BMW X3 Whistling Hiss viittaa latausanturin vikaan

Minulla oli samanlaisia ongelmia vuoden 2004 BMW X5 3.0i:n kanssa viime kuussa. Tuo viheltävä ääni kiihdytyksen aikana on aika puhutteleva, ja se johtui viallisesta latausilman lämpötila-anturin liitännästä. Teknikko löysi anturista syöpyneen johdotuksen ja löysän liittimen. Korjaus ei ollut liian monimutkainen, kun diagnoosi oli tehty oikein, liitännät puhdistettiin ja johdinsarja kiinnitettiin kunnolla. Itse anturi oli minun tapauksessani kunnossa, vain kaapelin liitäntä oli sekaisin. Korjaus ei ole vakava, mutta sen huomiotta jättäminen voi johtaa suurempiin ongelmiin moottorinohjausjärjestelmässä. Oireistasi, erityisesti tehon vähenemisestä ja vihellyksestä, päätellen se kuulostaa hyvin samankaltaiselta kuin mitä minä koin. Suosittelen etsimään korjaamon, jossa on BMW:n diagnostiikkalaitteet, sillä heidän on testattava anturipiiri kunnolla eikä vain luettava virhekoodia. Toivottavasti tämä auttaa päätöksenteossa. Varmista vain, että se, joka tutkii asiaa, tuntee BMW:n järjestelmät hyvin.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos paljon, kun jaoit tämän! Todella hyödyllistä tietää, että sinun tapauksessasi kyse oli vain johdoista ja liittimestä. Tarkistan sen ehdottomasti kunnolla. En muista mainitsitko, paljonko päädyit maksamaan korjauksesta? Onko kaikki toiminut moitteettomasti sen jälkeen, kun se korjattiin? Yritän arvioida, pitäisikö minun odottaa myöhemmin ilmeneviä asiaan liittyviä ongelmia.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei! Ilo antaa sinulle päivitys. Kaapeliyhteyden korjaaminen maksoi minulle 95 €, mikä ei ollut kovin paha hinta, kun ottaa huomioon, että pelkäsin, että kyseessä voisi olla jotain suurempaa. Ja minulla on hyviä uutisia, sen jälkeen kun se korjattiin liikkeessä, kaikki on toiminut täydellisesti! Ärsyttävä vihellys on kadonnut kokonaan, ja moottori on saanut täyden tehonsa takaisin. Myöskään latausilman lämpötila-anturivirhe ei ole enää ilmaantunut. Se on ollut todella suuri helpotus. Olin myös huolissani siitä, että saattaisi tulla joitakin jatko-ongelmia, mutta korjaus on sujunut ongelmitta. Mekaanikko teki hyvää työtä johdotuksen ja liittimen kanssa, ja se todella näkyy. X5:ni toimii nyt juuri niin kuin pitääkin. Se osoittaa, että joskus yksinkertaiset asiat voivat aiheuttaa eniten huolta, eikö totta? Kannattaa ehdottomasti tarkastuttaa asia kunnolla sen sijaan, että antaa asian venyä. Kerro minulle, miten sinun käy!

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos kaikista tiedoista! Vein X3:n eilen mekaanikolle ja sain sen kuntoon. Hassua kyllä, minun ongelmani oli hieman erilainen, osoittautui, että imuletku oli haljennut anturin lähellä, mikä aiheutti tuon viheltävän äänen. Se maksoi minulle hieman enemmän, noin 150 dollaria osineen ja töineen, mutta se oli täysin sen arvoista. Mekaanikko oli erittäin perusteellinen ja näytti minulle tarkalleen, mikä oli vialla. Sain sen korjattua noin tunnissa, ja vau, mikä ero! Ei enää vihellystä, teho on palannut normaaliksi, ja ärsyttävä moottorin tarkastusvalo on vihdoin sammunut. Auto kulkee nyt kuin unelma. Olen todella iloinen, etten lykännyt tätä pidemmälle. Ja kiitos vielä kerran kokemusten jakamisesta, se antoi minulle tarvitsemani sysäyksen, jotta sain sen tarkistettua kunnolla. On aina hyvä kuulla muilta BMW:n omistajilta, jotka ovat olleet tekemisissä vastaavien asioiden kanssa!

(Käännetty kielestä Englanti)