AndiAlbrecht86
BMW X1 2016 pakokaasujen takaisinkierrätys- tai EGR-venttiilin ongelmat
(Käännetty kielestä Saksa)
45 kommentti(a)
Jeffgibbsuk
Hei, BMW X1 2012 25d ei ole kaasunohjausta, kun se käynnistyy, se istuu tyhjäkäynnillä ja nousee sitten vähitellen korkeille kierroksille. Kaasuvipu ei reagoi lainkaan.
(Käännetty kielestä Englanti)
CarlyMechanic
Tarjouspyyntö:
@Jeffgibbsuk kirjoitti
Hei, BMW X1 2012 25d ei ole kaasunohjausta, kun se käynnistyy, se istuu tyhjäkäynnillä ja nousee sitten vähitellen korkeille kierroksille. Kaasuvipu ei reagoi lainkaan.
Hei Jeff, Tämä voi johtua muutamasta eri asiasta. Ongelma voi olla kaasuläpän rungossa, kaasuläpän asentoanturissa tai kaasupolkimen anturissa. Suosittelen, että aloitat tarkastamalla kaasuläppäkotelon, onko siinä merkkejä vaurioista tai liasta. Jos se on puhdas ja toimii kunnolla, kannattaa tarkistaa kaasuläpän asentoanturi ja kaasupolkimen anturi. Jos ongelma jatkuu, on parasta antaa mekaanikon tarkastaa järjestelmä muiden mahdollisten ongelmien varalta. Pidä meidät ajan tasalla edistymisestäsi.
(Käännetty kielestä Englanti)
buryadrian
En aja nyt X1:llä, vaan F34 320d:llä, joka on rakennettu vuonna 2015. 1,5 vuotta EGR-venttiilin vaihdon jälkeen sain myös virheilmoituksen. Toki tämäkin syttyy ja sitä ei voi poistaa, vain muutaman minuutin ajan, sitten se on taas siellä. Mutta mulla on myös väärä ilma ongelma. Olen käyttänyt savukonetta ja siellä on oikeasti jossain imusarjan päällä vuoto, savu vain valuu ulos. Olen jo ostanut uuden imusarjan, tarvitsen vain jonkun asentamaan sen minulle, ehkä silloin kaikki viat korjaantuvat kerralla. Rakennusvuosi 2015 300 000 km 320d GT Xdrive Tervehdys
(Käännetty kielestä Saksa)
CarlyMechanic
Tarjouspyyntö:
@buryadrian kirjoitti
En aja nyt X1:llä, vaan F34 320d:llä, joka on rakennettu vuonna 2015. 1,5 vuotta EGR-venttiilin vaihdon jälkeen sain myös virheilmoituksen. Toki tämäkin syttyy ja sitä ei voi poistaa, vain muutaman minuutin ajan, sitten se on taas siellä. Mutta mulla on myös väärä ilma ongelma. Olen käyttänyt savukonetta ja siellä on oikeasti jossain imusarjan päällä vuoto, savu vain valuu ulos. Olen jo ostanut uuden imusarjan, tarvitsen vain jonkun asentamaan sen minulle, ehkä silloin kaikki viat korjaantuvat kerralla. Rakennusvuosi 2015 300 000 km 320d GT Xdrive Tervehdys
Hei, Kuulostaa siltä, että olet oikeilla jäljillä. Imusarjan vuoto voi varmasti aiheuttaa EGR-venttiiliin liittyvän virheilmoituksen, samoin kuin muita ongelmia. Kun uusi imusarja on asennettu, on mahdollista, että kaikki viat korjaantuvat. Vaihdon jälkeen suosittelisin virhekoodien tyhjentämistä ja sen jälkeen ajamista autolla jonkin aikaa, jotta nähdään, tuleeko koodeja takaisin. Pidä meidät ajan tasalla edistymisestäsi.
(Käännetty kielestä Englanti)
Boss37
Olen vaihtanut egr:n ja egr-kauluksen, pitääkö se kalibroida vai onko se plug and play?
(Käännetty kielestä Englanti)
CarlyAdminBenny
Tarjouspyyntö:
@Boss37 kirjoitti
Olen vaihtanut egr:n ja egr-kauluksen, pitääkö se kalibroida vai onko se plug and play?
Hei, Se riippuu siitä, mikä ajoneuvo sinulla on. Joissakin ajoneuvoissa EGR-venttiili on siirrettävä tiettyyn "huoltoasentoon" ennen asennusta, tai on ajoneuvoja, joissa tämä on tallennettava moottorin ohjausyksikköön uuden venttiilin asennuksen jälkeen. Yleensä EGR-venttiiliä ei kuitenkaan tarvitse opetella, vaan yleensä riittää, että ajoneuvon vikamuisti poistetaan.
(Käännetty kielestä Saksa)
Davyd
Hei, mitä virhe tarkalleen ottaen tarkoittaa? Istuinlämmittimeni eivät toimi kuljettajan ja matkustajan puolella, ne kytkeytyvät päälle hetkeksi ja sammuvat sitten heti (bmw e46 325i coupe 2003).
(Käännetty kielestä Saksa)
CarlyMechanic
Tarjouspyyntö:
@Davyd kirjoitti
Hei, mitä virhe tarkalleen ottaen tarkoittaa? Istuinlämmittimeni eivät toimi kuljettajan ja matkustajan puolella, ne kytkeytyvät päälle hetkeksi ja sammuvat sitten heti (bmw e46 325i coupe 2003).
Hei Davyd, Tämä voi johtua muutamasta eri asiasta. Vika voi olla itse istuinlämmittimissä, johdoissa tai kytkimissä. Suosittelen, että aloitat tarkistamalla istuinlämmittimien sulakkeet. Jos ne ovat kunnossa, kannattaa tarkistaa johdotukset vaurioiden tai korroosion merkkien varalta. Jos ongelma jatkuu, on parasta antaa mekaanikon tarkastaa järjestelmä muiden mahdollisten ongelmien varalta. Pidä meidät ajan tasalla edistymisestäsi.
(Käännetty kielestä Englanti)
Mazenoel
Mikä on ongelma?
(Käännetty kielestä Saksa)
Liity keskusteluun nyt:
CarlyMechanic
Hei Django, Näyttää siltä, että olet jo vaihtanut monia EGR-järjestelmään liittyviä osia. Jos sinulla on edelleen ongelmia, kannattaa ehkä tarkistaa turboahdin, sillä vikaantunut turbo voi aiheuttaa samanlaisia oireita. Harkitse myös EGR-järjestelmään liittyvien johtojen ja liittimien tarkistamista vaurioiden tai korroosion merkkien varalta. Jos kaikki näyttää hyvältä, kannattaa harkita ECU-ohjelmiston tarkistamista mahdollisten ongelmien varalta. Pidä meidät ajan tasalla edistymisestäsi.
(Käännetty kielestä Englanti)