BMW X4:n takaluukun toimintahäiriö: Hall-anturi vai jotain muuta?

Hei! Minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2013 BMW X3:ssa viime vuonna. Minulla on jonkin verran kokemusta autojen parissa työskentelystä, mutta sähköongelmat eivät ole minun vahvuuteni. Oireet olivat täsmälleen samanlaiset kuin kuvaamasi. Takaluukkuni käyttäytyi huonosti, joskus se ei vastannut lainkaan. Vein sen tavalliseen korjaamooni, ja kävi ilmi, että takaluukun mekanismin johdinsarjassa oli vain löysä liitos. Mekaanikko löysi vaurioituneen kaapelin, joka aiheutti ajoittaisia yhteysongelmia. Kokonaiskorjauskustannukset olivat 95 euroa, joista suurin osa oli liitännän diagnosointiin ja korjaamiseen liittyvää työtä. Voisitko ennen syvällisempää tarkastelua kertoa, minkä virhekoodin saat? Pitääkö takaluukkusi myös epätavallisia ääniä, kun yrität käyttää sitä? Tämä auttaisi ymmärtämään, onko kyseessä sama ongelma vai onko sinun ongelmasi kenties erilainen.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi! Minun X4:ssäni on samanlaisia oireita, vaikka saankin järjestelmään virhekoodin E375. Käynnissä kuuluu pientä jauhavaa ääntä ennen kuin se lakkaa vastaamasta. Minulle tehtiin juuri viime kuussa määräaikaishuolto 78747 KM:n kohdalla, mutta tämä ongelma alkoi hiljattain. Johdinsarjan tarkistus kuulostaa hyvältä lähtökohdalta, varmasti vähemmän pelottavaa kuin koko anturiyksikön vaihtaminen! Tietääkö kukaan, voiko johdinsarjan liitäntöjen tarkistamisen tehdä ilman erikoistyökaluja?

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Ikävä kuulla, että sinulla on edelleen ongelmia X4:n kanssa. Tuo mainitsemasi jauhava ääni on ehdottomasti erilainen kuin mitä koin X3:n kanssa, minun oli aivan äänetön, kun se ei toiminut. Virhekoodi E375 on myös erilainen kuin minulla (minun näytti E371). Näiden erojen vuoksi olen nyt sitä mieltä, että kyseessä ei ehkä ole vain löysä liitos, kuten minun tapauksessani. Myllyääni voisi viitata mekaaniseen ongelmaan itse ajomekanismissa. Koska mainitsit, että se alkoi äskettäisen huollon jälkeen, mietin, olikohan jotain väärässä asennossa huollon aikana. Ajattelin aluksi ehdottaa johdotuksen tarkistamista itse, mutta tuon jauhavan äänen vuoksi en suosittelisi penkomista ilman asianmukaisia työkaluja. Vaikka osaan melko hyvin autojen perushuoltoa, olen oppinut kantapään kautta, että näiden monimutkaisten mekanismien kanssa ei kannata sekaantua. Jouduin maksamaan ylimääräistä korjatakseni sen, minkä sotkin yrittäessäni säästää rahaa! Oletteko huomanneet, onko jauhava ääni kovempi, kun ulkona on kylmempää? Pysähtyykö takaluukku joka kerta eri asentoihin vai pysähtyykö se aina samaan kohtaan? Nämä tiedot voivat auttaa rajaamaan, onko kyseessä mekaaninen vai sähköinen ongelma. Jälkikäteen ajateltuna minun olisi ehkä pitänyt mainita aiemmin, että nämä BMW:n uudemmat takaluukkujärjestelmät ovat melko monimutkaisia ja niissä on useita vikakohtia. Kannattaisi ehkä teettää kunnollinen diagnoosi BMW:n elektroniikkaan erikoistuneessa liikkeessä.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos yksityiskohtaisesta seurannasta! Olet itse asiassa saanut minut miettimään uudelleen, yritänkö korjata tämän itse. Olet oikeassa, jauhava ääni on ehdottomasti huolestuttavaa, enkä halua ottaa riskiä, että asiat pahenevat, jos tökkiminen ei ole kunnollista tietoa. Nyt kun mainitsit asiasta, takaluukulla on tapana pysähtyä eri asentoihin, ja narskuttelu tuntuu olevan pahempaa aamulla, kun auto on istunut yön yli. Varasin juuri ajan BMW-asiantuntijalle ensi viikolle. Huoltoneuvoja mainitsi, että he ovat nähneet vastaavia ongelmia aiemminkin, joten peukut pystyyn, ettei asia ole liian monimutkainen tai kallis. Arvostan sitä, että kerroit kokemuksestasi ja puhuit minut irti tee-se-itse-yrittämisestä, kuulostaa siltä, että se olisi voinut olla kallis virhe! Päivitän viestiketjua, kunhan saan asian selvitettyä, se saattaa auttaa jotakuta muuta, jolla on samanlaisia ongelmia.

(Käännetty kielestä Englanti)