsemaasi ajoittaista käyttäytymistä, joskus se toimii muutaman kerran ennen kuin se epäonnistuu jälleen. Minun pitäisi kai tarkistaa se pian, ennen kuin se kuolee kokonaan. Arvostan todella sitä, että jaat kokemuksesi ja vinkin siitä, että uudemmissa malleissa on erilainen elektroniikka. Aloitan huomenna soittelun muihin liikkeisiin ja katson, löydänkö jonkun, joka on erikoistunut BMW:n sähköautoihin. Ehkä löydän paremman hinnan ja saan silti laadukasta työtä. Kerro minulle, jos törmäät muihin oikkuihin i4:n kanssa, näyttää siltä, että sinulla on hyvä näkemys näistä autoista!

(Käännetty kielestä Englanti)