BMW X3 Tuulilasin lämmityksen vikaantuminen: Yleiset ratkaisut

Hei! Minulla on jonkin verran kokemusta BMW:stä, sillä omistan vuoden 2012 BMW X1:n (toinen Bimmerini X5:n jälkeen). Sanoisin, että minulla on vähän kokemusta autojen korjauksista, lähinnä perushuollosta. Oli samanlainen lämmitysongelma viime talvena. Kävi ilmi, että akkuni oli täysin tyhjä, mikä aiheutti sähköongelmia, mukaan lukien tuulilasin lämmityksen toimintahäiriö. Luotettava mekaanikkoni diagnosoi asian heti, alkuperäinen akku oli loppuunkulunut ja piti vaihtaa. Koko homma, mukaan lukien diagnoosi ja uusi akku, maksoi minulle 290 euroa. Ennen kuin teet johtopäätöksiä, mikä on tarkka virhekoodi, jonka saat? Onko sinulla myös muita sähköongelmia, kuten hidas käynnistysmoottori tai himmeät valot? Nämä tiedot auttavat selvittämään, onko sinulla sama ongelma kuin minulla. Kerro minulle nämä yksityiskohdat, niin voin kertoa lisää siitä, mitä mekaanikkoni teki asian korjaamiseksi.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos yksityiskohtaisesta vastauksesta! Viimeisin huolto tehtiin juuri kaksi kuukautta sitten, tällä hetkellä 33990 KM. Samat oireet kuin mainitsemasi, hidas käynnistys ja himmeät valot. Vikakoodi on E-4567 (tarkistin juuri). Olen ajanut tällä X3:lla vuosia, ja tämä on ensimmäinen suurempi sähköongelma, jonka kohtaan. Akkuteoriassasi on paljon järkeä, koska en ole koskaan vaihtanut akkua sen jälkeen, kun ostin sen käytettynä. Arvostan suuresti sitä, että jaat korjauskustannukset, sillä se auttaa minua budjetoimaan korjauksen. Mainitsiko mekaanikkosi, kuinka kauan uuden akun pitäisi kestää? Haluan välttää tämän toistumisen.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Vau, nuo oireet ovat juuri sitä, mitä koin X1:n kanssa. E-4567 on sama virhekoodi, jonka minäkin sain, mikä varmasti vahvistaa, että kyseessä on sama akkuun liittyvä ongelma. Koska mainitsit, ettet ole koskaan vaihtanut akkua sen jälkeen, kun ostit sen käytettynä, se on lähes varmasti syyllinen. BMW:n akut kestävät yleensä noin 4-5 vuotta, ja kun ne alkavat pettää, ne aiheuttavat kaikenlaisia sähköisiä ongelmia, kuten lämmitysongelmia, joita meillä molemmilla oli. Mekaanikkoni kertoi minulle jotain mielenkiintoista: BMW:n akut on "rekisteröitävä" auton tietokonejärjestelmään vaihdon jälkeen. Siksi kannattaa kääntyä jonkun BMW:t tuntevan henkilön puoleen. Hänen asentamansa uusi akku on toiminut täydellisesti jo noin 18 kuukautta, ja hän sanoi, että minun pitäisi odottaa sen kestävän noin 5-6 vuotta normaalikäytössä. Yksi vinkki kokemuksestani: uuden akun hankkimisen jälkeen kannattaa kiinnittää huomiota lyhyisiin matkoihin. Mekaanikkoni mainitsi, että usein toistuvat lyhyet ajot ilman, että akulle annetaan riittävästi aikaa latautua, voivat lyhentää sen käyttöikää merkittävästi. Olen alkanut tehdä mahdollisuuksien mukaan hieman pidempiä matkoja pitääkseni akun tyytyväisenä. Pidä meidät ajan tasalla siitä, miten korjaus sujuu! Kilometrimäärän ja huoltohistorian perusteella uskon, että huomaat varmasti valtavan eron, kun saat akun kuntoon.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos paljon kaikesta tästä infosta, teistä on ollut todella paljon apua! Todella hyvä tietää akun rekisteröintiasiasta, en olisi varmasti tiennyt sitä. Soitin juuri vakiomekaanikolleni ja varasin ajan huomisaamuksi. He tarjosivat suunnilleen samaa hintaluokkaa kuin mainitsemasi, mikä on helpotus. Vinkki lyhyistä matkoista on myös todella arvokas. Ajan paljon pikavuoroja kauppaan ja takaisin, joten se on luultavasti vaikuttanut akkuongelmiini. Yritän tästä lähtien yhdistää asioitani pidemmiksi matkoiksi. Itse asiassa olen melko helpottunut, että kyse on vain akkuongelmasta eikä jostain vakavammasta sähköjärjestelmän ongelmasta. Päivitän varmasti säiettä, kun se on korjattu, mutta todella arvostan kaikkea apuasi saada pohjaan tämän! Joskus nämä auton ongelmat tuntuvat paljon pelottavammilta, kunnes joku muu jakaa samankaltaisia kokemuksiaan.

(Käännetty kielestä Englanti)