BMW M3 Ohjauslaitteet kuollut: Useita järjestelmähälytyksiä

Minulla oli sama ongelma vuoden 2007 BMW M5:ssä viime kuussa. Ohjauspyörän hallintalaitteet kuolivat eräänä aamuna, radio, puhelin, kaikki. Myös useita varoitusvaloja, mukaan lukien turvatyyny. Kävi ilmi, että ohjauspylväässä oli vioittunut kellojousi/kierukkavaijeri. Kaapeli periaatteessa yhdistää kaikki ohjauspyörän toiminnot auton sähköjärjestelmään. Se on yleinen kulumiskohta näissä malleissa, koska kaapeli taipuu joka kerta, kun pyörää käännetään. Luotettava mekaanikkoni näytti minulle vanhan kaapelin, joka oli melko kulunut ja jonka sisällä oli joitakin katkenneita johtoja. Tätä ei kannata jättää huomiotta, koska se vaikuttaa turvajärjestelmiin, kuten turvatyynyyn. Korjaus kesti noin puoli päivää, ohjauspyörä piti irrottaa ja vaihtaa koko kellojousikokoonpano. Kannattaa tarkastuttaa se pian, koska se on yhteydessä turvatyynyjärjestelmään. Voin suositella BMW:n sähköjärjestelmiin erikoistuneen mekaanikon etsimistä tällaista työtä varten.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei, hyvä että joku muukin kohtasi tämän. E46 M3:ssani kävi samoin. Kellonjousen vaihto korjasi kaiken, ohjauksen säätimet, varoitusvalot, koko sotkun. Todella hyvä selitys siitä, miten se toimii, osui oikeaan myös turvallisuusnäkökohdan osalta. Ihan mielenkiinnosta, paljonko päädyit maksamaan korjauksesta? Ja onko kaikki toiminut kunnolla sen jälkeen? Omani on pian tarkistettava, ja haluaisin tietää, mitä voin odottaa kustannuksiltaan.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei! Halusin vain seurata kustannuskysymystäsi. Kun sain M5:n takaisin mekaanikolta, kaikki on toiminut täydellisesti, kaikki ohjauspyörän hallintalaitteet ovat palanneet normaaliksi ja nuo ärsyttävät varoitusvalot ovat kadonneet lopullisesti. Laskun loppusummaksi tuli 95 € ohjauspyörän viallisen kaapeliliitännän korjaamisesta. Rehellisesti sanottuna se oli halvempaa kuin odotin, varsinkin kun otetaan huomioon kaikki varoitusvalot ja ongelmat, joita se aiheutti. Mekaanikko teki erinomaista työtä, hän todella tiesi mitä teki BMW:n sähköjärjestelmien kanssa. Korjauksesta on nyt kulunut noin kuusi viikkoa, eikä minulla ole ollut yhtään ongelmaa. Radion hallintalaitteet, puhelimen painikkeet, kaikki toimii kuin uusi. Jälkikäteen ajateltuna minun olisi pitänyt korjauttaa se aikaisemmin eikä murehtia kustannuksia. Ehdottomasti jokaisen pennin arvoista, että kaikki toiminnot toimivat taas kunnolla, varsinkin kun kyseessä on turvatyynyjärjestelmä. Jos olet menossa tarkistuttamaan omasi lähiaikoina, tiedät ainakin, että olet todennäköisesti samassa hintaluokassa, jos kyseessä on sama ongelma. Varmista vain, että löydät jonkun, joka tuntee BMW:n elektroniikan.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos kustannustietojen jakamisesta! Purin luodin ja vein M3:ni eilen uudelle mekaanikolle. Sama diagnoosi, kellojousi piti vaihtaa. Laskuni oli hieman korkeampi, 120 €, koska he joutuivat tilaamaan osan, mutta rehellisesti sanottuna olen vain iloinen, että se on korjattu. Mekaanikko oli erittäin ammattitaitoinen, näytti minulle vanhan kellojousen ja selitti kaiken. Kaikki ohjaukseni hallintalaitteet ovat taas käytössä, varoitusvalot ovat poissa ja turvatyynyjärjestelmä toimii kunnolla. Mikä helpotus! He jopa puhdistivat joitakin syöpyneitä liitäntöjä, kun he olivat siellä. Arvostan todella kaikkien panosta täällä. Stressasin tästä asiasta paljon enemmän kuin oli tarpeen. Jos joku muu lukija, jolla on samankaltaisia ongelmia, ei kannata odottaa kuten minä, vaan käydä tarkistuttamassa asia. Korjaus on melko suoraviivainen ja ehdottomasti sen arvoinen jo pelkästään turvallisuuden vuoksi.

(Käännetty kielestä Englanti)