BMW X2 Diesel Kylmäkäynnistysongelmat, hehkutulppa-ongelmat?

Hei! Minulla on jonkin verran kokemusta dieselmoottoreista, ja tämä kuulostaa hyvin tutulta. Minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2016 BMW X1 -dieselissäni viime talvena. Olen harrastemekaanikko, jolla on jonkin verran perustietoa autojen huollosta. Oireeni olivat täsmälleen samanlaiset kuin sinulla, hitaat käynnistykset, akun tyhjeneminen ja se ärsyttävä esilämmitysvalo, joka palaa. Vein auton luotettuun korjaamoon, jossa diagnosoitiin viallinen hehkutulppa sylinterissä 2. He vaihtoivat viallisen tulpan ja poistivat vikakoodit. Koko homma maksoi minulle noin 440 euroa, mutta se on sen jälkeen toiminut kuin rasvattu. Ennen kuin jatkat, voisitko kertoa: Oletko skannannut tiettyjä vikakoodeja? Mikä moottorivaihtoehto X2:ssasi on? Onko sinulla muita varoitusvaloja? Jos kyse on samasta ongelmasta, se on korjattava pian, jotta vältät mahdolliset käynnistysongelmat ja moottorivauriot. Varmista, että he tarkistavat samalla kaikki hehkutulpat, sillä joskus kun yksi hehkutulppa menee, muutkin saattavat seurata pian. Kerro minulle nämä yksityiskohdat, niin voin ehkä auttaa tarkemmin!

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos yksityiskohtaisesta vastauksesta! Minulla on 2.0L-diesel, jossa on ajettu 99367 KM. Skannasin sen juuri eilen ja sain virhekoodin P0671 (Glow Plug Circuit Malfunction). Muita varoitusvaloja ei näy esilämmityksen merkkivalon lisäksi. Autolle tehtiin viimeinen suuri huolto noin 6 kuukautta sitten, mutta tämä ongelma alkoi vasta äskettäin. Arvostan todella vinkkejä kaikkien hehkutulppien tarkistamisesta, on täysin järkevää tehdä ne kaikki, kun autoa korjataan. Varaan auton tällä viikolla. On hyvä tietää myös kustannusarvio, se auttaa minua suunnittelemaan. Mainitsiko korjaamosi, kuinka kauan korjaus yleensä kestää?

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Kiitos noista yksityiskohdista! Joo, tuo P0671-koodi vahvistaa aika lailla sen, mitä minä koin. Minun X1:llä oli noin 85 000 KM, kun minulla oli sama ongelma. Itse asiassa korjaamollani homma kesti yhteensä noin 2,5 tuntia, he tarvitsivat hieman lisäaikaa, koska he löysivät johtosarjasta korroosiota, joka piti puhdistaa. Mainittakoon kuitenkin, että he hehkutulppien vaihdon jälkeen he huomasivat, että myös hehkutulppien ohjausmoduuli oli epäkunnossa. Se ei ollut aluksi ilmeistä, mutta se aiheutti epäsäännöllisen jännitteen tulppiin. Sekin vaihdettiin, mikä nosti korjauksen kokonaiskustannukset noin 590 euroon. Mutta rehellisesti sanottuna se oli sen arvoista, koska se ratkaisi kaikki ongelmat kokonaan. Koska ajokilometrit ja oireet ovat samankaltaiset, kannattaa ehkä pyytää tarkistamaan ohjausmoduuli samalla, kun se tarkastetaan. Voisit säästää toisen matkan, jos se osoittautuu osaksi ongelmaa. Autoni on toiminut loistavasti noin 18 kuukautta ilman kylmäkäynnistysongelmia. Kerro minulle, miten käy, kun saat sen korjattua, olen aina kiinnostunut kuulemaan, jos muilla on samoja kokemuksia!

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi! Tieto hehkutulpan ohjausmoduulista on erittäin hyödyllinen, mainitsen siitä varmasti korjaamolle, kun vien sen sinne. On järkevää, että nämä asiat voivat liittyä toisiinsa, ja mieluummin korjaan kaiken kerralla kunnolla kuin teen useita matkoja. Olen jo soittanut korjaamolle ja he voivat ottaa auton vastaan ensi viikolla. He arvioivat, että koko hommaan menee noin 3 tuntia, mukaan lukien diagnostiikka ja mahdollinen ohjausmoduulin tarkistus. Olen itse asiassa helpottunut siitä, että oireet vastaavat kokemuksiasi, ja vielä helpottuneempi olen kuullessani, että autosi on toiminut hyvin korjauksen jälkeen. Päivitän tilanteen, kun se on tehty. Arvostan todella sitä, että otit aikaa jakaa tietosi ja kokemuksesi, sillä se sai minut tuntemaan itseni paljon varmemmaksi siitä, mitä on tehtävä. On myös todella hyödyllistä saada käsitys mahdollisista kustannuksista ja aikataulusta. Toivottavasti se on yhtä mutkatonta kuin sinun korjauksesi oli! Puhutaan pian!

(Käännetty kielestä Englanti)