BMW X5 Sähkö Gremlins, Xenon Going Purple, Apua!

Hei! Minulla on jonkin verran kokemusta BMW:n parissa työskentelystä, ja itse asiassa kohtasin jotain hyvin samankaltaista vuoden 2015 BMW X3:n kanssa viime vuonna. Kun minulla oli näitä sähköisiä ongelmia (outoja virheilmoituksia, valo-ongelmia), se osoittautui huonoksi liitännäksi ajovalojen johdinsarjassa. Oireet olivat melko samanlaiset kuin kuvaamasi, violetti xenon-valo ja kaikki. Vein sen vakiokorjaamolle, ja siellä todettiin, että ajovaloyksikköön yhdistävä pääpistoke oli syöpynyt. Heidän oli puhdistettava liitännät ja vaihdettava joitakin vaurioituneita johtoja. Koko homma, työ mukaan lukien, maksoi minulle noin 95 euroa, mutta se korjasi kaikki nämä epätavalliset sähköongelmat kokonaan. Ennen kuin voin antaa tarkempia neuvoja, voisitko kertoa: Ovatko molemmat ajovalot epäkunnossa vai vain toinen puoli? Alkoivatko ongelmat yhtäkkiä vai vähitellen? Oletko huomannut kosteutta ajovalojen koteloissa? Sattuuko sinulla olemaan vuoden 2013 X5 35i tai 50i? Se auttaisi minua jakamaan enemmän merkityksellistä tietoa erityisestä kokoonpanostasi.

(community_translated_from_language)

Kiitos yksityiskohtaisesta vastauksesta! Minulla on näitä ongelmia vain oikean ajovalon kanssa, ja ne alkoivat noin kaksi viikkoa sitten. Se paheni vähitellen. X5 35i:ssäni on juuri ajettu 110400 KM, eikä siinä ole ollut mitään suurempia sähköongelmia ennen tätä. Itse asiassa katsoin eilen, ja kotelossa saattaa olla pientä kondensaatiota, mutta en ole täysin varma. Annat minulle toivoa, että kyseessä saattaa olla vain johdotusongelma eikä koko ajovalokokoonpano tarvitse vaihtaa. Tarvitsiko mekaanikkosi pitää autoa yön yli korjausta varten?

(community_translated_from_language)

Hei taas! Kyllä, tämä kuulostaa ehdottomasti samankaltaiselta kuin mitä minä koin. Minun tapauksessani mekaanikko piti autoa yön yli, mutta se johtui lähinnä siitä, että he saivat osat myöhään päivällä. Varsinainen korjaus kesti vain noin 2-3 tuntia. Kun otetaan huomioon kuvaamasi asiat, erityisesti asteittainen eteneminen ja kondensaatio, olen entistä vakuuttuneempi siitä, että kyseessä on samanlainen ongelma kuin minun ongelmani. Kosteus on erityisen kuvaavaa, koska juuri se aiheutti korroosiota johdinsarjassa. Kun sain X3:n takaisin, mekaanikko näytti minulle korrodoituneen liittimen, ja se oli aika ilkeä! Yksi asia, jota en maininnut ensimmäisessä vastauksessani: ennen kuin sain sen korjattua, huomasin, että violetti väri oli voimakkaampi kylmäkäynnistyksen aikana aamulla. Huomasitko mitään vastaavaa? Minulle se oli selvä merkki siitä, että liitäntä oli huonontumassa. Lisäksi, koska mainitsit ajokilometrit (X3:ssani oli samanlaiset ajokilometrit, kun tämä tapahtui), nämä ongelmat ilmenevät yleensä juuri silloin. Suosittelen tarkistuttamaan asian pian, koska minun tapauksessani odottelu pahensi ongelmaa ja alkoi vaikuttaa muihin sähköjärjestelmiin. Kerro minulle, mitä päädyt tekemään. Olen utelias, jos se osoittautuu samaksi ongelmaksi!

(community_translated_from_language)

Kiitos paljon kaikesta tästä tiedosta! Kuvasit juuri tilanteeni täydellisesti, violetti sävy on ehdottomasti pahempi kylmäkäynnistyksen aikana! Tarkistan asian tällä viikolla, ennen kuin se pahenee. Sen perusteella, mitä sanoit, on todella rauhoittavaa tietää, että kyseessä saattaa olla vain johdotusongelma eikä jotain vakavampaa. Pelkäsin, että minun pitäisi ostaa kokonaan uusi ajovaloasennelma. Mainitsen korroosion mahdollisuuden mekaanikolleni. Myös 2-3 tunnin korjausaika kuulostaa paljon paremmalta kuin mitä odotin. Ilmoitan teille varmasti, kun saan sen korjattua. Arvostan todella sitä, että otit aikaa jakaa kokemuksesi, erittäin hyödyllistä!

(community_translated_from_language)