LudiWag
BMW X5 avaimenperä kuollut? Kauko-käynnistys ja lukitusongelmat korjattu
(Käännetty kielestä Englanti)
Yhteenveto viestiketjusta
Vuoden 2023 BMW X5:n omistaja kohtasi ongelmia kauko-ohjauksen lukitusjärjestelmän kanssa ja joutui käyttämään avainta moottorin käynnistämiseen epäillen puskurin antennissa olevaa vikaa. Toinen BMW-omistaja kertoi samanlaisesta kokemuksesta, jossa ongelma johtui avaimenlukijamoduulin ja pääohjausyksikön välisen viallisen kaapeliyhteyden aiheuttamasta viasta, joka korjattiin vaihtamalla johtosarja. Ensimmäinen omistaja huomasi myöhemmin, että hänen ongelmansa oli viallinen avaimen kauko-ohjaimen vastaanotin, joka tarvitsi vaihdettavaksi. Molemmat tilanteet korostavat elektronisten ongelmien nopeaa ratkaisemista valtuutetulla BMW-korjaamolla, jotta varmistetaan asianmukainen vianmääritys ja korjaus.
Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?
4 kommentti(a)
LudiWag (community.author)
Hei, kiitos kun jaoit kokemuksesi! Tämä todella auttaa. Hassua, kuinka samanlaisia meidän ongelmamme olivat. Mukava kuulla, että kyse oli vain johdinsarjasta eikä jostain vakavammasta. Voisitko kertoa, kuinka paljon päädyit maksamaan korjauksesta? Onko kaikki toiminut ongelmitta korjauksen jälkeen vai oletko huomannut muita outouksia?
(community_translated_from_language)
Alex_Schneidi
Hei! Ilo antaa sinulle päivitys. Sen jälkeen, kun se korjattiin, kaikki on toiminut kuin rasvattu, ei enää avaimenperän draamaa! Kaukolukitus toimii moitteettomasti, eikä minun ole sen jälkeen tarvinnut käyttää fyysistä avainta. Kaapeliliitäntäongelman korjaaminen maksoi yhteensä 95 €. Rehellisesti sanottuna se oli jokaisen pennin arvoista, kun pääsin eroon tästä vaivasta. Kävi ilmi, että kyse oli juuri siitä, mitä epäilin, puskurin antennin liitäntä oli pielessä. Mekaanikko selvitti asian melko nopeasti, kun hän oli tunnistanut ongelman. En ole huomannut mitään muita oikkuja tai ongelmia korjauksen jälkeen. Auto kulkee yhtä sujuvasti kuin silloin, kun sain sen ensimmäisen kerran. Jos sinulla on sama ongelma, suosittelen ehdottomasti tarkistuttamaan sen ennemmin kuin myöhemmin. Nämä elektroniset häiriöt voivat olla hankalia, mutta ne ovat yleensä melko yksinkertaisia korjata, kunhan ne viedään oikealle mekaanikolle. Kerro minulle, jos tarvitset muuta tietoa korjauksesta. Autan mielelläni muita BMW:n omistajia!
(community_translated_from_language)
LudiWag (community.author)
Kiitos yksityiskohtaisesta seurannasta! Itse asiassa menin eteenpäin ja sain sen korjattua eilen. Olit oikeassa siitä, että se tehdään mieluummin ennemmin kuin myöhemmin. Minun ongelmani osoittautui kuitenkin erilaiseksi, sillä avaimenperän vastaanotinyksikkö oli vaihdettava kokonaan. En ollut kovin innostunut kustannuksista (noin 350 €), mutta ainakin se on nyt korjattu. Löytämäni mekaanikko oli todella ammattitaitoinen, ja hän hoiti homman parissa tunnissa. Ja mikä parasta? Enää ei tarvitse jonglöörata fyysisen avaimen kanssa tai käsitellä ärsyttäviä virheilmoituksia. Kaikki kauko-ohjaimen toiminnot toimivat taas täydellisesti. Tuntuu hyvältä saada auto takaisin normaaliksi. Kiitos vielä kerran, kun painostit minua tarkistuttamaan sen, se oli ehdottomasti oikea päätös! Taisin huolestua liikaa korjaamolle menosta. Joskus on vain pureuduttava siihen, että asiat korjataan kunnolla.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
Haluatko lukea ajoneuvosi tiedot itse?
Tilaa Carly Scanner ja pidä aina silmällä kaikkia tärkeitä tietoja ajoneuvostasi.
Carly-yleiskanneri
alkaen
Ei sinun ajoneuvosi?
Löydä ajoneuvosi huolto- ja korjauskulut.
Carlyn korjauskulut
Kuinka paljon korjaukseni maksaa?
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
X5
Alex_Schneidi
Minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2020 BMW X3:n kanssa viime kuussa. Avaimenperä lakkasi kommunikoimasta auton kanssa, ja jouduin käyttämään fyysistä avainta. Diagnostiikka näytti useita avaintunnistusjärjestelmään liittyviä virhekoodeja. Kävi ilmi, että vika ei ollut puskurin antennissa, vaan viallisessa kaapeliyhteydessä avaimenlukijamoduulin ja pääohjausyksikön välillä. Eristys oli kulunut, mikä aiheutti ajoittaisia yhteysongelmia. Kyseessä ei ollut vakava ongelma, mutta se oli ehdottomasti ärsyttävä, ja se oli korjattava, jotta vältyttäisiin lisäkomplikaatioilta. Korjaus käsitti johdinsarjan vaihtamisen ja avaintunnistusjärjestelmän uudelleenohjelmoinnin. Työ kesti noin 3 tuntia korjaamolla. Mekaanikkoni mainitsi, että tämä on melko yleistä näissä malleissa, kun niihin on kertynyt jonkin verran kilometrejä. Jos olet huolissasi liikkeen laadusta, etsi sertifioitu BMW-asiantuntija, sillä heillä on oikeat diagnostiikkatyökalut näihin elektroniikkaongelmiin. Se kannattaa tarkastuttaa pian, ennen kuin se mahdollisesti vaikuttaa muihin järjestelmiin.
(community_translated_from_language)