BMW X1 nykiminen: siirtokoteloon tai vaihteistoongelmia?

Hei! Minulla on jonkin verran kokemusta BMW:stä, ja minulla oli melko samanlainen ongelma vuoden 2015 BMW X3:n kanssa. En ole ammattimekaanikko, mutta olen vuosien varrella käsitellyt oman osuuteni autovioista. Se, mitä kuvailet, kuulostaa täsmälleen samalta kuin mitä kävin läpi. Samanlaista nykimistä ja karkeaa vaihtamista, ja tuo ärsyttävä varoitusvalo ilmestyi jatkuvasti. Vein auton korjaamolle, ja diagnoosin jälkeen he löysivät vialliset hammaspyörät siirtokotelosta. Koko korjaus, mukaan lukien osat ja työ, maksoi minulle noin 330 euroa, mutta se korjasi ongelman kokonaan. Yksi nopea kysymys: oletko huomannut epätavallisia ääniä, erityisesti kääntyessäsi? Voisitko myös kertoa, kuinka monta kilometriä X1:lläsi on ajettu? Nämä tiedot auttaisivat minua antamaan tarkempia neuvoja kokemukseni perusteella. Muuten, jos kyseessä on siirtokotelo, älä odota liian kauan sen tarkistuttamista. Omani paheni melko nopeasti ensimmäisten oireiden ilmaannuttua.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi! Minun X1:ni ajoi juuri 70584 KM ja se huollettiin viimeksi 3 kuukautta sitten. Ei mitään outoja ääniä kääntyessä, mutta tuo mainitsemasi siirtokotelo-ongelma kuulostaa oikealta. Myös nuo korjauskustannukset vaikuttavat kohtuullisilta, ehdottomasti parempi kuin odottaa ja ottaa riskiä lisävahingoista. Käyn tarkistuttamassa sen korjaamolla niin pian kuin mahdollista. Kiitos varoituksesta, että asia voi pahentua nopeasti!

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Jatkoa siirtokotelokeskusteluillemme. Kun mainitsit ajokilometrit ja huoltohistoriasi, se kuulostaa todellakin samanlaiselta kuin mitä minä koin. Halusin vain lisätä, että korjaukseni jälkeen opin, että näiden siirtokoteloiden ennaltaehkäisevä huolto on erittäin tärkeää. Korjaukseni jälkeen olen tarkistuttanut sen joka huoltovälillä, ja se on toiminut kuin rasvattu viimeiset kaksi vuotta. Mekaanikkoni sanoi, että nämä ongelmat ovat melko yleisiä BMW X-sarjassamme noin 65 000-75 000 kilometrin kohdalla. Unohdin mainita aiemmin, että ennen kuin sain omani korjattua, nykiminen muuttui todella pahaksi märissä olosuhteissa. Huomasitko mitään vastaavaa? Tarkkaile myös vaihteistonestetasoa. Mekaanikkoni mainitsi, että ne liittyvät usein toisiinsa. Hyvä, että tarkistutat sen pian! Kerro meille miten käy, olisi mielenkiintoista nähdä onko kyseessä sama ongelma kuin minulla. Nämä BMW:t ovat hienoja autoja, mutta ne tarvitsevat ehdottomasti säännöllistä hoitoa, jotta ne toimisivat hyvin.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos seurannasta! Itse asiassa kyllä, nyt kun mainitsit, olen huomannut, että nykiminen pahenee märällä säällä. En yhdistänyt pisteitä aiemmin, mutta se on täysin järkevää. Arvostan myös vinkkiä vaihteiston nestetasojen tarkistamisesta. Soitin juuri korjaamolle ja varasin ajan huomisaamuksi, ja he tarkistavat sekä siirtokotelon että vaihteiston nesteen. On erittäin hyödyllistä tietää, että tämä on yleinen ongelma kilometrimääräni alueella. Kun tämä on korjattu, lisään siirtokotelon tarkastukset ehdottomasti säännölliseen huolto-ohjelmaani. Olet aivan oikeassa siitä, että nämä BMW:t vaativat asianmukaista hoitoa, sen olen oppinut! Päivitän viestiketjun, kun saan diagnoosin ja korjauksen tehtyä. Kiitos vielä kerran kaikesta avusta!

(Käännetty kielestä Englanti)