BMW X1:n kylmäkäynnistysongelmat: Polttoaineen suuri kulutus: Karkea tyhjäkäynti ja korkea polttoaineen käyttö

Hei! Minulla oli viime talvena samanlainen ongelma vuoden 2015 BMW X3 28i:ssä. Kuvaamasi oireet kuulostavat täsmälleen samoilta kuin mitä minä koin: hidas lämpeneminen, karkea kylmäkäynti ja lisääntynyt polttoaineen kulutus. Kävi ilmi, että syy oli todellakin PTC (sähköinen lisälämmitin). Kun vein sen korjaamolle, he diagnosoivat lämmitinyksikön täydellisen vian. Mekaanikko osoitti minulle, että lisälämmitin ei kytkeytynyt lainkaan kylmäkäynnistyksen aikana, mikä selitti, miksi moottorin oli vaikea saavuttaa käyttölämpötila. Kyseessä oli melko vakava ongelma, koska se vaikutti sekä moottorin suorituskykyyn että matkustamon lämmitykseen. Korjaus käsitti koko PTC-lämmitinkokoonpanon vaihtamisen ja ohjausmoduulin uudelleenohjelmoinnin. Korjaus kesti noin puoli päivää. Suosittelen ehdottomasti, että tämä tarkistetaan pian, koska moottorin käyttäminen kylmänä pitkiä aikoja ei ole hyvä asia pitkän aikavälin luotettavuuden kannalta. Koska nykyinen mekaanikkosi ei tunnu mukavalta, etsi BMW-järjestelmiin erikoistunut mekaanikko, joka tietää tarkalleen, mitä etsiä. Toivottavasti tästä on apua!

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos paljon, kun jaoit kokemuksesi! Se on todella hyödyllistä, sillä se kuulostaa täsmälleen samalta kuin se, mistä minulla on kyse. Voisitko kertoa, kuinka paljon päädyit maksamaan korjauksesta? Olen myös utelias, onko sinulla ilmennyt muita ongelmia korjauksen jälkeen? Yritän saada käsityksen siitä, onko tämä korjaus todella ratkaissut kaiken vai pitäisikö minun varautua siihen liittyviin ongelmiin myöhemmin.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Halusin vain päivittää sinulle PTC-lämmittimeni korjauksen, koska kysyit. Kokonaislasku oli 350 € kaikesta, osista, työstä ja ohjelmoinnista. Tiedän, ettei se ole halpaa, mutta rehellisesti sanottuna se oli jokaisen pennin arvoista. Korjauksen jälkeen X3:ni on toiminut kuin unelma, ei enää kylmäkäynnistysongelmia eikä liiallista polttoaineen kulutusta. Ja mikä parasta? On kulunut jo yli vuosi, eikä minulla ole ollut yhtään asiaan liittyvää ongelmaa. Moottori lämpiää kunnolla, käy tasaisesti alusta alkaen, ja polttoainetalouteni on palautunut normaaliksi. Korjaus ratkaisi täysin kaikki oireet, joita minulla oli. Muistan olleeni huolissani myös mahdollisista jatko-ongelmista, mutta PTC-lämmittimen vaihto todella korjasi kaiken. Mekaanikkoni selitti, että se on itse asiassa melko yksinkertainen korjaus, kun he tietävät, mistä on kyse. Varmista vain, että korjaaja tuntee BMW:t hyvin, sillä on suuri merkitys. Luota minuun, kun saat sen korjattua, huomaat parannuksen heti. Kerro minulle, miten se sujuu, jos päätät korjata sen!

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos kaikista näistä yksityiskohtaisista tiedoista! Purin itse asiassa luodin ja vein X1:n eilen eri mekaanikolle. Olit oikeassa PTC-lämmittimen suhteen, se oli juuri sitä. Sain sen korjattua, ja vau, mikä ero! Moottori lämpiää nyt kunnolla, ja karhea käynti on kokonaan poissa. Hassua kyllä, olin niin hermostunut menemään uudelle mekaanikolle edellisen kokemukseni jälkeen, mutta tämä kaveri todella osasi asiansa. Hän kävi kaiken läpi, näytti viallisen osan ja selitti, miksi se aiheutti kaikki nämä ongelmat. Lasku oli melko samanlainen kuin mitä sinä maksoit, noin 370 €, mikä ei ollut niin paha kuin olin pelännyt. Ajelin sillä tänä aamuna, ja se on kuin eri auto, se on alusta alkaen tasainen eikä polttoainemittari enää putoa kuin kivi. Olisi pitänyt tehdä tämä jo viikkoja sitten eikä murehtia sitä! Arvostan todella kaikkien apua ja neuvoja tässä asiassa. Joskus tarvitaan vain se ponnistus, jotta asiat saadaan kuntoon.

(Käännetty kielestä Englanti)