BMW X4 menetti tehon: kaasuongelmat ja Limp Mode -apu?

Hei! Minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2021 BMW X3:n kanssa viime kesänä. Minulla on jonkin verran kokemusta autojen korjaamisesta, mutta ei mitään kovin kehittynyttä. Kuvaamasi oireet kuulostavat täsmälleen samoilta kuin se, minkä kanssa olin tekemisissä. Kun autoni alkoi toimia huonosti, luulin myös, että se johtui kaasuläpästä, mutta se osoittautui vialliseksi kaasupolkimen moduuliksi. Sisäpuolella oleva elektroniikka oli viallinen, mikä aiheutti juuri nämä ongelmat, huonon vasteen, hidastustilan ja epävakaan tyhjäkäynnin. Vein sen luotettuun korjaamoon, ja diagnostiikan jälkeen he vahvistivat, että polkimen moduuli oli syyllinen. Korjaus maksoi minulle noin 265 euroa, mukaan lukien osat ja työ. Sen jälkeen ei ole ollut mitään ongelmia. Mikä on X4:nne ajokilometrimäärä? Ja oletko huomannut muita varoitusvaloja moottorin tarkistuksen lisäksi? Nämä tiedot auttaisivat minua jakamaan lisää olennaisia yksityiskohtia kokemuksistani. Pikavinkki: Älä viivyttele tarkistuttamisen kanssa, sillä limp-tilassa ajaminen ei ole hyväksi autolle pitkällä aikavälillä.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi! Minun X4:ssäni on ajettu 32875 km ja se huollettiin juuri kaksi kuukautta sitten. Minulle syttyy vain moottorin tarkastusvalo, ei muita varoituksia. Tuo kaasupolkimen moduuli on todella mielenkiintoinen, en olisi tullut ajatelleeksi tarkistaa sitä. Oliko sinulla mitään varoitusmerkkejä, ennen kuin se meni kokonaan limp-tilaan? Olen huolissani korjauskustannuksista, mutta on hyvä tietää, että se ei ehkä tule niin kalliiksi kuin pelkäsin, jos kyseessä on sama ongelma. Aion ehdottomasti tarkastuttaa sen pikimmiten sen sijaan, että ottaisin riskin lisävahingoista.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Kiitos, että kerroit X4:ääsi koskevat yksityiskohdat. Kun muistelen X3:n tilannetta, huomasin itse asiassa joitakin hienovaraisia merkkejä ennen kuin se meni täysin limp-tilaan. Noin viikon ajan tunsin pientä epäröintiä kiihdyttäessäni, erityisesti pysähdyksestä. Aluksi en välittänyt siitä, koska ajattelin sen johtuvan huonosta polttoaineesta tai jostain muusta. X4:nne ajokilometrit ovat melko samanlaiset kuin omani, kun ongelma ilmeni, minulla oli ajettu noin 35000 kilometriä. Ja aivan kuten sinullakin, minulla paloi vain moottorin tarkastusvalo. Hassu juttu on, että olin myös juuri käynyt huollossa muutama kuukausi ennen kuin tämä tapahtui. Kustannusten osalta minulla oli onnea korjauskulujeni kanssa, koska mekaanikkoni oli käsitellyt tätä ongelmaa aiemmin ja tiesi tarkalleen, mitä etsiä. Mutta vaikka kyseessä olisikin jotain muuta, nämä uudemmat BMW:t osaavat tehdä itsediagnoosin tietokonejärjestelmiensä avulla, joten vianetsintä ei vie kovin kauan. Yksi asia, jonka opin kokemuksestani, on se, että jos havaitset kaasuvasteessa jotakin outoa käyttäytymistä, vaikka se olisikin hienovaraista, se kannattaa ehdottomasti tarkastuttaa. On parempi huomata nämä asiat ajoissa kuin jäädä jonnekin jumiin, kuten minulle melkein kävi! Kerro minulle, mitä mekaanikkosi toteaa, olen utelias näkemään, onko kyseessä sama ongelma, joka minulla oli X3:ssa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos paljon kaikista yksityiskohtaisista tiedoista! On erittäin hyödyllistä kuulla X3:n kokemuksistasi, nuo mainitsemasi varhaiset varoitusmerkit epäröinnistä kiihdytyksen aikana... nyt kun sanot sen, huomasin jotain vastaavaa viime viikolla, mutta en ajatellut sitä kovinkaan paljoa. Potkin itseäni siitä, etten kiinnittänyt siihen huomiota aiemmin! Mekaanikkoni sai itse asiassa peruutuksen ja pääsee tapaamaan minua huomisaamuna, mikä on suuri helpotus. Minusta tuntuu paljon paremmalta mennä sisään, kun tiedän kaasupolkimen moduulin mahdollisuudesta. Se, että ajokilometrit ja oireet ovat niin samankaltaisia, saa minut ehdottomasti ajattelemaan, että kyseessä voisi olla sama ongelma. Ja rehellisesti sanottuna olen nyt hieman optimistisempi koko tilanteen suhteen, varsinkin kun tiedän, että korjaus ei välttämättä vie rahaa, jos kyseessä on se, mitä epäilemme. Päivitän ehdottomasti tämän viestiketjun, kun saan diagnoosin. On ollut todella hyödyllistä, että on ollut joku, joka on käynyt läpi lähes täsmälleen saman asian. Kiitos vielä kerran, että otit aikaa jakaa kokemuksesi niin yksityiskohtaisesti!

(Käännetty kielestä Englanti)