BMW X3 Moottorin ylikuumeneminen useiden varoitusvalojen kanssa

Hei! Minulla oli lähes samanlaisia ongelmia minun 2015 BMW X1 viime vuonna. Oireet vastaavat täysin sitä, mitä minä koin, moottorin ylikuumeneminen, limp-tila, varoitusvalot ja jäähdytysnesteen lätäköitä. Minun tapauksessani vesipumppu oli vikaantunut, mutta todellinen syyllinen oli viallinen DME (Digital Motor Electronics) -liitäntä, joka ei ollut kunnolla yhteydessä jäähdytysjärjestelmään. Johdinsarja oli syöpynyt yhdestä pääliitäntäkohdasta, mikä aiheutti ajoittaisia yhteyshäiriöitä. Luotettava mekaanikkoni totesi, että ohjausyksikkö ei saanut oikeita signaaleja jäähdytysnesteen lämpötilasta, mikä sai järjestelmän sekoamaan. Heidän oli vaihdettava johtosarja ja puhdistettava liitäntäkohdat. Kyseessä oli vakava ongelma, joka vaati välitöntä huomiota moottorivaurioiden välttämiseksi. Oireidesi ja kokemukseni perusteella suosittelen, että sähköliitännät tarkistetaan ensin, ennen kuin ryhdytään suuriin mekaanisiin korjauksiin. Edellisen mekaanikkosi mainitsema yhteysvirhe saattaa olla paikallaan.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos paljon, että jaoit tuon, siitä on todella paljon apua! Sinun X1-tilanteesi kuulostaa täsmälleen samalta kuin se, minkä kanssa olen tekemisissä. Todella hyvä, että mainitsit johdinsarjaongelman, se on ehdottomasti tarkistettava ensin. Nopea kysymys, muistatko, kuinka paljon korjaus maksoi sinulle suunnilleen? Onko kaikki toiminut ongelmitta korjauksen jälkeen vai oletko huomannut muita jäähdytykseen liittyviä outouksia?

(Käännetty kielestä Englanti)

Halusin vain seurata, iloinen, että pystyin auttamaan! Kun sain X1:n tarkistettua mekaanikon toimesta, he vahvistivat, että ongelman aiheutti todellakin yhteysongelma. He korjasivat kaapelin yhteyden ohjausyksikköön, ja se maksoi minulle 95 euroa, paljon vähemmän kuin odotin, rehellisesti sanottuna! Korjauksen jälkeen autoni on toiminut kuin unelma. Ei enää ylikuumenemista, ei varoitusvaloja eikä todellakaan enää jäähdytysnesteen lätäköitä, jotka sotkevat parkkipaikkani! Viestintävirhe ei ole myöskään ilmaantunut uudelleen, mikä on valtava helpotus. Mekaanikko selitti, että heidän oli puhdistettava ja asetettava uudelleen joitakin syöpyneitä liittimiä sekä vaihdettava vaurioitunut johdotuksen osa. Rahaa on käytetty hyvin, varsinkin kun otetaan huomioon, kuinka paljon moottorin korjaaminen olisi maksanut, jos olisin jättänyt sen korjaamatta. Toivottavasti tämä auttaa sinua saamaan paremman käsityksen siitä, mitä saatat joutua maksamaan. Pidä meidät ajan tasalla siitä, miten X3:n kanssa sujuu!

(Käännetty kielestä Englanti)

Halusin vain antaa teille nopean päivityksen! Sain vihdoin eilen X3:ni kuntoon. Olit aivan oikeassa siinä, että sähköliitännät on tarkistettava ensin. Kävi ilmi, että ongelmani oli melko samanlainen kuin sinun ongelmasi, syynä olivat syöpyneet liittimet ja vaurioitunut johdinosa. Mekaanikko, jonka luona kävin, löysi ongelman melko nopeasti. He siivosivat liitännät, vaihtoivat huonon johto-osan ja jopa tarkastivat kaiken kunnolla, kun he olivat asialla. Lasku oli noin 120 taalaa, mikä oli suuri helpotus verrattuna siihen, mitä olin kuvitellut! Auto toimii nyt täydellisesti. Ei enää varoitusvaloja, ei limp-tilaa, ja moottorin lämpötila pysyy siellä, missä sen pitäisi. Myös jäähdytysnestevuoto on täysin loppunut. Olen todella iloinen, että kysyin täältä, ennen kuin ryhdyin tekemään mitään suurempia korjauksia. Kiitos vielä kerran siitä, että osoititte minulle oikean suunnan. Pelastit minut paljon suuremmalta päänsäryltä!

(Käännetty kielestä Englanti)