BMW X3 ASC/ABS-ongelmat: Mikä aiheuttaa nykivän ajon?

Hei! Minulla on jonkin verran kokemusta BMW:stä, sillä minulla oli viime vuonna samanlainen ongelma vuoden 2014 BMW X1:ssä. Kutsuisin itseäni vähäisen kokemuksen omaavaksi, osaan perusasiat, mutta jätän monimutkaiset asiat ammattilaisille. Autossani ilmeni melko lailla samoja oireita, ASC-valo, ABS:n toiminta ja tuo ärsyttävä nykiminen kiihdytyksen aikana. Vein sen luotettuun korjaamoon, jossa diagnosoitiin viallinen ASC-rele. Laskun loppusumma oli 90 euroa, ja se korjasi kaikki nämä ongelmat täysin. Ennen kuin voin antaa tarkempia neuvoja, voisitko kertoa, saatko mitään erityisiä virhekoodeja? Milloin nämä oireet ilmenivät ensimmäisen kerran, alkoivatko ne kaikki kerralla vai vähitellen? Nämä tiedot auttaisivat minua ymmärtämään, jos sinulla on edessäni juuri sama ongelma kuin minulla. Toivottavasti tämä auttaa sinua oikeaan suuntaan! BMW:ssä (olen omistanut myös 3-sarjan) nämä asiat voivat joskus liittyä toisiinsa, joten se kannattaa tarkistaa pian.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi! Omassani on 66218 KM, ja viimeinen huolto on tehty noin 3 kuukautta sitten. Saan virhekoodin P0455, ja kyllä, kaikki nämä ongelmat alkoivat ilmaantua kerralla viime viikolla, ei vähitellen. Nykiminen on huomattavinta, kun kiihdytän pysähdyksestä. Se todella häiritsee minua, varsinkin kun kaikki toimi moitteettomasti huollon jälkeen. Ajattelen ehdottomasti, että se saattaa olla ASC-rele, kuten sinun tapauksessasi, vaikka virhekoodi näyttää viittaavan muualle. Minun on kai vietävä se asiantuntijalle saadakseni varmuuden.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Kiitos noista yksityiskohdista X3:sta. Tiedätkö, kuultuani virhekoodista P0455 ja näiden ongelmien ajoituksesta, olen itse asiassa sitä mieltä, että se saattaa olla erilainen kuin mitä alun perin koin X1:ssä. Tuo P0455-koodi viittaa yleensä EVAP-järjestelmän vuotoon, joka on erillään ASC-releen ongelmasta, joka minulla oli. Mutta tämä on mielenkiintoista, joskus nämä oireet voivat olla harhaanjohtavia. Kun minulla oli ensimmäiset ongelmani, luulin myös, että se johtui vain ASC-järjestelmästä, mutta mekaanikkoni havaitsi, että myös pyörän nopeusanturit toimivat väärin. Koska mainitsit, että kaikki alkoi viimeisimmän huollon jälkeen, tarkistuttaisin sen ehdottomasti korjaamolla, joka teki huollon. Heiltä saattoi jäädä jotain huomaamatta, tai ehkä jotain löystyi huollon aikana. Omassa tapauksessani opin, että BMW:ssä se, mikä näyttää yhdeltä ongelmalta, voi usein johtua jostain aivan muusta. Oletko huomannut polttoaineen hajua tai onko polttoainetehokkuus muuttunut? Nämä voivat olla lisävihjeitä, kun otetaan huomioon tuo P0455-koodi. Kannattaa ehkä tarkastaa myös bensakorkki, kuulostaa hölmöltä, mutta löysä korkki on aiheuttanut samanlaisia koodeja X1:ssäni ennenkin. Kerro minulle, mitä saat selville, olen todella utelias, onko kyse lopulta jostain samankaltaisesta kuin mitä minä koin vai jostain täysin erilaisesta!

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos paljon yksityiskohtaisesta seurannasta! Annoit minulle paljon ajattelemisen aihetta. Itse asiassa, nyt kun mainitsit asiasta, olen huomannut polttoainetehokkuuden hieman laskeneen viimeisen viikon aikana, vaikka en olekaan havainnut mitään polttoaineen hajua. Tarkistin juuri bensakorkin, ja se näyttää olevan tiukasti kiinni, mutta tarkistan sen vielä kerran. Olet oikeassa siinä, että se on syytä tarkastuttaa korjaamolla, joka teki viimeisimmän huollon. Olen jo soittanut sinne ja varannut ajan huomisaamuksi. Mainitsin sekä P0455-koodin että ASC/ABS-ongelmat, joten toivottavasti he osaavat yhdistää kaiken. Olet oikeassa siinä, että nämä BMW:n ongelmat voivat olla hankalia, yksi ongelma johtaa toiseen tai oireet osoittavat eri suuntiin. Arvostan todella sitä, että otit aikaa jakaa kokemuksesi ja ehdotuksesi. Päivitän varmasti tietoja, kun tiedän, mikä oikeastaan aiheuttaa kaikki nämä ongelmat. Kiitos vielä kerran kaikesta avusta!

(Käännetty kielestä Englanti)