BMW M2:n jarrujärjestelmän viat: Pumpun varoitusmerkit

Minulla oli samanlaisia ongelmia vuoden 2017 BMW M4:ssä. Kuvaamasi oireet kuulostavat täsmälleen samalta kuin mitä koin huonon jarruverenvuodatuksen jälkeen. ABS-pumppu piti outoja ääniä, ja jarrupoljin tuntui todella pehmeältä. Kävi ilmi, että ABS-moduuliin oli jäänyt ilmaa jumiin jarrun tyhjennyksen aikana. Mekaanikon oli käytettävä asianmukaista diagnostiikkatyökalua ABS-pumpun syklien aktivoimiseksi jarrun tyhjennyksen aikana. Ilman tätä erityistä menettelyä et saa kaikkea ilmaa ulos järjestelmästä. Se on itse asiassa vakava turvallisuusriski, jos sitä ei korjata asianmukaisesti. Se piti viedä erikoisliikkeeseen, jotta se saatiin korjattua kunnolla. Heidän oli tehtävä täydellinen järjestelmän tyhjennys oikeilla diagnoosilaitteilla. Koko jarruhydrauliikkajärjestelmä on tyhjennettävä tietyssä järjestyksessä. Asianmukaisen huollon jälkeen jarrupolkimen tuntuma palautui normaaliksi, varoitusvalot katosivat ja ärsyttävä pumpun ääni hävisi. Varmista, että se, joka tekee töitä, tuntee BMW:n jarrujen tyhjennysmenetelmät ja että hänellä on oikeat diagnostiikkatyökalut. Tämä ei ole työtä yleiselle korjaamolle.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi! On todella hyödyllistä tietää oikeasta verenvuotomenettelystä. Näen jo joitakin yhtäläisyyksiä tilanteeseeni. Ihan mielenkiinnosta, muistatko suunnilleen, paljonko päädyit maksamaan täydellisestä järjestelmän tyhjennyksestä? Onko sinulla ollut muita jarruihin liittyviä ongelmia korjauksen jälkeen? Haluan varmistaa, että olen varautunut siihen, mitä saatan joutua maksamaan ja onko minun odotettavissa muita ongelmia myöhemmin.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Ilomielin annan teille päivityksen M4:ni jarrutilanteesta. Saatuani sen kunnolla korjattua asiantuntijan toimesta, maksoin noin 90€ koko järjestelmän tyhjennyksestä, mikä rehellisesti sanottuna ei ollut kovin paha hinta ottaen huomioon sen aiheuttaman päänsäryn. Mekaanikko havaitsi, että jarrutehostimen paineanturi oli tosiaan vialla, aivan kuten arvelimmekin, mutta kun ilma saatiin kunnolla pois ja anturi korjattua, kaikki palautui normaaliksi. Voin kertoa, että sen jälkeen, kun jarrut saatiin kuntoon noin vuosi sitten, minulla ei ole ollut yhtään jarruihin liittyvää ongelmaa. Poljin tuntuu nyt täydelliseltä, varoitusvaloja ei enää ole, ja ärsyttävä pumpun ääni on kadonnut kokonaan. Todellinen yön ja päivän ero aiempaan. Varmista vain, että se, joka tekee töitä sinun jarrujesi parissa, käyttää asianmukaisia diagnoosilaitteita vuodatusta varten, sillä se tekee kaiken eron. Kannattaa maksaa hieman enemmän, jotta se tehdään oikein ensimmäisellä kerralla. Tavalliset korjaamot saattavat veloittaa vähemmän, mutta jos he eivät tiedä BMW:n erityistä verenlaskujärjestystä, maksat lopulta vain kahdesti.

(Käännetty kielestä Englanti)

Palasin juuri M2:n viemisestä erikoismekaanikolle, mikä ero! Olit täysin oikeassa siinä, että tarvitset asianmukaiset diagnoosilaitteet. Koko jarrujärjestelmän tyhjennys maksoi minulle hieman enemmän kuin sinun 120€, mutta se oli jokaisen pennin arvoista. ABS-moduuliin oli jäänyt ilmaa, aivan kuten mainitsit. Rehellisesti sanottuna oli suuri helpotus, kun se saatiin kunnolla kuntoon. Jarrupoljin tuntuu taas vakaalta, ärsyttävät varoitusvalot ovat poissa, ja se outo pumppuääni on kadonnut kokonaan. Mekaanikko kävi kanssani läpi kaiken, mitä he tekivät, ja näytti minulle, miksi erityisellä vuotamisjärjestyksellä on merkitystä. Paljon parempi kokemus kuin edellinen mekaanikkokäyntini! Olen todella iloinen, että otin yhteyttä ensin tänne, sillä säästyin toiselta turhauttavalta korjausyritykseltä tavallisessa korjaamossa. Kiitos vielä kerran siitä, että osoitit minulle oikean suunnan tämän asian suhteen. Aika nauttia M2:n ajamisesta taas kunnolla!

(Käännetty kielestä Englanti)