BMW X1 ECU painajainen: Tehon menetys ja järjestelmäviat

Hei! Minulla oli hyvin samanlaisia ongelmia vuoden 2014 BMW X3:n kanssa viime vuonna. Kuvaamasi oireet vastaavat sitä, mitä minäkin koin: hitaat käynnistykset, virran katkeaminen ja epätavalliset sammutukset. Mekaanikkoni luuli aluksi myös, että se johtui ECU:sta, mutta diagnostiikan jälkeen se osoittautui vialliseksi pääreleeksi. Päärele ohjaa virranjakelua tärkeisiin komponentteihin, myös ECU:lle, minkä vuoksi oireet voivat olla harhaanjohtavia. Korjaus ei ollut kovin monimutkainen, kun se oli oikein diagnosoitu. Mekaanikko vaihtoi pääreleen ja kalibroi järjestelmän uudelleen. Korjaus oli kohtalainen, ei niin vakava kuin ECU:n vaihto olisi ollut. Auto on sen jälkeen toiminut moitteettomasti, ei enää epätavallisia sammumisia tai teho-ongelmia. Sinuna hankkisin toisen mielipiteen sertifioidulta BMW-asiantuntijalta. Varmista, että he tekevät kunnollisen diagnoosin ennen kuin he tekevät päätelmiä ECU:sta. Minun ongelmani ratkaistiin noin päivässä liikkeessä.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi! Se on todella hyödyllistä, koska näyttää siltä, että meillä oli melko samanlaisia ongelmia. Hämmästyttävää, että se osoittautui vain pääreleeksi, paljon parempi kuin koko ECU:n vaihto. Paljonko päädyit maksamaan koko korjauksesta? Ja onko kaikki toiminut sen jälkeen moitteettomasti, vai oletko huomannut muita outouksia?

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Halusin vain jatkaa, olet iloinen kuullessasi, että maksoin vain 120 € pääreleen korjauksesta, mikä oli paljon halvempaa kuin ECU:n vaihto olisi maksanut. Ja rehellisesti sanottuna, sen jälkeen kun se saatiin kuntoon, X3:ni on toiminut kuin unelma! Enää ei ole mitään ärsyttäviä sammumisia tai virtaongelmia. Kävin juuri viime viikolla mekaanikkoni luona säännöllisessä tarkastuksessa, ja hän vahvisti sen, mitä epäilin: ECU ei ollut koskaan ollut ongelma. Viallinen päärele aiheutti kaikki nuo oudot oireet, koska se ei jakanut virtaa kunnolla ECU:lle. Kun rele vaihdettiin, kaikki palautui ennalleen. Olen ajanut sillä korjauksen jälkeen melko paljon kilometrejä, enkä ole huomannut mitään outouksia tai ongelmia. Käynnistyy täydellisesti joka kerta, tehonsiirto on tasaista, ja kaikki virhekoodit ovat kadonneet. Kannattaa ehdottomasti hankkia toinen mielipide eikä kiirehtiä kalliin ECU:n vaihtoon!

(Käännetty kielestä Englanti)

Päivitys BMW-tilanteeseeni! Vein X1:n viimein eilen eri mekaanikolle neuvojesi perusteella. Olit oikeassa toisen mielipiteen hankkimisessa! Diagnostiikan suorittamisen jälkeen kävi ilmi, että ongelmani ei ollutkaan ECU, vaan se oli itse asiassa pääreleen vikaantumisen ja joidenkin syöpyneiden johdotusliitäntöjen yhdistelmä. Korjaus oli paljon edullisempi kuin odotin. Kokonaislasku oli noin 200 dollaria sisältäen osat ja työn. Mikä helpotus verrattuna siihen, mitä ECU:n vaihto olisi maksanut! Mekaanikko oli erittäin avoin, näytti minulle vanhat osat ja selitti kaiken. Sain autoni takaisin tänään, ja vau, mikä ero! Ei enää hitaita käynnistyksiä tai epätavallisia sammutuksia. Se kulkee nyt pehmeästi kuin voi. Olen todella iloinen, etten kiirehtinyt ECU:n vaihtoa, jota ensimmäinen mekaanikko ehdotti. Kiitos vielä kerran, että jaoit kokemuksesi, se todella auttoi minua tekemään paremman päätöksen ja säästi myös paljon rahaa!

(Käännetty kielestä Englanti)