BMW M4 Öljytunnistimen ongelmat: Öljytunnistimet: Useita varoitusvaloja

Minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2016 BMW M3:ssa viime kesänä. Oireet olivat täsmälleen samanlaiset kuin sinulla, useita öljyvaroituksia ja vikakoodeja, jotka ilmestyivät mittaristoon. Vein sen korjaamolle, ja diagnostiikan jälkeen he totesivat, ettei vika ollutkaan öljytason anturissa. Pääongelma oli viallinen johdinsarjan liitäntä öljynpaineanturiin. Kaapeleissa oli korroosiota, eivätkä ne ottaneet kunnolla yhteyttä. Mekaanikko näytti minulle, miten liitäntä oli löysä ja huonontunut. Heidän oli vaihdettava koko johtosarja ja öljynpaineanturi. Se oli melko vakava työ, koska heidän oli päästävä käsiksi joihinkin vaikeasti saavutettaviin alueisiin. Korjaus kesti noin puolitoista päivää. Neuvoni on, että se on tarkistettava pian. Näitä varoituksia ei pidä jättää huomiotta, koska ne voivat mahdollisesti viitata vakavampiin moottoriongelmiin, jos niihin ei puututa. Vaikka kyseessä saattaa olla vain anturi- tai liitäntäongelma, kuten minun tapauksessani, on parempi olla varuillaan kuin katua näiden suorituskykyisten moottoreiden kanssa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi! Se on todella hyödyllistä. Kuulostaa täsmälleen samalta kuin se, mitä minä koen M4:n kanssa. Aion käydä tarkistuttamassa sen tällä viikolla, en todellakaan halua ottaa riskiä moottorivaurioista. Pikainen kysymys: muistatko, kuinka paljon päädyit maksamaan korjauksesta? Ja onko kaikki toiminut sen jälkeen moitteettomasti, vai onko sinulla ollut muita ongelmia?

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei, kiva, että pystyin auttamaan! Halusin vain seurata, kyllä, kaikki on toiminut täydellisesti, koska minulla oli se korjattu. Lopullinen lasku oli 95 euroa korjauksesta, joka osoittautui vain öljytason anturin kaapelin epäselväksi liitännäksi. Paljon halvempaa kuin aluksi pelkäsin! Mekaanikko osoitti minulle, että vanha liitin oli hieman syöpynyt eikä saanut kunnolla kontaktia, mikä aiheutti kaikki nuo pelottavat varoitukset mittaristossa. He puhdistivat sen ja vaihtoivat vialliset osat, enkä ole sen jälkeen nähnyt yhtään varoitusvaloa. Mikä helpotus! Kannatti ehdottomasti saada se heti kuntoon. Nämä huipputehokkaat moottorit ovat aika herkkiä näille asioille, joten parempi katsoa kuin katua. Olen todella iloinen, etten tarvinnut vaihtaa koko johtosarjaa, kuten aluksi ajattelin. Toivottavasti korjauksesi sujuu yhtä sujuvasti, kerro meille, miten pärjäät!

(Käännetty kielestä Englanti)

Halusin vain päivittää kaikille, jotka auttoivat. Sain vihdoin M4:ni kuntoon eilen! Kävi ilmi, että ongelmani oli hieman erilainen kuin odotin. Mekaanikko havaitsi, että anturin alueelle oli joutunut roskia, jotka aiheuttivat vääriä lukemia. Hän puhdisti kaiken perusteellisesti, vaihtoi pari kulunutta liitintä ja nollasi järjestelmän nopeasti. Koko homma maksoi minulle noin 200 dollaria, mikä ei ole paha hinta ottaen huomioon, kuinka huolissani olin aluksi! Auto toimii nyt kuin unelma, ja kaikki varoitusvalot ovat kadonneet. Kiitos vielä kerran neuvoista, ne auttoivat minua pysymään rauhallisena koko tilanteen suhteen. Onneksi löysin myös kunnollisen mekaanikon. Hän otti aikaa selittää kaiken ja jopa näytti minulle, mikä aiheutti ongelman. Paljon parempi kokemus kuin edellinen korjaamokäyntini! Ymmärrän, että nämä hienot anturit voivat joskus aiheuttaa turhaa paniikkia. On silti parempi, että asiat tarkistetaan ajoissa. Arvostan todella kaikkien mielipiteitä tästä asiasta.

(Käännetty kielestä Englanti)