BMW X4 avainnipun vika, pikakorjaus vai suuri korjaus?

Minulla oli sama ongelma vuoden 2013 BMW X3:ssa viime vuonna. Se alkoi ajoittaisilla avaimenperäongelmilla, jotka pahenivat, kunnes jouduin käyttämään fyysistä avainta. Kävi ilmi, että comfort access -antennin kaapeliliitäntä oli syöpynyt ja osittain irronnut. Mekaanikko näytti minulle, missä johtosarja oli vaurioitunut lähellä tavaratilan aluetta. Kyse ei ollut vain antennista, vaan myös liitäntäkohdissa oli vesivahinkoja. Johtosarja ja antennimoduuli piti vaihtaa. Kyseessä ei ollut auton turvallisuuden kannalta merkittävä korjaus, mutta se oli korjattava, jotta auton toimivuus saatiin palautettua. Mukavuuskäytön järjestelmä on näissä BMW:ssä melko monimutkainen, ja kun yksi osa vikaantuu, se vaikuttaa koko järjestelmään. Varmista vain, että sen korjaaja tuntee BMW:n järjestelmät hyvin, sillä näiden elektronisten ongelmien korjaamiseen tarvitaan asianmukaiset diagnoosilaitteet. Minun ongelmani ratkaistiin yhdellä käynnillä, ja se on toiminut täydellisesti siitä lähtien.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi! Se on todella hyödyllistä, koska se kuulostaa täsmälleen samalta kuin se, mistä minulla on kyse. Korroosion ongelma on täysin järkevää ottaen huomioon oireet. Pikainen kysymys: muistatko, kuinka paljon päädyit maksamaan korjauksesta? Ja onko kaikki toiminut sen jälkeen moitteettomasti, vai oletko huomannut muita sähköisiä outouksia? Haluan vain tietää, mihin saatan joutua tämän korjauksen myötä.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei! Halusin vain seurata kysymystäsi. Maksoin korjauksesta 95 €, joka oli enimmäkseen työvoimakustannuksia, koska heidän oli diagnosoitava ja korjattava kaapelin kytkentäongelma kunnolla. Paljon halvempaa kuin aluksi pelkäsin! Sen jälkeen, kun se korjattiin mekaanikolla, kaikki on toiminut täydellisesti, ei enää avaimenperäistä draamaa tai fyysisen avaimen käyttöä. Puskurin antenni toimii nyt kuin rasvattu. Rehellisesti sanottuna oli suuri helpotus saada se kuntoon. Mitään muita sähköongelmia ei ole ilmennyt, joten kyse oli vain yksittäisestä ongelmasta, joka liittyi syöpyneeseen liitäntään. Tiedän tarkalleen, mitä tarkoitat, kun haluat tietää, mihin olet ryhtymässä. Kokemukseni mukaan antenniliitäntä korjataan kunnolla, ja sen pitäisi olla kunnossa. Varmista vain, että valitset mekaanikon, joka tuntee BMW:n elektroniikan, sillä se ratkaisee paljon, kun on kyse tällaisista ongelmista.

(Käännetty kielestä Englanti)

Palasin juuri mekaanikolta ja halusin päivittää teille kaikille! Kävi ilmi, että olit oikeassa. He löysivät korroosiota johdinsarjasta ja joutuivat vaihtamaan sekä sen että antennimoduulin. Lasku oli noin 90 €, mikä oli rehellisesti sanottuna helpotus, kun otetaan huomioon, että odotin paljon pahempaa. Koko prosessi sujui melko sujuvasti, jätin sen aamulla ja sain sen takaisin iltapäivällä. Asiantuntija tunsi BMW:nsä hyvin, ja he kertoivat minulle tarkkaan, mikä oli vialla. Enää ei tarvinnut näpytellä fyysistä avainta tai käsitellä ärsyttävää virhekoodia! Arvostan todella kaikkien panosta täällä. Se auttoi minua tuntemaan itseni varmemmaksi siitä, mitä oli korjattava, ja pelasti minut mahdolliselta ylihinnoittelulta. Auto toimii nyt täydellisesti, aivan kuten silloin, kun sain sen ensimmäisen kerran. Paras osa? Teknikko antoi minulle vinkkejä, joilla voin ehkäistä tulevia korroosio-ongelmia. Mukava saada tämä päänsärky vihdoin taakseni!

(Käännetty kielestä Englanti)