100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo

Carly Community

MartyMüllinator

BMW X1 vuodelta 2009: Moottoriongelmat ja tehon menetys

Hei, kaikki! Vuoden 2009 BMW X1 (bensiinimoottori, 78126 km ajettu) aiheuttaa minulle hieman huolta. Olen käynyt korjaamolla aiemminkin, mutta se ei ollut kovin hyvä kokemus. Nyt minulla on muutamia uusia oireita - moottorin tarkastusvalo syttyy, moottori sammuu itsestään, moottorin teho laskee ja sitten se alkaa käydä epätasaisesti. Useimmiten se ei käynnisty ja alkaa pitää outoja ääniä. Minulla on epäilys, että koko juttu voisi liittyä kampiakselin ja nokka-akselin väärään asentoon. Oletteko te kokeneet vastaavaa autossanne ja millaisia kokemuksia teillä on korjaamolta tällaisista ongelmista? Olisin todella kiitollinen jostain palautteesta. Kiitos jo etukäteen

(Käännetty kielestä Saksa)

4 kommentti(a)

BlackJens

Hei, tiedän tarkalleen, mistä puhut. Minulla oli samanlaista BMW X3:n kanssa vuodelta 2012 - moottori oli myös melko epäluotettava ja moottorin tarkastusvalo paloi myös. Minun tapauksessani kyse oli nokka-akselin säätöön liittyvästä ongelmasta. Nokka-akselin säätö ja joitakin osia jouduttiin vaihtamaan. Se oli jotain vakavaa, koska se saattoi vahingoittaa auton muita osia. Mitä kokemuksia minulla on korjaamoista... No, löysin korjaamon, joka on erittäin hyvä. Ihmiset siellä tietävät mitä tekevät ja ovat siellä auttamassa ja neuvomassa. Ei ole koskaan mukavaa, kun autossa on ongelmia, mutta jos on hyvä korjaamo, se helpottaa. Ystävällisin terveisin

(Käännetty kielestä Saksa)

MartyMüllinator (Kirjoittaja)

Hei, voi pojat, tuo kuulostaa uskomattoman tutulta. Paljonko maksoit korjauksesta, jos saan kysyä? Ja onko sen jälkeen ollut muita komplikaatioita moottorin kanssa tai muuta vastaavaa? Kiitos ja terveisiä

(Käännetty kielestä Saksa)

BlackJens

Hei, älä huoli, ymmärrän turhautumisesi! Mitä tulee kysymykseesi, viallisen nokka-akselianturin korjaus maksoi minulle 185 euroa. Se on kohtuullinen summa, mutta autoni on siitä lähtien toiminut kuin kello. Kuten epäilitkin, ongelma oli todellakin kampiakselin väärä asento nokka-akseliin nähden. Kun mekaanikko oli korjannut vian, kaikki oireet hävisivät. Moottori ei enää ääntele, ei ole karhea eikä ennen kaikkea - ei enää ärsyttävää merkkivaloa, joka palaa jatkuvasti! Yhteenvetona voidaan siis todeta, että vian korjauksen jälkeen auto on käyttäytynyt täydellisesti. Toivottavasti tämä auttaa teitä! Ystävällisin terveisin

(Käännetty kielestä Saksa)

MartyMüllinator (Kirjoittaja)

Hei, kiitos paljon yksityiskohtaisesta vastauksesta. Se auttoi todella paljon. Mukava kuulla, että autosi on sen jälkeen toiminut loistavasti! Se antaa minulle hieman toivoa. Muutama sata euroa ei ehkä ole niin mukavaa, mutta se kuuluu asiaan. Se saa pankkini näyttämään snobilta, haha. Mutta jos auto kulkee sen jälkeen paremmin, kaikki tuo unohtuu. Joten kiitos vielä kerran, todella ystävällistä sinulta! Kerään itseni kasaan ja vien autoni korjaamolle ja katson mitä mekaanikko sanoo. Tärkeintä on, että suorituskyky on taas hyvä ja että ei tule lisää vaurioita. Nähdään taas

(Käännetty kielestä Saksa)

Liity keskusteluun nyt: