BMW X1 Diesel: Jerking ja tehonmenetys Mystery ratkaistu

Hei! Minulla on jonkin verran kokemusta autoista, ja minulla oli hyvin samanlainen ongelma viime vuonna 2021 BMW X3 dieselissäni. Kuvaamasi oireet ovat juuri sitä, mitä minäkin koin, nykimistä, karkeaa tyhjäkäyntiä ja ärsyttävää limp-tilaa. Kävi ilmi, että imusarja vuoti paahtumisen vuoksi, mikä aiheutti kaikki nämä ongelmat. Vein sen vakiokorjaamolle, jossa asia vahvistettiin asianmukaisella diagnostiikalla. Koko korjaus, mukaan lukien osat ja työ, maksoi minulle noin 1180 euroa, mutta se korjasi kaiken. Auto toimii nyt täydellisesti. Ihmettelen vain, oletko huomannut mustaa savua pakoputkesta tai outoja ääniä kiihdytettäessä? Mikä on myös ajokilometri? Nämä tiedot voivat auttaa varmistamaan, onko kyseessä sama ongelma. Nämä X-sarjan BMW-dieselit voivat olla hieman hankalia imuongelmien kanssa, mutta muuten ne ovat hienoja autoja.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei, kiitos, että jaoit kokemuksesi! Minun X1:ssäni on ajettu 83588 KM ja se huollettiin juuri viime kuussa. Olen todellakin huomannut mustaa savua, varsinkin kun painan kaasua, ja kiihdytyksen aikana kuuluu myös jonkinlainen viheltävä ääni. Toivoin, että se ei johtuisi imusarjasta, mutta kokemuksesi kuulostaa täsmälleen samalta kuin se, minkä kanssa olen tekemisissä. Tuo korjauskustannus on hyvä tietää, ainakin voin varautua tulevaan. Onko sinulla ollut toistuvia ongelmia korjauksen jälkeen? Haluan varmistaa, että kun saan sen korjattua, se pysyy korjattuna. Käytettiinkö korjaamossasi myös aitoja BMW:n osia? Yritän vain päättää, vienkö sen jälleenmyyjälle vai vakiomekaanikolle.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Ilomielin jaan lisää yksityiskohtia! Olen ajanut sillä noin 25000 km korjauksen jälkeen, ja rehellisesti sanottuna se on kulkenut kuin unelma, ei toistuvia ongelmia ollenkaan. Mainitsemasi viheltävä ääni ja musta savu? Oli täsmälleen sama juttu, ja ne kaikki hävisivät jakoputken vaihdon jälkeen. Osista: käytin aitoja BMW:n osia. Mekaanikkoni itse asiassa suositteli sitä, koska hän sanoi, että jälkimarkkinat saattavat aluksi säästää rahaa, mutta voivat myöhemmin aiheuttaa ongelmia. Nämä dieselmoottorit ovat aika herkkiä muille kuin alkuperäisille osille, kuten olen oppinut. Koska kysyit jälleenmyyjästä ja tavallisesta mekaanikosta, pidin kiinni luotettavasta korjaamostani. Heillä on BMW-sertifikaatti, mutta he veloittavat paljon vähemmän kuin jälleenmyyjä. Varmista vain, että korjaajalla on kokemusta BMW:n dieseleistä ja että hän käyttää alkuperäisiä osia. Myös heidän käyttämänsä diagnostiikkalaitteet ovat ratkaisevia, korjaamollani on kaikki asianmukaiset BMW:n diagnostiikkatyökalut. Hassua kyllä, korjauksen jälkeen polttoainetaloudellisuuteni oli itse asiassa parempi kuin ennen, vanha jakoputki oli kai aiheuttanut ongelmia kauemmin kuin tajusin. Kannattaa vain muistaa, että työkustannukset saattavat vaihdella korjaamon valinnan mukaan, mutta itse osan pitäisi maksaa suunnilleen saman verran kaikkialla, koska kyseessä on aito BMW:n osa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos paljon kaikesta tästä yksityiskohtaisesta tiedosta! Olet todella rauhoittanut mieltäni koko tilanteen suhteen. Parempi polttoainetaloudellisuus on itse asiassa hieno asia, en odottanut sitä! Minulla on lähellä sertifioitu BMW-korjaamo, jota muutama ystäväni on suositellut, joten taidan soittaa heille huomenna. Heillä pitäisi olla myös kaikki asianmukaiset diagnostiikkalaitteet. Aion ehdottomasti noudattaa neuvoasi aitojen osien suhteen. Parempi tehdä se oikein ensimmäisellä kerralla kuin säästää muutama dollari ja ottaa riski, että kaikki joudutaan tekemään uudestaan. On suuri helpotus kuulla, ettei sinulla ole ollut ongelmia korjauksen jälkeen. Varaan sen todennäköisesti ensi viikolla, en malta odottaa, että autoni toimii taas moitteettomasti! Arvostan todella sitä, että otit aikaa jakaa kokemuksesi, siitä on ollut paljon apua.

(Käännetty kielestä Englanti)