BMW Jarruvaroitusvalot? ABS- ja ESP-järjestelmien korjaukset ja kustannukset

Hei! Minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2019 BMW 3-sarjan 320d:ssä. Kuvaamasi oireet vastaavat täsmälleen sitä, mitä koin viime kuussa, useita varoitusvaloja ja tuon oudon jarrupolkimen tuntuman. Vein sen korjaamolle ja kävi ilmi, että kyseessä oli ABS-moduuliin vaikuttava alijänniteongelma. Akku ei antanut riittävästi virtaa järjestelmälle, mikä aiheutti varoitusvalojen syttymisen. Akun jännite laski alle raja-arvon, joka tarvitaan jarrujärjestelmän moitteettomaan toimintaan. Minun tapauksessani akku piti vaihtaa ja ABS-moduuli kalibroida uudelleen. Vaikka kyseessä ei ollut kaikkein vakavin ongelma, sitä ei missään nimessä kannata jättää huomiotta, koska se vaikuttaa jarrujärjestelmään. Korjaus ei ollut liian monimutkainen, mutta se vaati erityisiä diagnostiikkalaitteita, jotta kaikki järjestelmät saatiin nollattua asianmukaisesti. Neuvoni olisi, että asia tarkistetaan pian, sillä nämä oireet eivät yleensä korjaannu itsestään, ja ne voivat pahentua. Varmista, että löydät korjaamon, joka on erikoistunut BMW:n elektroniikkaan, sillä he tarvitsevat oikeat diagnostiikkatyökalut ongelman asianmukaiseen tunnistamiseen ja korjaamiseen. Toivottavasti tämä auttaa päätöksenteossa. Kerro meille, miten käy.

(community_translated_from_language)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi! Hyvä, että sait asian selvitettyä. Mietin, kuinka paljon päädyit maksamaan akun vaihdosta ja uudelleenkalibroinnista? Onko kaikki toiminut ongelmitta korjauksen jälkeen? Yritän saada käsityksen siitä, mitä saattaisin olla katsomassa kustannusten kannalta ja jos on jotain muuta, mitä minun pitäisi varoa.

(community_translated_from_language)

Hei taas! Halusin vain jatkaa kysymyksiänne. Joo, kaikki on toiminut täydellisesti sen jälkeen kun sain sen korjattua, ei enää varoitusvaloja tai outoa jarrupolkimen tunnetta. Koko alijänniteongelma maksoi minulle 240 €, joka kattoi diagnoosin ja korjaukset. Sanoisin, että se oli joka pennin arvoista mielenrauhan vuoksi. Kun he tarkistivat asioita, he huomasivat myös, että jarrujeni olivat melko kuluneet (hyvä ajoitus, eikö?), joten teetin myös ne. Jarrukorjaus oli erillään alijänniteongelmasta, mutta olen iloinen, että he havaitsivat sen, parempi varoa kuin katua! Olen ajanut nyt noin kuusi viikkoa korjausten jälkeen, ja auto tuntuu rehellisesti sanottuna kuin uudelta. Jarrut ovat erittäin herkät, ja kaikki ärsyttävät varoitusvalot ovat poissa lopullisesti. Toistaiseksi ei ole ilmennyt muita ongelmia, ja näyttää siltä, että ongelma on ratkaistu. Jos vielä epäröit, minne viedä auto, kerron mielelläni lisää kokemuksistani korjauksesta. Nämä sähköhärpäkkeet voivat olla hankalia, mutta kun ne on saatu korjattua, on yleensä kaikki hyvin!

(community_translated_from_language)

Kiitos kaikista yksityiskohtaisista tiedoista! Itse asiassa palasin juuri tänään mekaanikolta. Kävi ilmi, että minun ongelmani oli erilainen, minulla oli viallinen ABS-anturi, joka piti vaihtaa. Korjauskustannukset olivat hieman korkeammat kuin sinun, noin 400 dollaria osista ja työstä, mutta ainakin se on nyt korjattu. Löytämäni mekaanikko oli itse asiassa loistava, erittäin avoin kaikesta ja jopa näytti minulle vanhan anturin. Hän selitti, miten nämä anturit voivat ajan mittaan vioittua ja sekoittaa kaikki varoitusjärjestelmät. He tekivät täydellisen diagnostiikkatarkastuksen, eikä muita ongelmia onneksi löytynyt. Pääsin sen jälkeen koeajamaan sitä, ja vau, mikä ero! Jarrupoljin tuntuu taas normaalilta, ja kaikki ärsyttävät varoitusvalot ovat poissa. Olipa helpotus, että tämä on nyt korjattu. Arvostan todella apuanne, että saitte minut tarkistamaan asian nopeasti. Mikään ei ole pahempaa kuin ajaa ympäriinsä jarruista huolestuneena! Taidan merkitä tämän oppitunniksi: älä odottele, kun jarrujen varoitusvalot alkavat syttyä. Kiitos vielä kerran kokemusten jakamisesta, se auttoi minua luottamaan siihen, että asia korjataan.

(community_translated_from_language)