BMW X2 DPF varoitus: Tehon menetys ja savuongelmat

Hei! Minulla oli täsmälleen sama DPF-ongelma vuoden 2015 BMW X3 20d:ssä viime vuonna. Oireet olivat identtiset, tehon menetys, savu ja varoitusvalo. Kyseessä on itse asiassa melko vakava ongelma, joka vaatii välitöntä huomiota moottorivaurion välttämiseksi. Minun tapauksessani hiukkassuodatin oli täysin tukkeutunut, eikä se pystynyt enää regeneroitumaan itsestään. Kävi ilmi, että ongelma johtui liian monista lyhyistä matkoista ja viallisesta paineanturista, joka ei käynnistänyt regenerointisykliä kunnolla. Korjaukseen kuului hiukkassuodattimen ja anturin vaihto sekä pakotettu regenerointi ja järjestelmän nollaus. Korjaamolla kesti noin kaksi päivää. Työ vaatii erikoisdiagnostiikkalaitteita ja asiantuntemusta BMW:n dieseljärjestelmistä. Sen jälkeen olen ajanut enemmän moottoritiellä, eikä minulla ole ollut mitään ongelmia. Jos ajotyylisi on enimmäkseen lyhyitä matkoja, kokeile silloin tällöin 20 minuutin ajoa moottoritiellä, se auttaa DPF:ää regeneroitumaan luonnollisesti. Toivottavasti tästä on apua.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos paljon, kun jaoit kokemuksesi! On todella hyödyllistä tietää, että anturi on myös osa ongelmaa. Tilanteeni kuulostaa aika samankaltaiselta kuin mitä sinä kävit läpi. Muistaisitko suunnilleen, paljonko koko korjaus maksoi? Onko kaikki toiminut sen jälkeen ongelmitta vai oletko huomannut muita ongelmia? Haluan vain varmistaa, että olen varautunut siihen, mitä X2:ni kanssa saattaa tapahtua.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Kiva, että pystyin auttamaan! Halusin vain seurata, sain itse asiassa koko asia korjattu viime kuussa ja se maksoi minulle 1550 € kaikki. Mekaanikko vaihtoi tukkeutuneen hiukkassuodattimen ja selvitti anturiongelmat. Täytyy sanoa, että X3 kulkee nyt kuin unelma! Teho on palautunut normaaliksi, kiihdytettäessä ei enää savua, ja ärsyttävä varoitusvalo on vihdoin poissa. Tuntuu todella erilaiselta autolta. Korjauksen jälkeen ei ole ollut yhtään ongelmaa. Parasta on myös se, että polttoainetaloudellisuus on nyt paljon parempi. Olen pitänyt huolen siitä, että olen ajanut pidempiä matkoja, kuten aiemmin mainitsin, ja antanut sille silloin tällöin kunnon vauhtia nopeammilla teillä. Sillä on suuri merkitys DPF:n tyytyväisyyden kannalta. Rehellisesti sanottuna se oli jokaisen pennin arvoinen jo mielenrauhan vuoksi. X2:n pitäisi olla kuin uusi, kunhan se on saatu kuntoon. Varmista vain, että sen korjaaja tuntee BMW:nsä! Kerro minulle, jos tarvitset muuta tietoa!

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos paljon yksityiskohtaisesta seurannasta! Itse asiassa sain juuri eilen X2:n takaisin mekaanikolta. Olit oikeassa kaikessa, siinä oli samanlaisia ongelmia ja korjauskustannukset olivat melko lähellä sitä, mitä maksoit, noin 1600 €. Löytämäni mekaanikko teki loistavaa työtä. He vaihtoivat hiukkassuodattimen, korjasivat viallisen anturin ja nollasivat koko järjestelmän. Auto tuntuu nyt aivan erilaiselta, ei enää hidasta suorituskykyä tai savua, ja se ärsyttävä varoitusvalo on vihdoin poissa! Aivan kuten sanoit, myös polttoainetaloudellisuus on parantunut huomattavasti. Olen jo alkanut noudattaa neuvojanne pidempien ajomatkojen suhteen. Tein eilen mukavan pidemmän matkan, ja auto toimi loistavasti. Tuntuu hienolta, että tämä on vihdoin selvitetty. Arvostan todella kaikkea apuanne ja neuvojanne, sillä koko prosessi oli paljon vähemmän stressaava, kun tiesin, mitä odottaa. Nyt voin vihdoin taas nauttia X2:n ajamisesta!

(Käännetty kielestä Englanti)