BMW M2 Dead: pääsyjärjestelmä ja ohjauslukon painajainen painajainen

Hei! Minulla on jonkin verran kokemusta BMW:n parissa työskentelystä, ja itse asiassa minulla oli viime vuonna jotain hyvin samankaltaista vuoden 2021 BMW M4:ssä. Kuvaamasi perusteella kuulostaa siltä, että ovenkahvan elektroniikka voisi olla syyllinen, sillä juuri näin kävi minun autolleni. Kulkujärjestelmä meni sekaisin, se ei tunnistanut avainta, ja auto meni käytännössä lukitustilaan. Vein sen korjaamolle, jossa diagnosoitiin viallinen elektroniikkamoduuli kuljettajan ovenkahvassa. Korjaus, johon sisältyi osat ja työ, maksoi noin 480 euroa, mutta se korjasi kaikki mainitsemasi oireet. Ennen kuin voin sanoa varmasti, onko kyse samasta ongelmasta, voisitko kuitenkin kertoa: Mikä ovenkahva vaikuttaa ongelmalliselta? Saatko mitään erityisiä virheilmoituksia? Toimiiko lukitus/lukituksen avaimenperä edelleen? Kerro minulle nämä yksityiskohdat, niin voin luultavasti antaa tarkempia neuvoja, jotka perustuvat kokemuksiini M4:stä ja siitä, mitä olen oppinut tästä ongelmasta.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos yksityiskohtaisesta vastauksesta! Joo, nämä oireet alkoivat ilmaantua omassani 35720 KM:n kohdalla, heti viimeisimmän huollon jälkeen. Vastatakseni kysymyksiisi, kuljettajan puoleinen kahva toimii varmasti huonosti, saan "Vehicle access system malfunction" -viestin, ja avaimenperä on erittäin epäjohdonmukainen. Joskus se toimii, joskus ei ollenkaan. Olen miettinyt, voisiko kyse olla jostain muusta, koska auto on suhteellisen uusi ja tämä alkoi tapahtua yllättäen. Mutta kun kuulin, että M4:ssäsi oli sama ongelma, luulen, että saatat olla jossakin ovenkahvamoduulin kanssa. Tarkistan sen ehdottomasti, kun vien sen korjaamolle.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei, hyvä, että pystyin auttamaan aiemmin! Kävin juuri läpi jotain samanlaista M4:n kanssa, ja tunnen tuskasi. Kun mainitsit tuon virheilmoituksen ja ajoittaisen avaimenperän käyttäytymisen, olen entistä vakuuttuneempi siitä, että kyseessä on sama ongelma kuin minulla. Kun ovenkahvamoduuli ei toiminut, huomasin, että se alkoi toimia heti huollon jälkeen. Nämä uudemmat BMW:t ovat todella herkkiä kaikille sähköisille virityksille, ja joskus jopa rutiinihuolto voi laukaista nämä oikut. Se ei todellakaan tarkoita, että huolto olisi aiheuttanut sen, mutta ajoitus sopii yhteen sen kanssa, mitä minun autolleni tapahtui. Tuolla kilometrimäärällä sinulla on vielä takuu, eikö niin? Se on itse asiassa hyvä uutinen. Kun korjautin omani, jälleenmyyjä vahvisti, että kyseessä oli tunnettu ongelma näiden elektronisten ovenkahvojen kanssa. He kertoivat jopa nähneensä muutamissa muissa M-autoissa samaa ongelmaa. Oletko huomannut, että ongelma pahenee tietyillä sääolosuhteilla, kuten kun on todella kylmä tai sataa? Omassani se oli erittäin epävakaa märissä olosuhteissa, ennen kuin se meni täysin epäkuntoon. Se voisi auttaa varmistamaan, onko kyseessä sama vika. Kerro, mitä korjaamo sanoo, kun se tarkastetaan. Olen aina kiinnostunut kuulemaan, esiintyykö näitä kuvioita muissa M-autoissa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos tästä lisätietämyksestä, todella hyödyllistä tietää, että se on tunnettu ongelma! Ja kyllä, olet aivan oikeassa takuun suhteen, mikä on helpotus. Minulla on noin 8 kuukautta jäljellä, joten saan sen varmasti kuntoon ennen kuin se loppuu. Hassua, että mainitsit säästä, sillä nyt kun huomautit siitä, olen huomannut, että se toimii enemmän sateisina päivinä. Viime viikolla se ei käynnistynyt lainkaan kaatosateessa, mikä oli aika stressaavaa. On täysin järkevää, jos kosteus pääsee jotenkin ovenkahvamoduuliin. Minulla on tapaaminen korjaamolla ensi viikolla, joten kerron varmasti, mitä he löytävät. Arvostan suuresti sitä, että jaoit kokemuksesi, säästyin monelta päänsäryltä yrittäessäni selvittää asiaa itse. Nämä huipputekniset ominaisuudet ovat hienoja silloin, kun ne toimivat, mutta voivat olla todellinen riesa, kun ne eivät toimi!

(Käännetty kielestä Englanti)