BMW M2:n omistaja etsii apua useisiin moottoriongelmiin

Hei! Minulla oli viime vuonna lähes samanlaisia ongelmia vuoden 2019 BMW M4:n kanssa. Oireet vastasivat täsmälleen sinun oireitasi, karkea tyhjäkäynti, nykiminen, sihisevä ääni ja kauhea polttoainetaloudellisuus. Kävi ilmi, että imuilmanvaihdon kansi oli haljennut ilmamassamittarin ja kaasuläpän välissä. Tyhjiövuoto aiheutti mittaamattoman ilman pääsyn järjestelmään, mikä sekoitti ilma-polttoaine-suhteen täysin. Se on itse asiassa melko yleinen ongelma, kun nämä kumisaappaat vanhenevat ja haurastuvat moottorin lämmöstä. Mekaanikkoni näytti minulle letkun halkeaman, ja se oli melko ilmeinen, kun tiesi, mistä etsiä. Tämä ei ole mikään pikkujuttu, sillä se vaikuttaa moottorin suorituskykyyn ja päästöihin, mutta korjaus ei ole monimutkainen. Omani vaihdettiin yhdessä kiristimien kanssa, ja kaikki oireet hävisivät välittömästi. Moottori kävi taas kuin rasvattu. Jos sinulla on juuri näitä oireita, veikkaan, että kyse on samasta ongelmasta. Tarkista se kuitenkin pian, sillä alipainevuoto ei ole hyväksi moottorille pitkällä aikavälillä. Toivottavasti tästä on apua!

(community_translated_from_language)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi! Se kuulostaa täsmälleen samalta kuin se, mitä käyn läpi M2:n kanssa. Äkillinen parannus imusarjan korjauksen jälkeen on todella rohkaisevaa kuulla. Voisitko kertoa, paljonko korjaus suunnilleen maksoi sinulle? Onko kaikki toiminut ongelmitta korjauksen jälkeen vai oletko huomannut muita ongelmia? Yritän saada käsityksen siitä, mitä minulla on edessäni kustannusten suhteen ja pitäisikö minun tarkistaa, onko siihen liittyviä ongelmia, kun sitä korjataan. Kiitos!

(community_translated_from_language)

Hei taas! Ilo antaa sinulle päivitys! Vietyäni sen mekaanikolle viime viikolla he vahvistivat, että se oli todellakin imuletku, joka vuotaa, aivan kuten epäilin, kun vastasin sinulle ensimmäisen kerran. Kokonaiskorjaus maksoi 100 €, ja rehellisesti sanottuna se oli hyvin käytetty raha. Korjauksen jälkeen M4:ni on toiminut täydellisesti. Ei enää sihinää, nykimistä tai mitään niistä ärsyttävistä oireista, joista keskustelimme. Myös polttoainetaloudellisuus on palautunut normaaliksi, mikä on mukava bonus lompakolleni! Korjauksen jälkeen ei ole ilmennyt yhtään ongelmaa. Kun se oli auki, mekaanikko tarkisti nopeasti ympäröivät osat, ja kaikki muu näytti vakaalta, joten sinun ei ehkä tarvitse huolehtia siihen liittyvistä ongelmista. Mutta on aina hyvä, että he katsovat, kun he ovat siellä. Sanoisin, että korjauta se mieluummin ennemmin kuin myöhemmin. Korjauskustannukset ovat melko kohtuulliset, kun otetaan huomioon, miten paljon se parantaa auton suorituskykyä, ja se ehkäisee mahdollisia pitkän aikavälin vaurioita moottorissa. Kerro minulle, miten sujuu, kun korjaat omasi!

(community_translated_from_language)

Kiitos paljon kaikista yksityiskohtaisista tiedoista! Itse asiassa palasin juuri tänään mekaanikolta. Olit oikeassa, imusarja aiheutti kaikki ongelmat. Mekaanikko löysi siitä melko pahan halkeaman, aivan kuten kuvailit. Korjaus oli nopea, eikä se maksanut paljon. Ympäröivät osat tarkistettiin samalla perusteellisesti, ja kaikki muu näytti hyvältä. Ero auton ajossa on nyt kuin yöllä ja päivällä! Ei enää nykimistä tai sihisevää ääntä, ja se tuntuu paljon herkemmältä. Tein sillä kunnon koeajon, ja olen rehellisesti hämmästynyt siitä, miten paljon paremmalta se tuntuu. Moottori käy tasaisesti, ja moottorin tarkastusvalo on vihdoin sammunut. Mekaanikko oli itse asiassa melko rehellinen ja suoraviivainen, mikä oli virkistävää edellisen kokemukseni jälkeen. Arvostan todella sitä, että kerroit kokemuksestasi, se antoi minulle itseluottamusta käydä tarkistuttamassa se sen sijaan, että olisin lykännyt sitä. Tuntuu hienolta saada M2:ni takaisin entiselleen!

(community_translated_from_language)