BMW M3: CCC-viihdejärjestelmän täydellinen korjaus

Minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2006 BMW 330i:ssä viime vuonna. Koko iDrive-järjestelmä sammui täysin, ei vastannut, näyttö oli musta ja äänentoisto oli nolla. Aluksi luulin, että kyse oli vain sulakkeesta, mutta se osoittautui monimutkaisemmaksi. Vein sen korjaamolle, ja diagnostiikka osoitti vian MOST-väylässä, joka ohjaa viihde- ja navigointijärjestelmiä. Minun tapauksessani valokuitukaapelissa oli katkos. Korjaus käsitti osan MOST-väyläkaapelista vaihtamisen ja CCC-yksikön uudelleenkoodaamisen. Tämä ei ole kovin yleistä, mutta se ei todellakaan ole yksinkertainen tee-se-itse-korjaus, koska siihen tarvitaan erikoisdiagnostiikkatyökaluja ja koodauslaitteita. Omani korjattiin riippumattomalla BMW-asiantuntijalla. Koko korjaus kesti noin kaksi päivää, mutta auto on ollut siitä lähtien täydellinen. Ennen kuin oletat, että kyseessä on MOST-väylä, pyydä heitä tarkistamaan perusasiat, sulakkeet, liitännät ja itse CCC-yksikkö. Joskus kyse on vain vikaantuneesta pääyksiköstä eikä koko viestintäjärjestelmästä. Toivottavasti tämä auttaa M3:n tilanteessa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi! Tuo kuulostaa ehdottomasti samankaltaiselta kuin se, minkä kanssa olen tekemisissä. Tarkastan, että MOST-väylä ja -yhteydet on tarkistettu. Muistatko muuten suunnilleen, paljonko päädyit maksamaan koko korjauksesta? Onko kaikki myös toiminut kunnolla sen jälkeen vai oletko huomannut muita sähköisiä outouksia?

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Viimeisimmän 330i:n ongelmista kirjoittamani viestin jälkeen ajattelin päivittää teille tiedot kustannuksista ja tuloksista. Kokonaiskorjaus maksoi 235€, mikä ei itse asiassa ollut niin paha kuin aluksi pelkäsin. Mekaanikko löysi ohjausyksikön viestintävirheen ja sai sen korjattua, eikä sen jälkeen ole enää ollut kuollutta näyttöä tai ääniongelmia! Ja vastatakseni kysymykseesi: kaikki on toiminut täydellisesti jo yli vuoden ajan. Ei sähkövikoja, ei häiriöitä, ei mitään. iDrive-järjestelmä toimii kuin uusi. Olin aluksi huolissani siitä, että muita ongelmia voisi ilmaantua, mutta kyse olikin vain yhdestä ongelmasta viestintäjärjestelmässä. Hassua kyllä, aluksi he luulivat, että CAN-BUS tai MOST-väylä oli vaurioitunut, mutta se olikin jotain aivan muuta. Se osoittaa, että nämä sähköongelmat voivat olla aluksi hankalia diagnosoida. Jos oireesi ovat samanlaiset kuin mitä minä koin, korjauskustannukset ovat luultavasti samankaltaiset. Varmista vain, että löydät jonkun, joka todella tuntee BMW:n elektroniikan, sillä on suuri merkitys.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos paljon yksityiskohtaisesta seurannasta! Itse asiassa noudatin neuvoasi ja löysin sertifioidun BMW-asiantuntijan, joka todella tiesi asiansa. Kävi ilmi, että minun ongelmani oli erilainen, minulla oli viallinen vahvistimen liitäntä, joka aiheutti koko järjestelmän sammumisen. Korjauskustannukset olivat suunnilleen samanlaiset kuin sinun, noin 250 dollaria, mikä oli helpotus, koska odotin paljon pahempaa. Hauskinta oli se, että kun mekaanikko kytki diagnostiikkatyökalunsa, hän löysi kolme eri virhekoodia, jotka kaikki viittasivat eri ongelmiin. Olen todella iloinen, etten yrittänyt korjata sitä itse! Koko homma kesti vain puoli päivää, ja he jopa siivosivat joitakin syöpyneitä liitäntöjä samalla, kun he tekivät sen. Olen ajanut autoa nyt kaksi viikkoa, ja kaikki toimii täydellisesti, ääni on kirkas, näyttö selkeä ja kaikki hallintalaitteet toimivat kuin uudet. Joskus on kai vain löydettävä oikea mekaanikko, joka tietää, mitä tekee. Arvostan todella apuanne oikeaan suuntaan!

(Käännetty kielestä Englanti)