BMW X5 Kova tyhjäkäynti: Asennukset vai jotain vakavampaa?

Hei! Minulla oli samanlaisia oireita minun 2015 BMW X3 viime vuonna, karkea tyhjäkäynti ja ne ärsyttävät tärinät koko ajan. Aluksi luulin, että se johtui myös moottorin kiinnikkeistä, mutta osoittautui huonoksi sytytyskelan ja sytytystulpan liitännäksi. Skanneri antoi samanlaisia koodeja. Kun vein sen korjaamolle, siellä todettiin, että kaksi käämiä oli vikaantunut ja sytytystulppien liitännät olivat syöpyneet. Se ei ollut suuri korjaustyö, mutta korjaamatta jättäminen olisi voinut johtaa vakavampiin moottoriongelmiin. He vaihtoivat kaikki kelat ja tulpat tulevien ongelmien ehkäisemiseksi. Jos oireesi vastaavat kuvaamiani oireita, suosittelen, että se tarkistetaan pian. Korjaus poisti kaikki tärinäongelmat, ja moottori käy nyt tasaisesti. Varmista, että menet jonkun BMW:hen erikoistuneen tahon luo, sillä he tietävät tarkalleen, mitä näiden yleisten ongelmien kohdalla pitää etsiä. Toivottavasti tämä auttaa päätöksenteossa. Ystävällisin terveisin

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi! Se on todella hyödyllistä, sillä se kuulostaa täsmälleen samalta kuin se, mistä minulla on kyse. Voisitko kertoa, kuinka paljon päädyit maksamaan käämien ja tulppien vaihdosta? Myös utelias, jos olet ollut mitään muita ongelmia pop up jälkeen saada se korjattu? Haluan vain saada käsityksen siitä, mitä saattaisin odottaa kustannuksiltaan ja oliko korjaus pitkäaikainen.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Hienoa kuulla sinusta takaisin! Halusin vain päivittää sinulle X3-tilanteeni. Saatuani sen kunnolla tarkastettua kävi ilmi, että olin hieman väärässä alkuperäisessä diagnoosissani, vaikka käämiongelmia olikin, pääasiallinen syyllinen oli itse asiassa viallinen moottorin kiinnitys, joka aiheutti nämä tärinät. Mekaanikko huomasi sen heti. Korjaus sujui todella hyvin, ja olen iloinen voidessani kertoa, että autoni kulkee nyt kuin rasvattu, ei enää tärinää tai outoja värinöitä! Moottorin kiinnikkeen korjaus oli käänteentekevä. Kokonaislasku oli 95 €, koska myös viallisen kaapelin ja pistokkeen liitäntä oli osa ongelmaa. Noin 8 kuukautta sitten tehdyn korjauksen jälkeen minulla ei ole ollut yhtään ongelmaa. Auto toimii kuin mestari! Neuvoni olisi, että sinun autosi tarkistetaan mieluummin ennemmin kuin myöhemmin, sillä nämä asiat pahenevat (ja tulevat kalliimmiksi), jos ne jätetään liian pitkäksi aikaa. Kerro minulle, miten X5:n kanssa sujuu! Kerron aina mielelläni lisätietoja kokemuksistani, jos tarvitset niitä. Kippis!

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos yksityiskohtaisesta seurannasta! Itse asiassa tulin juuri tänään takaisin hyvämaineiselta mekaanikolta. Kävi ilmi, että tilanteeni oli melko erilainen kuin sinun. Tärinä tuli kuluneesta ajoitusketjun kiristimestä, ei moottorin kiinnikkeistä, kuten aluksi epäilin. Korjaus oli odotettua kalliimpi, noin 800 dollaria, mutta ainakin ongelma on nyt korjattu. Mekaanikko havaitsi ja korjasi myös pienen öljyvuodon, mikä oli plussaa. Kun olin ajanut sen kotiin, huomasin selvästi eron. Auto kulkee nyt erittäin tasaisesti, eikä siinä ole enää outoa tärinää tai karkeaa tyhjäkäyntiä. Olen todella iloinen, etten odottanut kauemmin auton tarkistuttamista. Kiitos vielä kerran kokemusten jakamisesta, se antoi minulle sysäyksen, jota tarvitsin viedäkseni sen ammattilaiselle. Vaikka ongelmamme osoittautuivat erilaisiksi, asiantuntija-avun saaminen oli ehdottomasti oikea ratkaisu. Päivitän ryhmää, jos jotain muuta ilmenee! Kaikkea hyvää!

(Käännetty kielestä Englanti)