BMW X4:n avaimenperäongelmat: Järjestelmäongelma vai kuollut akku?

Hei! Minulla oli viime kuussa samanlainen ongelma vuoden 2021 BMW X3:n kanssa (minulla on jonkin verran kokemusta autojen korjaamisesta, mutta enimmäkseen perushuollosta). Oireet olivat täsmälleen samanlaiset kuin sinulla, avaimenperä ei toiminut ja sain ärsyttäviä akkuvaroituksia. Vein sen vakiokorjaamolle, ja kävi ilmi, että kyseessä oli vain avaimen akun loppuminen. He vaihtoivat sen uuteen CR2032-paristoon, ohjelmoivat avaimen uudelleen, ja kaikki toimi taas täydellisesti. Koko homma maksoi minulle 37 euroa, työ mukaan luettuna. Ennen kuin teet johtopäätöksiä, voisitko kuitenkin kertoa: Toimiiko avaimesi edelleen, kun sitä pidetään suoraan ohjauspylvästä vasten? Saatko mitään erityisiä virhekoodeja? Tapahtuuko tämä kaikkien vai vain yhden avaimen kanssa? Tämä voisi auttaa sulkemaan pois muut mahdolliset ongelmat auton turvajärjestelmässä.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos yksityiskohtaisesta vastauksesta! Autoni huollettiin juuri 188670 KM:n kohdalla, ja tämä ongelma alkoi heti sen jälkeen. Minun tapauksessani avain tosiaan toimii, kun sitä painaa ohjauspylvästä vasten, mutta se tapahtuu molemmilla avaimilla. Olen myös huomannut, että keskuslukitus aktivoituu joskus tyhjästä, kun kävelen poispäin autosta. Mitään erityisiä vikakoodeja ei kuitenkaan näy, vain tuo yleinen "avainparisto vähissä" -varoitus. Yritän vaihtaa akun ensin, koska se vaikuttaa loogisimmalta lähtökohdalta. Hyvä tietää, että korjaus oli sinun tapauksessasi suoraviivainen. Ihan mielenkiinnosta kysyn, huomasitko ennen akun vaihtoa mitään outoa käyttäytymistä keskuslukitusjärjestelmässäsi? Kiitos vielä kerran avusta!

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Kyllä, itse asiassa huomasin outoa keskuslukituksen käyttäytymistä ennen kuin sain vaihdettua akun. X3:ni lukkiutui ja avautui joskus yllättäen, varsinkin kun olin vain muutaman metrin päässä autosta, erittäin ärsyttävää! Koska mainitsit, että molemmat avaimet toimivat ja se alkoi heti huollon jälkeen, tämä muistuttaa minua täsmälleen siitä, mitä kävin läpi. Minun tapauksessani ajattelin aluksi, että korjaamolla oli tehty jotain väärin huollon aikana, mutta se olikin vain sattumaa, kun akut heikkenivät. Unohdin mainita aiemmassa vastauksessani yhden asian: ennen kuin vaihdoin akut, huomasin myös, että toimintasäde lyheni ja lyheni. Minun piti olla todella lähellä autoa, jotta avaimeton avaus toimisi, kunnes se lopulta lakkasi toimimasta kokonaan. Koska sinulla on samat oireet molemmilla avaimilla, aloittaisin ehdottomasti paristojen vaihtamisen. Se on melko yleinen ongelma noin 180-200 kilometrin kohdalla, mikä on juuri sinun autosi kohdalla. Varmista vain, että hankit laadukkaat akut, opin sen kantapään kautta, kun aluksi yritin käyttää halpoja akkuja, jotka kestivät vain pari kuukautta! Kerro minulle, miten akun vaihdon jälkeen sujuu. Olen utelias kuulemaan, ratkaiseeko se myös sinun ongelmasi!

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos paljon seurannasta! Se on todella hyödyllistä tietää epätavallisesta lukituskäyttäytymisestä, se on juuri sitä, mitä koen. Mainitsemasi kantamaongelma on myös täysin järkevä, sillä olen huomannut, että minun on nyt käytännössä koskettava autoa, jotta se reagoi. Noudatan ehdottomasti neuvoasi laadukkaiden akkujen hankkimisesta. Ei ole mitään järkeä säästää muutaman taalan vain käsitellä tätä vaivaa uudelleen parin kuukauden kuluttua! On itse asiassa melko helpottavaa kuulla, että kyseessä on luultavasti vain akkuongelma eikä jotain vakavampaa auton elektroniikassa. Vaihdan huomenna molemmat avainparistot ja kerron, miten se sujuu. Arvostan todella sitä, että otit aikaa jakaa kokemuksesi, siitä on ollut paljon apua! On hyvä tietää, etten ole ainoa, joka on ollut tekemisissä tällaisten asioiden kanssa. Kiitos vielä kerran kaikesta avusta!

(Käännetty kielestä Englanti)