BMW M3 ABS-varoitusvalo: Hälytys: Bad Lateral Sensor Alert

Hei! Minulla oli viime kesänä samanlainen ongelma vuoden 2003 BMW M5:ssä. ABS-valo syttyi ja diagnostiikka osoitti myös anturiongelmia. Aluksi luulin, että kyse oli vain anturista, mutta osoittautui, että itse ABS-ohjausyksikkö oli viallinen. Jouduin vaihtamaan koko ABS-ohjausmoduulin, koska kosteus oli vaurioittanut sisäistä piirilevyä. Se oli vakava korjaus, joka kesti korjaamolla noin kaksi päivää. Järjestelmä aktivoitui yllättäen ajon aikana, mikä oli melko vaarallista. Ottaen huomioon oireet ja auton iän suosittelisin M3:n osalta, että ohjausyksikkö tarkistetaan ensin ennen kuin vaihdetaan vain anturit. Mekaanikkoni näytti minulle, kuinka vanhassa yksikössä oli selviä korroosiovaurioita, kun se irrotettiin. Varmista, että se, joka tekee töitä, tuntee BMW:n ABS-järjestelmät hyvin, se ei ole yleismekaanikon tehtävä. Koska et luota edelliseen korjaamoosi, kannattaa ehkä etsiä BMW-asiantuntija tätä varten. Onnea korjaukseen.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi! Se on todella hyödyllistä. Minun M3:ni oireet kuulostavat täsmälleen samalta kuin kuvaamasi, ja ne ovat ehdottomasti huolestuttavia tuon ohjausyksikön mahdollisuuden suhteen. Muistitko suunnilleen paljonko korjaus lopulta maksoi? Onko kaikki toiminut moitteettomasti korjauksen jälkeen vai oletko huomannut muita sähköisiä vikoja? Yritän varautua pahimpaan mahdolliseen skenaarioon. Kiitos vielä kerran yksityiskohtaisesta vastauksesta!

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Hienoa antaa sinulle päivitys tästä! Vietyäni M5:n BMW-asiantuntijalle, voit olla iloinen, että se on toiminut täydellisesti korjauksen jälkeen. Sivuttaiskiihtyvyysanturin vika saatiin kokonaan korjattua, eikä ABS-varoitusvaloja tai epätavallisia järjestelmäaktivointeja enää tarvinnut käsitellä. Kokonaislasku oli 1000 € kyseisen ohjausyksikön korjaamisesta. Aluksi ajattelin, että se voisi maksaa enemmän, mutta onneksi se kattoi kaiken. Mekaanikko näytti minulle vanhan yksikön, ja kyllä, se oli sisältä aika sekaisin. Korjauksesta on nyt kulunut noin 8 kuukautta, ja rehellisesti sanottuna kaikki toimii kuin rasvattu. Ei minkäänlaisia sähköongelmia, ABS, ajonvakautusjärjestelmä, kaikki toimii moitteettomasti. Paras päätös, jonka tein, oli korjata se kunnolla sen sijaan, että olisin kokeillut halvempia vaihtoehtoja. Jos oireesi ovat samanlaisia kuin minulla, kannattaa ehdottomasti antaa se tarkastuttaa kunnon asiantuntijan toimesta. Mielenrauha on jokaisen pennin arvoinen. Kerro minulle, miten sinulla menee omasi kanssa!

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos paljon kaikista yksityiskohdista korjauksestasi! Itse asiassa palasin juuri tänään erikoisliikkeestä ja halusin kertoa päivityksen. Olit oikeassa ohjausyksikön suhteen, se oli juuri sitä. Löytämäni mekaanikko tunsi todella hyvin BMW:t. Koko kokemus oli paljon parempi kuin edellinen korjaamokäyntini. Tämä kaveri käytti aikaa näyttääkseen minulle tarkalleen, mikä oli vialla, ja antoi minun jopa nähdä vanhan ohjausyksikön, jonka he vetivät ulos. Se oli melko syöpynyt, aivan kuten mainitsit. Minulle se maksoi suunnilleen saman verran kuin sinun, noin 1000 dollaria. Ja mikä parasta? Auto toimii nyt täydellisesti. ABS-varoituksia ei enää ole, ja järjestelmä toimii juuri niin kuin pitääkin. Onpa helpotus saada se kuntoon. Olen todella iloinen, että noudatin neuvoasi BMW-asiantuntijan etsimisestä, sillä oikean liikkeen löytäminen on täysin ylimääräisen vaivan arvoista. Kiitos vielä kerran, kun autoit minua selvittämään tämän asian. Mikään ei voita neuvojen saamista joltakulta, joka on käynyt läpi saman asian!

(Käännetty kielestä Englanti)