BMW M2 varoitusvalomyrsky: Koodit Puzzle: Useita koodeja Puzzle

Hei! Minulla oli viime vuonna samanlainen ongelma vuoden 2019 BMW M4:ssä. Minulla on jonkin verran kokemusta autojen parissa työskentelystä, mutta tämänkaltaiset sähköhärpäkkeet ovat aina hankalia. Minunkin autossani syttyi useita varoitusvaloja, ja se osoittautui alijänniteongelmaksi. Mekaanikkoni havaitsi, että akku ei pitänyt latausta kunnolla, mikä aiheutti jännitevaihteluita koko sähköjärjestelmässä. Korjaus maksoi minulle noin 240 euroa, mukaan lukien diagnostiikka ja korjaus. Ennen kuin menemme syvemmälle, voisitko kertoa: Oletko tarkistanut akun jännitteen? Ilmestyivätkö nämä varoitukset vähitellen vai kerralla? Onko sähkölaitteita uusittu tai asennettu hiljattain? Tämä voisi auttaa selvittämään, onko sinulla sama ongelma kuin minulla. BMW:t voivat olla herkkiä sähköongelmille, mutta yleensä ne ovat korjattavissa ilman suurempaa dramatiikkaa, kunhan perussyy on tunnistettu.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos vastauksesta! Minun autoni on ajettu 188806 km, ja se huollettiin viimeksi noin 2 kuukautta sitten. Varoitukset tulivat kaikki kerralla esiin, kun ajoin moottoritiellä. En ole tehnyt mitään sähköisiä muutoksia tai päivityksiä autoon. Itse asiassa kaikki toimi eiliseen asti täysin moitteettomasti. En ole vielä tarkistanut akun jännitettä, se on hyvä ehdotus. Oliko varoitusvaloissasi myös ajonvakautus- ja ABS-valot? Näen muun muassa nuo. Toivottavasti kyse on niinkin yksinkertaisesta asiasta kuin akkuongelmasta eikä jostain vakavammasta sähköjärjestelmän ongelmasta. Kerro minulle, jos mielestäsi minun pitäisi tarkistaa akku ensin ennen huoltoon menoa. Minulla on yleismittari jossain autotallissa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Joo, tilanteeni oli todella samankaltainen kuin kuvaamasi. Minulla oli ehdottomasti nuo täsmälleen samat varoitusvalot, ajonvakautusjärjestelmän ja ABS:n valot olivat osa show'ta, muutaman muun ohella. Se on itse asiassa aika tyypillistä BMW:lle, että se antaa useita varoitusvaloja, kun on sähköongelma. Koska sinulla on yleismittari, tarkistaisin ehdottomasti akun jännitteen ennen korjaamolle viemistä. Tein juuri niin omalleni. Haluat nähdä noin 12,6 V, kun moottori on pois päältä, ja 13,7-14,7 V, kun se on käynnissä. Omassani näytti vain noin 11,8V sammutettuna, mikä oli selvä punainen lippu. Se, että kaikki varoitukset tulivat yhtäkkiä esiin moottoritiellä ajettaessa, vastaa myös minun kokemuksiani. Se on jonkinlainen BMW:n juttu, kun jännite laskee alle tietyn raja-arvon, auto menee eräänlaiseen turvatilaan ja syttyy kuin joulukuusi. Voit kokeilla yhtä nopeaa asiaa: irrota akun miinusnapa noin 15 minuutiksi ja kytke se sitten uudelleen. Tämä auttoi poistamaan tilapäisesti joitakin koodeja omassani, ennen kuin sain vaihdettua akun. Muista vain, että sinun on nollattava kello ja radion esiasetukset sen jälkeen. Kerro minulle, mitä jännitelukemia saat. Jos ne ovat alhaiset, saatat joutua tekemään samanlaisen korjauksen kuin mitä minä tarvitsin. Akun vaihto ratkaisi kaikki varoitusvalo-ongelmani, eikä minulla ole ollut ongelmia sen jälkeen.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos kaikille hyödyllisistä vastauksista! Tarkistin juuri akun jännitteen, kuten ehdotitte, ja olitte oikeassa, se näyttää 11,9 V, kun se on pois päältä. Se on ehdottomasti alhaisempi kuin sen pitäisi olla. Kokeilin myös akun napojen irrotustemppua, ja vaikka se poisti valot tilapäisesti, ne palasivat takaisin noin tunnin ajon jälkeen. Varasin auton huomisaamuksi tavalliseen huoltoliikkeeseeni. Toivon todella, että kyse on vain akusta eikä mistään monimutkaisemmasta. Pyydän heitä varmuuden vuoksi tarkistamaan koko sähköjärjestelmän, kun he ovat siellä. Kiitos vielä kerran kokemusten jakamisesta, se auttoi minua tuntemaan itseni paljon varmemmaksi siitä, mistä voisi olla kyse. Päivitän tietoja, kunhan saan asian selvitettyä!

(Käännetty kielestä Englanti)