100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo

janniktiger29

BMW X2 Diesel: Hehkutulppajärjestelmän päänsärky ja ratkaisut

Minulla on ongelmia vuoden 2022 BMW X2 -dieselin kanssa. Esilämmitysvalo palaa jatkuvasti, moottori käynnistyy kovaa kylmällä säällä, ja kiihdytyksen aikana tulee voimakasta savua. Moottorin merkkivalo palaa ja päästötesti epäonnistui. Epäilen, että hehkutuksen ohjausyksikkö saattaa olla viallinen. Onko kukaan ollut tekemisissä vastaavien oireiden kanssa ja miten korjaamo korjasi asian? Haluaisin kuulla korjauskokemuksia ennen korjaamolle viemistä.

(Käännetty kielestä Englanti)

4 kommentti(a)

timbaumann10

Minulla on jonkin verran kokemusta autoista, ja kohtasin samanlaisen ongelman vuoden 2020 BMW X1 -dieselin kanssa viime talvena. Oireet olivat täsmälleen samanlaiset kuin sinulla, hehkutulpan merkkivalo paloi ja käynnistyminen oli hankalaa. Vein auton vakiokorjaamolle, jossa he löysivät hehkutulpan ohjausmoduuliin menevästä johtosarjasta löysän liitoksen. He korjasivat kaapelit ja liittimet, mikä ratkaisi kaikki ongelmat, ei enää varoitusvaloja, sujuvat käynnistykset ja normaalit päästöt. Kokonaislasku oli 95 euroa, lähinnä työkustannukset. Oletko tarkistanut, onko vikakoodeja? Voisitko myös kertoa ajokilometrit ja sen, alkoivatko ongelmat yhtäkkiä vai vähitellen? Tämä auttaisi varmistamaan, onko kyseessä sama ongelma.

(Käännetty kielestä Englanti)

janniktiger29 (Kirjoittaja)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi X1:stä! Minulla on ajettu 144393 KM ja sain huollon vasta viime kuussa. Ongelmat alkoivat melko äkkiä noin 2 viikkoa sitten, ja ne olivat erityisen tuntuvia lämpötilan laskiessa. Suoritin diagnostiikkascanin ja sain virhekoodit P0674 ja P0683, jotka viittaavat ehdottomasti hehkutulppajärjestelmään. Johtosarjaongelmasi vaikuttaa hyvältä johtolangalta, on rohkaisevaa kuulla, että se oli tapauksessasi suhteellisen yksinkertainen korjaus. Oliko korjaamosi vaihdettava hehkutulppia samalla, vai oliko kyse pelkästään johdotuksesta?

(Käännetty kielestä Englanti)

timbaumann10

Joo, itse asiassa kun korjaamoni diagnosoi X1:ni, he ajattelivat aluksi, että he tarvitsisivat vaihtaa myös hehkutulpat, mutta kävi ilmi, että meitä onnisti, se oli vain johdotus. Juuri nuo mainitsemasi virhekoodit (P0674 ja P0683) tulivat esiin myös minun autossani! Hassua on se, että ongelmani alkoivat myös heti kylmän jakson jälkeen. Mekaanikko selitti, että lämpötilan muutokset voivat joskus paljastaa johdotuksen heikot kohdat, ja juuri näin kävi minun tapauksessani. Liitännät olivat ruostuneet hieman ajan mittaan, ja kylmä sää vain teki siitä selvempää. He tarkistivat kaikki neljä hehkutulppaa, kun he olivat siellä, ja ne olivat kunnossa. Johdinsarja oli ainoa asia, joka heidän piti korjata. Tiedoksi vain, että he joutuivat irrottamaan melko monta osaa päästäkseen käsiksi johdinsarjaan kunnolla, minkä vuoksi siihen kului muutama tunti työtä. Koska oireet ja koodit ovat identtiset, veikkaan, että kyseessä on sama ongelma. Korjauksestani on kulunut noin 8 kuukautta, eikä minulla ole ollut sen jälkeen mitään ongelmia. Auto käynnistyy nyt täydellisesti, jopa kylmällä säällä. Sinuna tarkistuttaisin ehdottomasti ensin johdot ennen kalliiden osien vaihtamista.

(Käännetty kielestä Englanti)

janniktiger29 (Kirjoittaja)

Tuo on todella hyödyllistä tietoa, erityisesti siitä, että johdinsarja on syyllinen sinun tapauksessasi. Oireideni alkaminen kylmän sään jälkeen on nyt vieläkin järkevämpää. On helpottavaa kuulla, ettei sinun tarvinnut vaihtaa hehkutulppia, olin huolissani, että tästä tulisi suuri ja kallis korjaus. Varasin autoni ensi viikolle, ja mainitsen ehdottomasti kokemuksesi johdinsarjasta mekaanikolleni. On järkevää, että he tarvitsevat aikaa päästäkseen käsiksi kaikkeen kunnolla, joten suunnittelen sen mukaan. Pidän peukkuja, että korjaus on yhtä suoraviivainen kuin sinun korjauksesi. Arvostan todella sitä, että otit aikaa kertoa kaikki yksityiskohdat, sillä nyt minulla on paljon parempi käsitys siitä, mitä odottaa!

(Käännetty kielestä Englanti)

Liity keskusteluun nyt: