BMW X3 Tehonmenetys ja CEL: Huono NOx-katalysaattorin varoitus

Minulla oli viime vuonna lähes samanlaisia oireita vuoden 2020 BMW X5:ssä. Pakokaasuvuoto aiheutti tehon menetyksen ja laukaisi moottorin tarkastusvalon. Tarkastuksen jälkeen kävi ilmi, että pakosarjan tiiviste oli pettänyt kokonaan, ja itse pakosarjassa oli halkeamia. Mekaanikko totesi, että vuoto tapahtui juuri ennen katalysaattoria. Tämä oli itse asiassa melko vakavaa, koska pakokaasut pakenivat ennen päästöjen valvontajärjestelmiin pääsyä. Putkiputki ja tiiviste oli vaihdettava, ja lisäksi katalysaattori oli tarkistettava liiallisen kuumuuden aiheuttamien vaurioiden varalta. Autoni kulkee nyt paljon paremmin, täysi teho on palautettu ja se läpäisi päästöt ilman ongelmia. Älkää odottako liian kauan sen tarkistuttamista. Nämä vuodot voivat vahingoittaa muita osia, jos niitä ei hoideta. Pyydä heitä tekemään painetestaus koko pakojärjestelmälle, jotta kaikki mahdolliset vuotokohdat löytyvät.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei, kiitos, että jaoit kokemuksesi! Tuo kuulostaa aivan samalta kuin se, mitä käyn läpi juuri nyt. Olen vain utelias, muistatko suunnilleen, paljonko päädyit maksamaan koko korjauksesta? Onko kaikki toiminut sen jälkeen ongelmitta vai oletko huomannut muita ongelmia? Yritän saada käsityksen siitä, mitä saattaisin katsoa kustannusten kannalta ja korjaako tämä ongelman lopullisesti. Kiitos!

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei! Kiva, että pystyin auttamaan. Itse asiassa sain kaiken järjestettyä viime kuussa. Kokonaisvahinko oli 265 € pakokaasuvuodon korjaamiseen, joka ei ollut niin paha kuin aluksi pelkäsin. Mekaanikko löysi ja korjasi samalla myös NOx-varastointikatalysaattorin vanhenemisongelman, mikä oli plussaa. Korjauksen jälkeen X5:ni on toiminut kuin unelma, tehohäviöitä ei enää ole, moottorin tarkastusvalo on kadonnut ja se murisee kuin kissanpentu. Sen jälkeen ei ole ollut yhtään ongelmaa. Myös päästöt ovat nyt täydelliset, joten yksi asia vähemmän huolta. Varmista vain, että saat perusteellisen diagnoosin, sillä edellinen mekaanikkoni ei huomannut NOx-katalysaattoriongelmaa lainkaan, mikä olisi voinut aiheuttaa lisää ongelmia myöhemmin. Mutta rehellisesti sanottuna, kun saat sen korjattua kunnolla, sinun pitäisi olla kunnossa. Omani tuntuu nyt aivan erilaiselta autolta!

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei! Kiitos, että tulit takaisin. Halusin vain antaa sinulle päivityksen, koska sain autoni korjattua. Ette usko tätä, mutta se osoittautui helpotukseksi! Vein sen uudelle mekaanikolle, jonka löysin a:n kautta. He tekivät täydellisen diagnoosin ja löysivät sekä pakokaasuvuodon että kuluneen katalysaattorin. Koko homma maksoi minulle noin 1 200 euroa, mutta rehellisesti sanottuna se oli joka pennin arvoinen. Molemmat osat vaihdettiin, ja ero on kuin yöllä ja päivällä. BMW:ni kulkee nyt erittäin sulavasti, moottorin tarkastusvalo ei enää palaudu, se on saanut kaiken tehonsa takaisin, ja mikä parasta? Se läpäisi päästötestin viime viikolla. Olen vain iloinen, etten odottanut sen korjaamista pidempään. Mekaanikko mainitsi, että olisin voinut joutua vakavampiin ongelmiin, jos olisin jatkanut ajamista tuossa kunnossa. Korjauksen jälkeen ei ole ollut yhtään ongelmaa, ja nyt on kulunut noin kolme viikkoa. Moottori kuulostaa myös paljon paremmalta, ei enää outoja ääniä kiihdytettäessä! Kiitos vielä kerran aiemmasta avusta. Autoit minua todella ymmärtämään, mistä oli kyse, ennen kuin lähdin korjaamolle.

(Käännetty kielestä Englanti)