100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo
hinnat

lennyzimmermann1

BMW iX:n tuulilasin lämmitin ei toimi: EV omistaja etsii ratkaisuja

BMW iX (2021), tuulilasin lämmitysongelmat ja virhekoodi, tarvitsen neuvoja Hei kaikki! Minulla on ongelmia 2021 BMW iX sähköisen BMW iX:n kanssa. Tuulilasin lämmitysjärjestelmä toimii, joskus toimii huonosti, joskus ei toimi ollenkaan. Järjestelmään on myös tallennettu virhekoodi. Aiemmat kokemukseni mekaanikoista eivät ole olleet hyviä, joten haluaisin kuulla keneltä tahansa, joka on ollut tekemisissä vastaavien ongelmien kanssa. Auton tiedot: Onko kukaan kohdannut tätä ongelmaa? Mikä oli korjaus ja paljonko se maksoi? Etsin suosituksia luotettavista mekaanikoista, jotka tuntevat sähkö-BMW:t. Kiitos jo etukäteen!

(Käännetty kielestä Englanti)

Yhteenveto viestiketjusta

Vuoden 2021 BMW iX:n omistaja koki ongelmia tuulilasin lämmitysjärjestelmän kanssa, joka oli joskus tehoton ja jonka kanssa ilmeni virhekoodi. Samankaltainen tapaus vuoden 2018 BMW i4:n kanssa paljasti, että tällaiset ongelmat voisivat johtua viallisella akunjohtojärjestelmällä, mikä aiheutti jännitteenvaihteluita, jotka vaikuttivat apujärjestelmiin. Suositeltu ratkaisu oli ottaa yhteyttä valtuutettuun BMW-sähköajoneuvojen teknikkoon akunhallintajärjestelmän kalibrointia ja heikentyneiden kennojen vaihtoa varten. Seuraamalla tätä neuvoa omistaja sai akunhallintajärjestelmän korjatuksi ja ohjelmiston päivitetyksi, mikä ratkaisi lämmitysongelman ja paransi auton yleistä suorituskykyä.

Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?

4 kommentti(a)

matteo_friedrich88

Hei! Minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2018 BMW i4 eDrive40 -autossani viime talvena. Tuulilasin lämmitysongelmat liittyivät itse asiassa akun hallintajärjestelmän vikaantumiseen. Aluksi luulin, että kyse oli vain lämmityselementistä, mutta diagnostiikka paljasti, että akku oli pahasti tyhjentynyt eikä pystynyt antamaan riittävästi virtaa apujärjestelmille. Piti viedä auto sertifioidulle EV-asiantuntijalle, joka havaitsi, että useat akun kennot olivat hajoamassa normaalia nopeammin. Tämä aiheutti jännitevaihteluita, jotka vaikuttivat useisiin järjestelmiin, myös tuulilasin lämmitykseen. Tilanne oli melko vakava, sillä se olisi voinut johtaa akun täydelliseen hajoamiseen, jos sitä ei olisi korjattu. Korjaus käsitti akun hallintajärjestelmän uudelleenkalibroinnin ja ongelmallisten kennojen vaihtamisen. Auton ollessa korjaamolla päivitettiin myös ohjausohjelmisto, mikä auttoi optimoimaan virranjakelun apujärjestelmiin. Korjauksen jälkeen tuulilasin lämmitys on toiminut moitteettomasti. Suosittelen lämpimästi, että tämä tarkastetaan sertifioidun BMW EV -teknikon eikä yleisen mekaanikon toimesta, sillä nämä järjestelmät ovat sähköautoissa varsin monimutkaisia ja toisiinsa kytkettyjä. Toivottavasti tämä auttaa päätöksenteossa.

(community_translated_from_language)

lennyzimmermann1 (community.author)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi akunhallintajärjestelmän ongelmasta. Todella hyödyllistä tietää, ettei kyse ollut vain itse lämmityselementistä. Ongelmani kuulostaa melko samankaltaiselta kuin kuvaamasi. Ihan mielenkiinnosta kysyn, muistatko suunnilleen, kuinka paljon koko korjaus maksoi sinulle? Onko kaikki toiminut ongelmitta korjauksen jälkeen vai oletko huomannut muita outouksia?

(community_translated_from_language)

matteo_friedrich88

Hei taas! Kyllä, jaan mielelläni lisää yksityiskohtia! Korjauksen jälkeen kaikki on toiminut moitteettomasti, ei vain tuulilasin lämmitys, vaan myös takalasin lämmitys, jota en ollut aiemmin edes huomannut, että se ei toiminut kunnolla. Koko korjaus maksoi minulle 290 € akunhallintajärjestelmän ongelmasta, joka ei rehellisesti sanottuna ollut niin paha kuin olin aluksi pelännyt. Olen ajanut autolla korjauksen jälkeen noin 15 000 km, eikä muita ongelmia ole ilmennyt. Virranjakelu vaikuttaa nyt paljon vakaammalta, ja kaikki lämmitysjärjestelmät toimivat kuten pitääkin. Kannatti ehdottomasti antaa asia sertifioidun teknikon hoidettavaksi, he todella tiesivät, mitä tekivät näiden sähköjärjestelmien kanssa. Yksi asia, jonka olen oppinut tästä, on se, että kun näissä sähköautoissa alkaa esiintyä lämmitysongelmia, se viittaa yleensä johonkin suurempaan ongelmaan virranhallinnassa. On parempi tarkastuttaa se ajoissa kuin odottaa, että ongelmia ilmaantuu lisää. Autoni tuntuu nyt kuin uudelta, ja olen itse asiassa melko helpottunut, että sain sen kuntoon silloin, kun sain sen kuntoon. Kerro minulle, jos päädyt tarkistuttamaan autosi, olisi mielenkiintoista kuulla, onko kyseessä sama ongelma!

(community_translated_from_language)

lennyzimmermann1 (community.author)

Halusin vain päivittää teille kaikille, mitä tapahtui BMW iX:n kanssa. Noudatin neuvojanne ja menin sertifioidun BMW EV -asiantuntijan luo. Osoittautui, että olit oikeassa, kyse oli todellakin akunhallintajärjestelmän ongelmasta! Teknikko oli todella asiantunteva ja löysi ongelman heti. Korjaus maksoi minulle hieman enemmän kuin sinun korjauksesi, noin 350 €, mutta se oli täysin sen arvoinen. He korjasivat akunhallintajärjestelmän ja tekivät täydellisen ohjelmistopäivityksen. Tuulilasin lämmitys toimii nyt täydellisesti, ja olen huomannut, että auton yleinen suorituskyky on myös parantunut. Mekaanikko selitti kaiken loistavasti. He näyttivät minulle, miten virranjakelu ei toiminut kunnolla aiemmin, mikä aiheutti lämmitysongelmat. Koko korjaus kesti noin puolitoista päivää, mutta he antoivat minulle laina-auton, joten se ei ollut lainkaan vaivalloista. Kiitos vielä kerran avusta, olen todella iloinen, etten tuhlannut aikaa yleiseen mekaanikkoon. Korjauksesta on kulunut kaksi viikkoa, ja kaikki toimii moitteettomasti. Oli ehdottomasti oikea päätös tarkastuttaa se ajoissa!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

BMW

community_crosslink_rmh_model

IX