BMW X3 Pakokaasuläpän ohjauksen vika: Tarvittavat ratkaisut

Hei! Minulla on jonkin verran kokemusta autojen parissa työskentelystä, ja minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2004 BMW X5:ssä viime vuonna. Kuvaamasi oireet kuulostavat täsmälleen samalta kuin se, mistä minulla oli kyse, eli äänekäs pakokaasu, erityisesti kylmäkäynnistyksen aikana. Pakokaasuläppä oli täysin jumissa ja heitti myös virhekoodeja. Vein sen luotettuun korjaamoon, jossa vahvistettiin, että pakokaasuläpän toimilaite oli viallinen. Koko korjaus, mukaan lukien osat ja työ, maksoi minulle noin 190 euroa. Melun ero korjauksen jälkeen oli kuin yö ja päivä! Ennen kuin voin kertoa tarkempia yksityiskohtia, voisitko kertoa, saatko mitään erityisiä virhekoodeja? Onko ääni myös vakio vai vaihteleeko se moottorin kierrosluvun mukaan? Tämä auttaisi minua ymmärtämään, onko kyseessä täsmälleen sama ongelma kuin minulla. Oletko muuten tarkistanut, onko autolla vielä laajennettu takuu? Joissakin BMW:n malleissa oli laajennettu takuu pakokaasuihin liittyvien ongelmien varalta.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi! Omassani on 199544 KM ja se huollettiin juuri viime kuussa. Ääni muuttuu varmasti kierrosluvun mukaan ja saan P1119-koodin. Tilanteesi kuulostaa täsmälleen samalta kuin minun kokemukseni. Hyvä tietää, että se oli suoraviivainen korjaus, olin huolissani, että moottorissa voisi olla jotain vakavampaa. Otan yhteyttä korjaamoon ja pyydän heitä tarkistamaan toimilaitteen. Valitettavasti takuuni päättyi vuosia sitten, joten joudun hoitamaan tämän itse. Huomasitko ennen korjausta muita oireita, joita minun pitäisi varoa?

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Joo, kun luin nyt yksityiskohtasi, erityisesti tuon P1119-koodin ja kierrosluvusta riippuvan äänen, se on ehdottomasti sama ongelma, joka minulla oli X5:ssäni. Ihan kuin déjà vu! Ennen kuin sain omani korjattua, huomasin itse asiassa muutamia muitakin asioita. Pakokaasun ääni muuttui yhtäkkiä todella aggressiiviseksi normaalin ajon aikana, erityisesti kiihdytettäessä alhaisista nopeuksista. Joskus auton takaosasta kuului myös pientä kolinaa tyhjäkäynnillä. Älkää kuitenkaan huolehtiko, mikään näistä ei aiheuttanut moottorivaurioita minun tapauksessani. Koska mainitsit, että ajokilometrejäsi on 199544 KM, se on aika lailla samaa luokkaa kuin silloin, kun minun autoni hajosi (noin 190000 KM). Mekaanikkoni kertoman mukaan se on itse asiassa yleinen kulumiskohde tällä ajokilometrimäärällä. Pikainen vinkki kokemuksestani: kun korjautat sen, varmista, että he tarkistavat myös pakokaasuläpän linkityksen ja jouset. Mekaanikkoni havaitsi, että jouset olivat melko kuluneet, ja niiden ja toimilaitteen vaihtaminen teki korjauksesta paljon luotettavamman. Se ei lisännyt kokonaiskustannuksia paljon, mutta se kannattaa ehdottomasti tehdä, kun ne ovat siellä. Pidä meidät ajan tasalla siitä, miten homma etenee! Aina hyvä vertailla muistiinpanoja näistä korjauksista.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos paljon kaikista yksityiskohtaisista tiedoista! Olet todella rauhoittanut mieltäni. Itse asiassa kuulen juuri tuon mainitsemasi kolinan tyhjäkäynnillä, ja kyllä, epätavallisen aggressiivisen pakokaasun äänen myös, olisi pitänyt mainita siitä aiemmin! Noudatan ehdottomasti neuvoasi jousien ja kytkentöjen tarkistamisesta, kun he työskentelevät sen parissa. On järkevää tehdä se kerralla eikä palata myöhemmin. Olen jo soittanut korjaamolle ja varannut ajan ensi viikolle. Heidän tarjoamansa hinta oli melko lähellä sitä, mitä sinä maksoit, mikä on helpotus. Arvostan todella sitä, että otit aikaa jakaa kokemuksesi. On aina hermoja raastavaa, kun auto alkaa pitää outoja ääniä, mutta tieto siitä, että joku muu on hoitanut saman ongelman onnistuneesti, vähentää stressiä. Varmistan, että päivitän sinulle tietoja, kun asia on korjattu!

(Käännetty kielestä Englanti)