BMW M3:n siirtokotelon varoitus: Fix & Kustannukset opas

Hei! Minulla oli samanlainen tilanne vuoden 2014 M4:n kanssa viime vuonna. Aluksi luulin, että kyse oli vain siirtokotelosta, mutta kävi ilmi, että ABS-moduuli oli vikaantunut, mikä käynnisti ketjureaktion, joka vaikutti siirtokotelon antureihin ja vaihteiston ohjaukseen. Korjaamolla käydessäni he havaitsivat, että ABS-moduuli lähetti vääriä signaaleja, mikä aiheutti sen, että siirtokotelo luki väärin pyörän nopeuden ja kytkeytymisen. Tämä selitti nykivän kiihtyvyyden ja varoitusvalot. Heidän oli vaihdettava ABS-moduuli ja kalibroitava koko järjestelmä uudelleen, jotta kaikki toimisi taas oikein. Kyseessä oli ehdottomasti vakava ongelma, joka vaati välitöntä huomiota, sillä nämä ongelmat voivat lopulta vahingoittaa siirtokoteloa, jos niitä ei korjata. Neuvoni olisi, että se tarkistetaan mahdollisimman pian, sillä nämä oireet eivät yleensä korjaannu itsestään ja voivat johtaa kalliimpiin korjauksiin myöhemmin. Varmista vain, että löydät liikkeen, joka käsittelee erityisesti BMW M -autoja, sillä nämä järjestelmät ovat melko monimutkaisia ja toisiinsa kytkettyjä.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi! Tämä on todella hyödyllistä tietoa ABS-moduulista, joka aiheuttaa näitä ongelmia. En tiennytkään, että nämä järjestelmät ovat niin sidoksissa toisiinsa. Voisitko kertoa, kuinka paljon koko korjaus maksoi sinulle suunnilleen? Olisitko myös utelias, onko sinulla ollut muita ongelmia korjauksen jälkeen? Haluaisin saada käsityksen siitä, mitä kustannuksia minulla on edessäni ja onko minun odotettavissa asiaan liittyviä ongelmia myöhemmin.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Halusin vain päivittää teille M4-tilanteeni. Todella iloinen voidessani raportoida, että sen jälkeen kun ABS-moduuli saatiin kuntoon, kaikki on toiminut kuin rasvattu, ei enää siirtokotelovaroituksia tai muita ärsyttäviä oireita! Ja mikä parasta? Kävi ilmi, että kaikki tämä kuului laajennetun teknisen kampanjan piiriin, josta en edes tiennyt, joten se ei maksanut minulle senttiäkään. Olipa onni onnettomuudessa! Jälleenmyyjä mainitsi, että nämä ABS-järjestelmään liittyvät ongelmat olivat itse asiassa melko yleisiä M-sukupolvemme autoissa. Korjauksen jälkeen autoni on toiminut juuri niin kuin sen pitääkin, ei nykiviä liikkeitä, ei varoitusvaloja, ei mitään. Se on kuin täysin erilainen kone. Tiedättekö sen tunteen, kun kaikki toimii niin kuin pitääkin? Se on se, missä olen nyt. Koska oireesi kuulostavat niin samankaltaisilta kuin ne, joita minulla oli, kannattaa ehdottomasti tarkistaa, kuuluuko sinäkin minkään kampanjan piiriin. Nämä asiat voivat aiheuttaa päänvaivaa, mutta kun ne on hoidettu, ne pysyvät yleensä hoidettuina.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos paljon yksityiskohtaisesta seurannasta! Otin itse asiassa neuvoasi ja sain autoni tarkistettua eilen. mikä helpotus, osoittautui, että ongelmani liittyi myös ABS-moduuliin! Onnekas yhteensattuma. Löytämäni mekaanikko oli itse asiassa loistava, täysin suoraselkäinen, joka todella tiesi asiansa. He kytkivät diagnostiikkatietokoneensa ja havaitsivat ongelman heti. Onneksi, aivan kuten sinun tapauksessasi, se kuului huoltokampanjan piiriin, josta minulla ei ollut aavistustakaan. Mekaanikko sanoi, että nämä ongelmat ovat melko yleisiä malleissamme. Kaiken korjaaminen kesti noin päivän, mutta auto toimii nyt kuin unelma. Ei enää nykiviä liikkeitä, varoitusvalot ovat poissa, eikä ärsyttävä siirtokotelovaroitus ole ilmestynyt sen jälkeen. Olisi pitänyt tehdä tämä paljon aikaisemmin eikä murehtia sitä. Arvostan suuresti sitä, että kerroit kokemuksestasi, sillä se antoi minulle tarvitsemani sysäyksen saada asia kuntoon ennen kuin se muuttuu pahemmaksi. Nämä M-autot saattavat olla monimutkaisia, mutta ainakin meillä on vankka yhteisö, joka auttaa selvittämään asioita!

(Käännetty kielestä Englanti)